Dichiarazioni Fiat dal salone di Francoforte

[Stefano73]

Che sono 7 mesi, non 9.

7 mesi?....ma se con bignams-aberto sono andato a vederla a fine gennaio-primi febbraio...vedi che avevo ragione delle vendite di luglio-agosto...certo che speriamo che arrivo almeno alle 70.000 CONSEGNE a fine anno.....obiettivo tenuto basso apposta...si si....più che altro visto l'andamento degli ultimi mesi come faranno ad arrivare a 120.000 nel 2008?

[Regazzoni]

7 mesi?....ma se con bignams-aberto sono andato a vederla a fine gennaio-primi febbraio...vedi che avevo ragione delle vendite di luglio-agosto...certo che speriamo che arrivo almeno alle 70.000 CONSEGNE a fine anno.....obiettivo tenuto basso apposta...si si....più che altro visto l'andamento degli ultimi mesi come faranno ad arrivare a 120.000 nel 2008?

Se parti dai primi da fine gennaio e arrivi a fine agosto sono 7 mesi.

Se il totale a pochi giorni fa è di 50.000 sono al pelo con l'obbiettivo.

Qualche settimana fa si parlava delle vendite di bravo partendo da un altro dato dichiarato, probabilmente più vecchio. A ritrovarlo si potrebbe fare un confronto e qualche stima in più per fine anno.

[il FUSI]

Ma insomma avete forse notizia "inside" che Fiat non è contenta di Bravo?

[Mivar]

Su Bravo ho gia' detto tante volte la mia, ha pagato, e tutt'ora paga la mancanza di motori, specialmente benzina, sin dal lancio.

Ora, con i T-jet, la musica dovrebbe cambiare credo.Perche' come prodotto c'è, e su questo penso che pochi abbiano dubbi.

Ma se a marzo mi proponi l'unico benza a 90cv col piffero che te la prendo..vado su altro, visto che io, per esempio, che faccio 5000km all'anno, diesel non lo prendo neanche in considerazione...

D'altra parte i motori, all'epoca, erano questi....

[Mivar]

Ma insomma avete forse notizia "inside" che Fiat non è contenta di Bravo?

ma io credo che non siano contenti di bravo specialmente all'estero...ma trovatemi un modello di cui essere contenti delle vendite fuori Italia...vedremo 500, anche se pure questo scontera' la nomea Fiat all'estero..sigh...

[Regazzoni]

Giusto che ne parlavate, mi sono ricordato l'atro topic.

Era quello in cui si citava la scontentezza di Marchionne per l'accoglienza di Bravo in Francia. Poi l'articolo stiracchiava la cosa facendo intendere che SM fosse deluso di Bravo, cosa inventata.

E' da cercare.

[Stefano73]

Se parti dai primi da fine gennaio e arrivi a fine agosto sono 7 mesi.

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scusa sono 8....1feb-2marz-3marz-4apr-5mag-6giu-7lugl-8agosto:)

[il FUSI]

Su Bravo ho gia' detto tante volte la mia, ha pagato, e tutt'ora paga la mancanza di motori, specialmente benzina, sin dal lancio.

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Di questa macchina non mi è mai interessato niente, ma cmq era una riflessione che avevo fatto pure io.......

[il FUSI]

ma io credo che non siano contenti di bravo specialmente all'estero...ma trovatemi un modello di cui essere contenti delle vendite fuori Italia...vedremo 500, anche se pure questo scontera' la nomea Fiat all'estero..sigh...

Bah la nomea Fiat di cosa però? Di prodotto che marcisce non credo + eh, le Ritmo son anni che han smesso di farle

Cmq se la nomea ce l'hanno, se la son proprio meritata, pare ci abbiano lavorato sopra........

[Stefano73]

Ora, con i T-jet, la musica dovrebbe cambiare credo.Perche' come prodotto c'è, e su questo penso che pochi abbiano dubbi.

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Passati i primi mesi novità secondo me sconta di più l'assenza di entry level diesel fondamentale in una C senza immagine di marchio....

cmq vedremo a ma hanno fatto un pò paura i dati spagnoli (dove vendeva bene anche stilo)....dopo un ottimo giugno luglio e agosto già in calo...ovvio meno vendite ad agosto ma dicevo calo anche confrontandola con le altre auto.

Bè in francia non so se in agosto era già in vendita ufficialmente...ma intanto 500 ha già superato bravo.