Lotus Evora (Spy)

[simonepietro]

a ginevra sarà presentata la nuova piattaforma VVA Versatile Vehicle Architecture caratterizzata dal'impiego misto di alluminio e compositi, tale piattaforma rappresentà il masimo dela modulabilità in campo automobilistico per quanto riguarda altezza-lunghezza-larghezza e posizione e tipologia di propulsione (motori termici e elettrici-ibridi è indifferente) fino ad un peso della vettura a lordo di 1900 kg. Da quello che ho capito ad una zona centrale di foggia tradizionale vengono unite 2 strutture in estruso all'anteriore e al posteriore , sarò più preciso più tardi. Comunque con tale piattaforma munita di tetto l'eagle avrà una rigidità di 26000 Nm/grado. Particolare della piattaforma VVA destinata alla eagle

[simonepietro]

aggiungo le misure e il peso della sezione anteriore che come quella posteriore all'atto della costruzione mediante tecnica non indicata (saldatura, rivettatura, adesivo strutturale ?) verranno unite al corpo centrale anche esso di alluminio .

938 millimetri di lunghezza, larghezza di 864 millimetri ed altezza di 387 millimetri con un peso di 25 chilogrammi, la rigidità complessiva della struttura potrà essere variata a seconda dell'utilizzo del VVA semplicemente intervenendo sullo spessore delle componenti delle 2 strutture . Le sospensioni anteriori , quadrilateri, sulla eagle saranno totalmenter in alluminio a differenza di quelle dell'elise che hanno componenti in acciaio. Riguardo alle sospensioni le molle saranno Eibach e gli ammortizzatori bilstein , i dischi avranno un diametro di 350mm ee la scatola di guida, rigorosamente idraulica, sarà della TRW

[jeby]

molto molto molto interessante. Spero escano presto articoli molto dettagliati su questa cosa.

[Touareg 2.5]

.. Eh ma sopra la piattaforma ci sarà qualcosa?

[Matteo B.]

.. Eh ma sopra la piattaforma ci sarà qualcosa?

ma che dici?

è tutta roba inutile quella sopra il pianale......:lol:

appesantisce e peggiora l' aerodinamica.....

[Touareg 2.5]

ma che dici?

appesantisce e peggiora l' aerodinamica.....

fai tanto Bob Lutz

[Matteo B.]

fai tanto Bob Lutz

piano con le offese......:lol:

[simonepietro]

molto molto molto interessante. Spero escano presto articoli molto dettagliati su questa cosa.

su autoblog, carscoop e in misura minore su motorauthority puoi trovare notizie e il comunicato ufficiale. Purtroppo non sono ancora disponibili immagini del corpo centrale , questo sarà una vasca come sulle elise oppure avrà forma tradizionale ? è un aspetto interessante perchè secondo la lotus da tale piattaforma si può ottenere in maniera rapida e economica modelli di varie dimensioni interne ed esterne e tipologia di carrozzeria. Flessibilità simile a quella che viene attribuita alla base dela multipla in quanto il VVA è stato già usato sul lotus APX che è un cross over

[jeby]

su autoblog, carscoop e in misura minore su motorauthority puoi trovare notizie e il comunicato ufficiale.

no no, intendo qualcosa di più approfondito, magari su AutoTecnica o simili. Aspetterò

[simonepietro]

CHE IDIOTA CHE SONO, c' è internet. Le prime 2 immagini hanno un elevata possibilità che si riferiscano alla piattaforma del cross over lotus APX.

Credo proprio che abbiano trovato la piattaforma della multipla e poi quella della stilo veramente molto interessanti

VVA - Chassis Tech

in pratica a seconda della tipologia dei vari modelli deve essere variata in maniera pesante la patre centrale mentre le componenti estruse variano solo in lunghezza, se necessario, e sezione,per variare la rigidità, infine al limite in materiale