Alfa Romeo tornerà in USA con il Duetto?

[ACS]

QUOTISSIMO.

Se poi quel "solone" di Montezuma ci dice anche che ci da dei soldi invece di buttarli in Maserati riusciamo ad avere anche prima una base decente per andare anche oltreoceano.

Però le voci dicevano che con la 159 seconda generazione ci andavano.

Prima di andare io avrei anche del prodotto.

Poi avrei anche la mentalità, non quella che han loro e che se uno si incazza per una macchina fasulla lo vorrebbero perdere........ perchè l'America non è l'Italia, il pettegolume e l'opinione pubblica ti squartano e te ne torni con le pive nel sacco in un bagno di sangue.

Cmq il prodotto 159 paradossalmente è "americano" e "per niente valido sul mercato USA".

In USA con l'Alfa si va anche a Laguna Seca, col cavolo che ci andavano già con le 164 che infatti furono un flop (viste anche le GRANDI e SOLITE idee di grandeur di Fiat).

Figurati dove vanno con le 159 che han motori GM....... l'Alfa là come vettura "da tutti i giorni e cmq normale" non funzionaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

E ste 159 come vetture Alfa non funzionano quà, figurati là.

Si e no, ni, oppure so :D

E' strapacifico che se queste 939 in qualsiasi forma e colore vanno in USA con la TA finiscono a doverle svendere. Al 10000% garantito al limone per le 2 "sportive", un po' meno la berlina che cmq non avrà ne MAI + potrà avere ne l'appeal ne l'approccio tecnico-commerciale da parte dei clienti che avevano le Alfa negli anni 70, anche fossero ESATTAMENTE come le vogliamo noi.

Prima di tutto perchè, fordismo o meno (anche su questo c'è da discutere, il fordismo revanchista è degli anni 90, oggi siamo molto oltre ed anzi è il fordismo di base da utilizzare su nicchie...) le berline in USA hanno un determinato appeal ed un determinato target quando portano certi marchi, ma OGGI il mercato USA (e la situazione la conosco direi approfonditamente) è molto meno attento di quello europeo e soprattutto italiano a certe istanze, mentre diventa ipersensibile ad altre.

Paradossalmente, come dici tu Leo, 939 è un'auto molto + USA che europea (e che sicuramente Italica). MA!! ma deve certamente crescere in sviluppo, potenze e tutto quello che ci sta intorno. A cominciare dalla qualità...

POI con un'adeguata rete, assistenza, campagna marketing etc etc puoi cominciare a costruire un mercato da CERTA base clienti, che saranno SOLO IN PARTE i vecchi clienti USA di Alfetta prima e 75 Milano dopo ed in parte 164.

Questo non per "allontanare" quelli che erano i clienti di Giulia GT / Alfetta GTV o cmq 75, che ormai rimangono (come anche il resto, eh, non illudiamoci + di tanto) mosche bianche e + ricordi che altro.

Da notare che la cosiddetta concorrrenza, declinata all'americana, è ancora + ovattata prestazionalmente parlando di quanto le varie Euroregolamentazioni non costringa qua da noi. L'EPA è infatti molto + stringente, anche se alla fine con risultati spesso differenti (leggi non migliori) ed anche sotto il profilo del peso, le auto "federalizzate" sono generalmente leggermente + pesanti.

Certo in USA a parità di rete ed assistenza una 156 se la sarebbero cagata davvero iin pochi afciònados, mentre questa anche così comè (ma solo con Q4 e V6) avrebbe avuto miglior fortuna.

Il che non significa che sia un prodotto Alfa Romeo tout-court e quindi da proseguire su questa falsariga.

Discorso differente per Brera e Spider. Così come sono fanno la fine delle 916, ossia rimangono nei saloni... o meglio, possono fare un po' di numeri se si investe pesantemente in una campagna di marketing e si vanno a pescare clienti di un certo tipo. Ma CUI PRODEST?? ne vale la pena?? parafrasando "sarà vera gloria??"

La risposta è chiaramente NO!!

Proprio partendo invece dalla premessa che "esteticamente" stanno suscitanto ESTREMA curiosità e interesse, se invece migliorate profondamente nelle prestazioni generali e cmq solo Q4 allora potrebbero avere un buon successo, in un mercato che è molto attratto dal mix di prodotto e che bocciò certe Alfa proprio perchè mancavano delle caratteristiche che invece imputiamo negativamente a 939.

In ogni caso, stiamo parlando del sesso degli angeli, perchè da quello che so io 939 non dovrebbe andare in USA per il semplice motivo che non si farebbe in tempo. Le mie info non sono complete ancora, ma anche il FL non dovrebbe (lascio il condizionale, perchè con questa gente non si capisce nulla finchè non succede) essere "federalizzato", di conseguenza campa cavallo!!

Monteprezzemolo ha detto una cosa che è nei piani, cioè inaugurare il mercato con un'auto che sarà ispirata allo Spider del 1966, chiamato poi Duetto.

Sarà cmq un'auto con posizionamento simile a quello di allora, traslato ai giorni nostri, ergo qualcosa di "antagonista" a Slk e Z4 + che a Mx-5 Miata (che cmq è cresciuta anch'essa e piano piano sta perdendo un po' la "elanità" iniziale), di dimensioni e motorizzazioni simili all'attuale, ma + bassa e slanciata come presenza scenica, TP e chiaramente + leggera.

Quest'auto sarà accompagnata in USA dalla ormai fantomatica 941, alias ammiraglia di circa 4,90/5,00 mt, dimesioni ormai condivise dalla maggior parte delle seg.E e cmq indispensabili per avere l'appeal anche di "status" in europa e la soglia minima per gli USA (vedi Jag XF, che sarà una delle principali concorrenti), e dalla 8C Spider.

Queste sono le UNICHE quasi certezze, perchè ad oggi c'è una fitta cortina fumogena anche su come, dove e quando avverà lo sbarco, 8C Coupè a parte.

[il FUSI]

Queste sono le UNICHE quasi certezze, perchè ad oggi c'è una fitta cortina fumogena anche su come, dove e quando avverà lo sbarco, 8C Coupè a parte.

perchè mi sa che manco loro lo sanno.

[marcuzzo]

ma tu credi che se l'alfa sarebbe stat ceduta ,non so dico un'eresia,alla vw o alla ford,avrebbe avuto telai specifici e sospensioni ultraraffinate??

non se hai visto l'aston martin o la jaguar.......o l'audi.....oggi se non fai sinergie,FALLISCI!

MA per me se sarebbe stata ceduta sarebbe più meglio.

[Coaster]

MA per me se sarebbe stata ceduta sarebbe più meglio.

ti prego dimmi che l'hai scritto così apposta e non ti è uscita naturalmente!!!! più congiuntivi per tutti!!!:lol::b9

[etr650]

infatti sia frontale che posteriore subiranno un totale rifacimento. Sono al vaglio 3/4 proposte.

Ma come, il design della 159 non era il suo punto di forza? Come mai vogliono cambiare tutto?

Ancora più OT : e la GT, non avrà un'erede?

[brothersfan]

MA per me se sarebbe stata ceduta sarebbe più meglio.

w la grammatica!

[bialbero]

ahahahahahahahahahaha oh ragazzi non per difendere Marcuzzo, ma quella frase è palesemente goliardica (conoscendo il soggetto :-) )

[Abarth03]

Abarthhhhhhhhhhhhhhhhhh ti ricordi di cosa si parlava su msn stasera???????

Cmq nel 2004 al centro stile c'erano due studi.

Uno per una coupè (piccola)

Uno per la sua spider.

Eheheheh

[ACS]

Ma come, il design della 159 non era il suo punto di forza? Come mai vogliono cambiare tutto?

con il FL vogliono dare un taglio netto, una sensazione di "tutto nuovo"... e poi pare proprio il frontale non piace per niente a napoleone!!

Ancora più OT : e la GT, non avrà un'erede?

ma il forum lo leggi?? :D

C'è un progetto 940 che è la sostituta di 147, ed un progetto 940 Sprint, qualcuno con fantasia potrebbe dire che è una coupè che potrebbe sfidare le bmw serie6, qualcun'altro con un po' di razionalità farebbe 2+2. Cmq ne abbiamo parlato a sfinimento

[ACS]

MA per me se sarebbe stata ceduta sarebbe più meglio.

mah SE tu la preferiresti ceduta io potessi pure esssere molto più d'accordo :D:D:D:D