Alfa Romeo tornerà in USA con il Duetto?

[il FUSI]

La meccanica Alfetta era già destinata a morte prematura ben prima della nascita di SZ/RZ.

E' già tanto che gli abbiano concesso il canto del cigno.

...infatti per assurdo visse di più meccanica Giulia (spider IV) di quella Alfetta (SZ/RZ)

Una meccanica "tradizionale" (traz, posteriore e cambio in blocco con motore) era la via scelta dai tecnici Alfa negli anni '80.

Questo ancora per dire quando si ciancia dei cassetti vuoti ad Arese si raccontano balle.

[jeby]

ué ragazzi volevo solo dire che se anche il futuro Duetto avrà una meccanica sopraffina, se alle spalle avrà l'ATTUALE immagine del gruppo, ci sarà poco da fare e sarà la solita partenza in ripida salita!! Bisognerebbe già cominciare a preparare il terreno

[Matteo B.]

Scusate...dove lo vorrebbero fare il Duetto?

A Pomigliano?

Vedete un pò voi.....

[il FUSI]

ué ragazzi volevo solo dire che se anche il futuro Duetto avrà una meccanica sopraffina, se alle spalle avrà l'ATTUALE immagine del gruppo, ci sarà poco da fare e sarà la solita partenza in ripida salita!! Bisognerebbe già cominciare a preparare il terreno

Iniziamo intanto a pensare, in virtù anche di preparare il terreno, che Alfa è una cosa il gruppo coi suoi brand anche coccolati (Fiat) è un altro.

La Bravo in Germania te la danno tre mesi, se hai grane e sei insoddisfatto la riconsegni ti ridanno i soldi.

L'Alfa ad oggi di queste robe non è mai stata costretta a farne.

[il FUSI]

Scusate...dove lo vorrebbero fare il Duetto?

A Pomigliano?

Vedete un pò voi.....

Quello stabilimento manco si sa se ci arriva al 2010.....

[Matteo B.]

Quello stabilimento manco si sa se ci arriva al 2010.....

mah, lo dicevano anche 20 anni fa....si è visto

[simonepietro]

sino a un certo punto, perchè l'immagine come la crei??

innanzitutto porre dei paletti. Quadrilatero all'anteriore e multilink al posteriore, dimensioni e pesi umani

[select]

Quello stabilimento manco si sa se ci arriva al 2010.....

ma magari!

anche se purtroppo non sara cosi...

[Cosimo]

Scritto in origine da il FUSI

Quello stabilimento manco si sa se ci arriva al 2010..... :smile:

in quello stabilimento ci sono i delegati sindacali e comitati di base più incazzosi d'italia. Altro che chiudere. Ci seppellirà tutti

[Quo.Lore]

Ora, se uno non è in grado di valutare il prodotto è un discorso, non arriverà mai a capire certi discorsi e allora non avrà alcuna visione corretta del progetto "immagine".

Il calo qualitativo di certune vetture tedesche è oramai assodato anche da parte degli utenti di quelle vetture........ in barba a chi dice che son tutti cecati (così come coloro che non vogliono vedere i difetti delle 159 o di quel che vi pare). Quando si avranno le BMW coi pannelli che cadono o si staccano su ogni singola vettura vedrai come ci mette poco l'immagine a scricchiolare.

Cmq chi non ha prodotto non avrà mai un'immagine solida e duratura. Quando guidi una macchina o ti sta in strada in un certo modo o non ti ci sta. Questo lo si sente guidando anche senza mettere il naso sotto la vettura sul ponte, questa è cosa che pochi magari fanno (molti d+ però ne parlano o leggono le riviste che ne parlano). La nuova M3 arriva da 0 a 100 in meno di cinque secondi......... falla che ce ne mette 8 poi vediamo anche lì l'immagine dove va.

Ah si ? Allora spiegami tu, come mai, la Mercedes non è crollata con le vendite E con l'immagine dopo le catastrofe del "tutto eletronica" ?

Non me l'invento io, ricordo classifiche di "affidabilita", di 3 o 4 anni indietro. La Mercedes era sempre in fondo alla classifica... Ora, sembra che abbiano rimediato.

La gente le comprava sempre perche avevano l'immagine della Mercedes degli anni 80-90, quando potevano raggiungere 300'000km solo cambiando l'olio e le gomme...

Conosco personnalmente un cliente Mercedes. Ne ha avuto 4... di cui, 3 cassoni, sempre al garage. Lo ammette lui stesso, la Mercedes non è piu quel che era.

Pero, continua a comprarle... e guai a parlargli di Alfa.

Boh.

Si perdona molto piu' facilmente ad una tedesca...

Quo.Lore