500 Vs Twingo

[Giulio]

eccheccaxxo non ce una riga del commento che si salva!

io non ricordo che all inizio Croma e Thesis vendevano piu del preventivato...poi boh non so che giornali leggi.

seconda cosa io non sto dicendo nulla,ti invitavo solo a calmare i bollenti spiriti visto che Twingo stando alla notizia era partita bene,non ho mai detto che venderà tanto e sempre.

e poi l effetto novità appartiene e TUTTE le auto,non solo alla Twingo...anzi io starei attento alla 500 perche essendo una moda non si sa quanto questa moda durerà....

ps: noto con dispiacere che cerchi sempre di mettere in bocca alla gente (o solo a me?) parole che non vengono detto....la vuoi smettere?...oppure ti viene naturale?...gradirei una risposta,grazie.

Dovresti tornare indietro nel 2005 per Croma e nel 2002 per Thesis, poi te ne renderai conto. Il boom di Thesis all'inizio si è avuto per la lunga attesa avuta per il modello continuamente posticipato in avanti. Per Croma, invece, chiedi anche agli altri forumisti... e poi vedi te che giornali leggi tu da credere al design di Twingo II stupendo!

I miei non sono bollenti spiriti, l'inizio di vendite di Twingo II potrebbe equivalere anche a quelli appunto di Croma e Thesis o addirittura Bravo/Brava più di 10 anni fa.

500 sarà una moda, ma se è costruita bene, è richiesta da tutti, è comoda, innovativa, sicura e soprattutto per gli italiani richiama il mito degli anni passati, allora non penso che il successo di 500 sia solo un boom inziale... e mi sa che devi scrutare meglio internet e leggerti le riviste straniere, visto che queste stanno elogiando la 500 da cima a fondo. Ti pare, quindi, un prodotto di moda con una precipitazione delle vendite già annunciata?

PS: risposta: io non consoco te e tu non consoci me. Il mondo virtuale è una sorta di mondo in cui si legge solo ciò che si scrive e l'interpetazione recepita del messaggio è dipendente dalla persona, potendola prendere in qualsiasi modo. Per cui dietro ad una frase ci può essere altro significato.

Le "parole che metto in bocca alla gente" potrebbero anche risultare ciò che si vorrebbe in realtà scrivere, ma viene negato da chi preferisce nascondersi dietro un mondo virtuale come questo.

[nucarote]

Dai su ragazzuoli, cerchiamo di non buttarla troppo in polemica stà discussione.

[Guest Cliomane]

Ordinatissima la plancia Twingo, col cruscotto a destra, il contagiri al centro e la spia del carburante sotto il sedile..ordinatissima.

http://www.motorbox.com/static/upl/r/renaulttwingo2007-8726-115-f.jpg

Giusto,molto più sobria la plastica gommosa fosforescente. Molto più sobria.

Carissima la 500 ed economicissima Twingo. Economicissima...

guarda che ti ho già risposto, perchè devi trasformare una discussione in polemica?

La 500 per te è perfetta? sono contento, per me no.

[Kippur]

E dire che a me la Twingo è sempre stata simpatica.. e che apprezzavo moltissimo la nuova (se non per la linea) per la grande versatilità ed il nuovo 1.2 turbo.

Dopo mesi di macinatura degli attributi e bugie penose da parte dei concessionari renault forumisti, devo dire che la odio davvero e appena posso ne parlo male, non solo sul forum.

[Coaster]

mai andato a fare la spesa?

bè se ti capita prova a farla con una 500 e prova a farla con una Twingo, oppure prova a caricare una lavatrice o quello che ti pare, poi ne riparliamo....

saranno anche utilitarie, ma sono e restano automobili, ossia auto per il trasporto di cose e persone.

La 500 mi sembra fallisca sia in un senso che nell'altro.

si, sono andato qualche volta a fare la spesa!

non capisco assolutamente cosa mi sono perso.

la 500 ha la stessa volumetria di una panda. e twingo suppergiù.

in quanto a spazio interno, sono entrambe auto dedicate a trasporto di cose e persone svolgendo il loro ruolo da utilitarie. quindi non c'è da aspettarsi miracoli nè da una parte nè da un'altra. non è che se devi fare la spesa settimanale ci puoi andare in twingo e non in 500. se devi lasciare alla cassa 150 euro non ci vai nè con l'una nè con l'altra, ma possibilmente con qualcosa di un pò più grande. a meno che tu non ti voglia sedere sopra le borse. e se devi andare a fare un viaggio lunghetto in quattro, starai abbastanza stretto sia con una che con l'altra.

dov'è il fallimento?

almeno, se ha un qualche senso, qualsiasi cosa faccio con una 500, quando passo la gente si gira, e di mattina quando apro il garage trovo un oggetto di design.

[Coaster]

Soprattuto visto che voi riuscite a ridimensionare le cose:clap:clap....liofilizzate(WOWWWWW)...??? mi insegnate a liofilizzare l'acqua perchè occupa un sacco di posto.....

O magari non andate a fare la spesa??? 3 buste piene di spesa + acqua non ci stanno su una Ypsilon, è matematico, se hai solo 200 lt di baule

(chiedo scusa x l'OT aperto)

btw, da quando twingo ha 500 litri di bagagliaio?

a me sono state 6 casse di moretti:):)sul bagagliaio della panda che ha la stessa cubatura rievata di quella della 500. non ci si può lamentare..

[Coaster]

Lungo discorso infarcito di errori, assunti indimostrabili o convinzioni personali assunte a concetti assoluti e molta voglia di fare polemica e basta.

Ma credo che l'intero topic sia destinato solo ad essere un bilaterale ammasso di flame, accuse, muri spessi 1 metro e nessuna possibilità di arrivare da qualche parte.

sono tendenzialmente d'accordo con te..

[Kippur]

dov'è il fallimento?

almeno, se ha un qualche senso, qualsiasi cosa faccio con una 500, quando passo la gente si gira, e di mattina quando apro il garage trovo un oggetto di design.

Bhe, l'estetica Twingo va vista anche in ottica di gt-autoallarm incorporato.

Se te la rubano probabilmente è perchè hanno bisogno di ricambi meccanici e carrozzeria per clio storia o vecchia e nuova Twingo.

Ma se si trascura l'effetto mariuolo repellente, ce ne sono di auto più pratiche ed economiche di Twingo.. anche la Fox, che ad un prezzo più basso da più spazio e più accessori (condizionatore e servosterzo,roba da debosciati d'accordo..).

Twingo, se non la scontano del 20%, non mi pare un buon acquisto perchè è scarsa in design e non competitiva in prezzo e dimensioni interne con la concorrenza utilitaristica giapponese,coreana e persino tedesca.

[Coaster]

Devi salire su una 5oo e poi su una Panda a distanza di pochi secondi. Ti renderai conto all'istante delle differenze dei materiali e del trattamento degli stessi. Davvero nette.

il giorno che sono andato a vedere la 5oo assieme agli emeriti forumisti di AP sono sceso esattamente da una panda, la mia, per montare esattamente su una 5oo. a parte la posizione del cambio e la seduta cmq alta, giuro che non avrei detto che ero in una derivata.

[Coaster]

non avevo queste intenzioni ovviamente:(r

ah no?

you (almost) troll..

[Guest Cliomane]

si, sono andato qualche volta a fare la spesa!

non capisco assolutamente cosa mi sono perso.

la 500 ha la stessa volumetria di una panda. e twingo suppergiù.

in quanto a spazio interno, sono entrambe auto dedicate a trasporto di cose e persone svolgendo il loro ruolo da utilitarie. quindi non c'è da aspettarsi miracoli nè da una parte nè da un'altra. non è che se devi fare la spesa settimanale ci puoi andare in twingo e non in 500. se devi lasciare alla cassa 150 euro non ci vai nè con l'una nè con l'altra, ma possibilmente con qualcosa di un pò più grande. a meno che tu non ti voglia sedere sopra le borse. e se devi andare a fare un viaggio lunghetto in quattro, starai abbastanza stretto sia con una che con l'altra.

dov'è il fallimento?

almeno, se ha un qualche senso, qualsiasi cosa faccio con una 500, quando passo la gente si gira, e di mattina quando apro il garage trovo un oggetto di design.

Benissimo, sono però considerazioni soggettive le tue.

Se per te il design è solo una linea simpatica non ne hai capito nulla (lasciatelo dire da uno che si sta per laureare in tale ambito:roll:).

A rigor di logica, vista la forma della 500, i litri disponibili nel bagaglio sono poco sfruttabili, per ovvie considerazioni.

Forse è un pò meno sfruttabile un baule inclinato di uno perpendicolare al piano di carico no?

Poi i sedili scorrevoli (parlo delle Twingo dalla Dyn in su) che permettono di scegliere il tipo di combinazione disponibile (passeggeri/bagagli).

Non scorrono di 5 cm, ma di 15 o 16 non ricordo esattamente, il che significa ambia possibilità di modulare il vano di carico.

La tua Panda è nettamente più logica della 500 come acquisto, a partire da un più ricercato aspetto di forma/funzione.

Allora, adesso che mi hai classificato come troll perchè dico la mia mi posso permettere di dirti ancora una cosa....

La 500 è la macchina più kitsch che abbiano mai inventato nella storia dell'automobile, batte persino la New beetle.

Detto ciò, non essendo neccessario dimostrare con prove concrete le cose, non mi resta che consigliare a tutti i difensori della 500 di andare su un dizionario a leggersi la definizione di kitsch.

Poi sono io il tifoso eh....

Per la questione del bagagliaio non so cosa dirti, te prova a vedere cosa succede a caricare oggetti ingombranti su una 500 e su una Panda.

Resta il fatto che la 500 si difente molto bene grazie alle 5 stelle in crash, un dato che davvero non mi sarei mai aspettato.

Questo post non ha più ragione di esistere, non voglio combattere contro una massa di esaltati per un'automobile kitsch, pensate quello che volete, io le prove oggettive ve le ho messe a disposizione.

Cordiali saluti