Shell V-Power diesel su dCi

[Guest Cliomane]

Provato sul mio motore 1.5 dCi da 85 cv, risultato:

+ prestazioni specie in ripresa e meno vibrazioni giù di

giri (quella sui 1000-1200 giri)

- consuma di più!!!

[birbo]

io solitamente mischio blu diesel, e-diesel e shell v-power, e devo dire che mi trovo meglio almeno sulla mia stilo con l' e-diesel. però ragazzi miei mi stanno incominciando a girare i santissimi coglioni quando vado sotto il distributore a fare il pieno alla stilo partono 65€ e qualcosa al difuori per andare una settimana a lavoro e a cazzeggio. io mi dico se sti diesel speciali inquinano anke meno perchè non abbassano i prezzi, lo statao li incentiva un pò e tutti siamo + felici????

[Guest Cliomane]

io solitamente mischio blu diesel, e-diesel e shell v-power, e devo dire che mi trovo meglio almeno sulla mia stilo con l' e-diesel. però ragazzi miei mi stanno incominciando a girare i santissimi coglioni quando vado sotto il distributore a fare il pieno alla stilo partono 65€ e qualcosa al difuori per andare una settimana a lavoro e a cazzeggio. io mi dico se sti diesel speciali inquinano anke meno perchè non abbassano i prezzi, lo statao li incentiva un pò e tutti siamo + felici????

certo, però c'è da dire che la V-Power è progettata per offrire alte prestazioni, non per consumare meno, tuttavia mi stupisce il consumo maggiore, in compenso prestazioni al top.

La prova di 4r di qualche anno fa dimostrava che la V-Power dava il meglio di se sui turbo benzina, probabile che la V Power diesel su un motore td tiri fuori un carattere al motore molto più pronunciato...poi è pure addittivata....dovrebbè anche pulire il motore...bè, io la consiglio se non avete esigenze di consumi e di emissioni, insomma, se vi piace sentire il vostro motore più scattante è il gasolio ideale...però costa più della benzina!!!

[Net Flier]

tutte le benzine/nafte "power" che ho infilato nei miei motori mi hanno dato consumi maggiori..specie le v-power che arrivano a consumi improponibili (roba da oltre il 20% in meno di percorrenza)..però rendono molto più brillante e pronto il motore

[Guest Cliomane]

tutte le benzine/nafte "power" che ho infilato nei miei motori mi hanno dato consumi maggiori..specie le v-power che arrivano a consumi improponibili (roba da oltre il 20% in meno di percorrenza)..però rendono molto più brillante e pronto il motore

mi sorge un dubbio...non sarà che consumano di più perchè viene più voglia di accelerare e di usare la cavalleria?

[TonyH]

Ha senso spendere di più per il carburante? In fondo è sempre un motore agricolo che si compra per spendere il meno possibile in broda......se devo pagare il diesel come la benzina o poco meno compro direttamente benzina...

[Guest Cliomane]

Ha senso spendere di più per il carburante? In fondo è sempre un motore agricolo che si compra per spendere il meno possibile in broda......se devo pagare il diesel come la benzina o poco meno compro direttamente benzina...

bè si, però il diesel a me piace di più come progressione e ripresa, alla fine sono quelle che contano in città!

[TonyH]

Io ho la 1.6, e come progressione e ripresa non ha niente da invidiare al 1.5 dCi

Forse paga qualcosa al 106cv, ma spendere 3000€ in più che senso ha?

[Guest Cliomane]

1.6 luxe da 111 cv...scelta coraggiosa, bè io l'avrei presa se ci fosse stata Dyn, però con la coppia in più del dCi credo che in ripresa vada ancora più la mia con "solo" 86 cv (sembra ne abbia 96 tra l'altro....LINK: http://foxkamen.free.fr/Press/Auto-Plus%20puissance%20r%e9el)

bè...come consumi come sei messo?

[TonyH]

C'era Dynamique.....infatti la mia è una Dynamique Luxe

Per quanto riguarda la ripresa non dare niente per scontato....è vero che il dCi ha più coppia all'albero, ma c'è di mezzo il cambio......

Oltretutto il 1.6 rispetto al 1.4 ha la coppia molto ben spalmata, si usano con profitto le marce alte anche in città

Consumi? si oscilla dai 9km/l nel cittadino più esasperato ai 14km/l nell'extraurbano...