500 Vs Twingo

[Giulio]

eccheccaxxo non ce una riga del commento che si salva!

io non ricordo che all inizio Croma e Thesis vendevano piu del preventivato...poi boh non so che giornali leggi.

seconda cosa io non sto dicendo nulla,ti invitavo solo a calmare i bollenti spiriti visto che Twingo stando alla notizia era partita bene,non ho mai detto che venderà tanto e sempre.

e poi l effetto novità appartiene e TUTTE le auto,non solo alla Twingo...anzi io starei attento alla 500 perche essendo una moda non si sa quanto questa moda durerà....

ps: noto con dispiacere che cerchi sempre di mettere in bocca alla gente (o solo a me?) parole che non vengono detto....la vuoi smettere?...oppure ti viene naturale?...gradirei una risposta,grazie.

Dovresti tornare indietro nel 2005 per Croma e nel 2002 per Thesis, poi te ne renderai conto. Il boom di Thesis all'inizio si è avuto per la lunga attesa avuta per il modello continuamente posticipato in avanti. Per Croma, invece, chiedi anche agli altri forumisti... e poi vedi te che giornali leggi tu da credere al design di Twingo II stupendo!

I miei non sono bollenti spiriti, l'inizio di vendite di Twingo II potrebbe equivalere anche a quelli appunto di Croma e Thesis o addirittura Bravo/Brava più di 10 anni fa.

500 sarà una moda, ma se è costruita bene, è richiesta da tutti, è comoda, innovativa, sicura e soprattutto per gli italiani richiama il mito degli anni passati, allora non penso che il successo di 500 sia solo un boom inziale... e mi sa che devi scrutare meglio internet e leggerti le riviste straniere, visto che queste stanno elogiando la 500 da cima a fondo. Ti pare, quindi, un prodotto di moda con una precipitazione delle vendite già annunciata?

PS: risposta: io non consoco te e tu non consoci me. Il mondo virtuale è una sorta di mondo in cui si legge solo ciò che si scrive e l'interpetazione recepita del messaggio è dipendente dalla persona, potendola prendere in qualsiasi modo. Per cui dietro ad una frase ci può essere altro significato.

Le "parole che metto in bocca alla gente" potrebbero anche risultare ciò che si vorrebbe in realtà scrivere, ma viene negato da chi preferisce nascondersi dietro un mondo virtuale come questo.

[Teknos]

Ma credo che l'intero topic sia destinato solo ad essere un bilaterale ammasso di flame, accuse, muri spessi 1 metro e nessuna possibilità di arrivare da qualche parte.

su questo ti quoto.

[Regazzoni]

benissimo, sei liberissimo di contraddirmi...specifica allora.

Su richiesta, mio unico contributo alla discussione, partita male e destinata a non finire da nessuna parte.

Personalmente consiglierei di abbandonarla.

ma dai, la 500 costruita bene??? non è più ricca di una Panda come materiali.

Falso.

In compenso la plancia è terribilemnte confusionale, pacchiana e irrazionale,

Falso. La disposizione dei comandi è identica a quella di Panda, che ha come elemento lodato dalle riviste la plancia con comandi facili da trovare e raggiungere.

Scusate, ma guidare con un profilo DI PLASTICA lucida in plancia mi fa ridere...

Plastica lucida? ABS verniciato con vernice identica a quella della carrozzeria.

io la 500 la vedo molto come macchina giusta x chi vuole apparire e farsi vedere....ma chi cerca una macchina per caricare, lavorare, viaggiare comodi e consumare poco, quella giusta è la Twingo.

Twingo co9nsuma meno di 5oo? Non si direbbe. Twingo è un auto scelta per lavorare? Per caricare? Tua personalissima e discutibilissima opinione.

[Teknos]

sono andato a vedere la 5OO in compagnia di un forumista di Live2Drive.

buona auto e sulla qualità ci siamo trovati d accordo. ovvero che nel complesso utilizza materiali a livello di Panda. Parlo delle plastiche interne,del tessutino del tetto,della plafoniere (la stessa della Uno...),del tunnel centrale. Poi ovvio,qui sembra di essere su un auto superiore grazie al design interno riuscito e ai richiami al passato,a qualche dettaglio come qialche tastino cromato o alle maniglie. ma nel complesso,ripeto,siamo ai livelli di Panda. nulla di eccelso.

[Regazzoni]

Devi salire su una 5oo e poi su una Panda a distanza di pochi secondi. Ti renderai conto all'istante delle differenze dei materiali e del trattamento degli stessi. Davvero nette.

[Stefano73]

ma nel complesso,ripeto,siamo ai livelli di Panda. nulla di eccelso.

Ovvio se uno vede ad esempio la sport coi bei sedili misti pelle ha un altra apparenza...cmq a parità di accessori anche i prezzi di listino sono a livelli di panda quindi....certo il bel design, la parte superiore della plancia un pò morbida e qualche particolarino possono molto anzi tutto:)

Come qualità e apparenza di interni poi già panda a me piace più di gpunto in particolare della 07.

L'unica mini paragonabile la ONE 1400 95cv costa a parità di accessori la bellezza di 5500-6000 euro più di 500 (visto su un paio di riviste questa differenza) quindi ci sta che i materIali, l'assemblaggio e le componentistica sono meno da utilitaria....con 5500 euro ci prendi una 600 fine serie:):)

O scusate qui era 500 vs twingo non mini:)

[Guest Cliomane]

Su richiesta, mio unico contributo alla discussione, partita male e destinata a non finire da nessuna parte.

Personalmente consiglierei di abbandonarla.

Vossignore le consiglio di continuare a leggere....visto che le idiozie forse le hai scritte te.

Falso.

voglio prove....a me sembrano equivalenti, dimostrami che sono meglio.

Falso. La disposizione dei comandi è identica a quella di Panda, che ha come elemento lodato dalle riviste la plancia con comandi facili da trovare e raggiungere.

Identica???

http://autonovita.blogosfere.it/images/fiat_500_interni_01-thumb.jpg

http://www.quotidiano.net/motori/fotogallery/nuova_panda/big/19.jpg

complimenti x la fantasia, la consolle centrale semmai è la stessa sottopelle, la strumentazione mi sembra un pò più caotica...o mi sbaglio?.

Plastica lucida? ABS verniciato con vernice identica a quella della carrozzeria.

L'ABS non è plastica??? alla faccia della chimica....

Twingo co9nsuma meno di 5oo? Non si direbbe.

Non ti basta il fatto che una Twingo 1.2 tce consuma meno di una 500 100HP?

Leggi i dati ufficiali e ne riparliamo, ma mi raccomando, prendi per oro colato i dati Fiat che sono perfetti (specie i consumi dello Starjet:rolleyes:)

Twingo è un auto scelta per lavorare? Per caricare? Tua personalissima e discutibilissima opinione.

I sedili indipendenti scorrevoli posteriori non ti sembrano una soluzione migliore per caricare del classico 40/60???

Il sedile lato passeggero ribaltabile???

E il fatto che dietro anche un uomo e non un nano ci sta non ti sembra sufficiente???

C'è altro da aggiungere?

Si dimostra che sei un tifoso punto e basta.

Alla fine di ogni partita un applauso:clap

Ti ricordo che a me la Twingo come estetica NON piace.

Cerca di essere obiettivo per favore.

[Guest Cliomane]

Devi salire su una 5oo e poi su una Panda a distanza di pochi secondi. Ti renderai conto all'istante delle differenze dei materiali e del trattamento degli stessi. Davvero nette.

nettissime...sisi

[Prestige]

su...un po' più di calma ragazzi...non fatene una guerra di religione

[jc46]

de gustibus non disputamus est

tanto qui e una discussione infinita cliomane non cambia il suo punto di vista le convinzioni rimangono tali, i dati vendita diranno la verità sul mercato e di cio che ne pensa la gente.

quindi e inutile continuare con questo discorso

per alcuni e meglio twingoII e per altri 5OO ne riparliamo tra un paio di mesi

[J-Gian]

Ma perché sto confronto 5oo Vs Twingo? L'unica cosa che hanno in comune è il fatto di essere segmento A, ma target e prezzi totalmente diversi...

Perché non Twingo vs. Panda vs. Aygo/C1/107... ecc?