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Fiat Panda Aria Concept: Bicilindrico Turbo Multiair (Foto Ufficiali)


luc@

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finalmente qualcosa di interessante sul fronte motori da Fiat......

l'idea di miscelare metano e idrogeno non è una cazzata assolutamente....

riapro e richiudo (:mrgreen:) la polemica sui motori a meno di 4 cilindri intorno al litro...è il futuro

e in fiat si spingono avanti turbizzandolo (andrebbe bene pure su Gpunto)

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Guest DESMO16
....riapro e richiudo (:mrgreen:) la polemica sui motori a meno di 4 cilindri intorno al litro...è il futuro

..praticamente come i motori delle moto..

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Un vantaggio non indifferente, anche se non palese, del 2 cilindri, è quello di dimezzare il costo per motore del Multiair, rendendo il dispositivo alla portata di auto piccole quindi dai prezzi piccoli.

Il costo extra dei turbocompressori sembra destinato ad essere sempre meno incidente, visti i numeri esponenzialmente crescenti con cui verranno adottati e quinid prodotti.

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Guest DESMO16
dipende...le sportive NO (devono andare forte, non costare/consumare poco)

:mrgreen:

..intendevo dell'area Guzzi-Piaggio, come possibile jv/interscambio: loro ci mettono la tecnologia del motore elettrico e Fiat questa

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..intendevo dell'area Guzzi-Piaggio, come ppssibile jv/interscambio idee: loro ci mettono la tecnologia del motore elettrico e Fiat questa

ma lascia perdere quei cadaveri del gruppo piaggio-cazzi-mazzi........

quelli li se non stanno attenti fanno un botto clamoroso.....

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Guest DESMO16
ma lascia perdere quei cadaveri del gruppo piaggio-cazzi-mazzi........

qelli li se non stanno attenti fanno un botto clamoroso.....

OT: vedrai che quelli andranno a mille, anche se ancora devono aggiornare i motori

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OT: vedrai che quelli andranno a mille, anche se ancora devono aggiornare i motori

gli UNICI a presentare in conc. una naked a settembre.......era meglio marzo dell'anno prossimo dai.....

ste cose sono per avere ossigeno dalle banche IMHO.....

scusate l'OT, smetto subito......

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