Quale nome per la Junior?

[steve61]

sai cos'è? questa proposta ha una logica di ferro, ma il suo problema è proprio questo! troppo fredda, rigida... da tedesca ()... imho per alfa ci vogliono nomi + latini ed evocativi, non dei freddi numeri..

Tutte opinioni rispettabili, ma la gente NON PRENDE un'auto per il nome, sia esso latino o che rievochi qualcos'altro. I numero o combinazione di numeri e lettere sono certamente rigidi, ma proprio per questo danno più certezza di durare nel tempo. Una Audi A4 o una BMW X5 si chiameranno così per molto tempo, rafforzando un'immagine e quindi un valore. Cambiarli ogni volta, che senso ha ? Perché ad esempio la 156 (auto che ha ottenuto un buon successo) è stata sostituita con la 159 ? Non vi sembrano errori di strategia e che danno una sensazione di non continuità di un modello ?

[<angel84>]

mi sono venute imediatamente un'orticaria ustionante ed un'orchite insopportabile

La versione sportiva si chiamerà SS al 99,999999999% ergo chiamarla già di se Sprint non so quanto ci starebbe come assonanza: Sprint SS??!! boh, magari ci può anche stare.

In ogni caso, le info che ho io parlano di nome femminile come ultima scelta.

E' che nel passato sia Sprint che Junior sono sempre stati accostati ad altro, al nome di derivazione (GT Junior, Giulietta Sprint, 145 Junior, etc).

In questo caso sarebbero "standalone", e io sinceramente non ce lo vedo, è davvero poco adatto al mercato di oggi.

Vedremo cosa salterà fuori... non essite nulla del genere nella tradizione Alfa, come posizionamento (vabbè, arna, vogliamo parlarne?? il nome è un acronimo e il resto...).

Spero solo che non sbaglino, perchè altrimenti si scavano la fossa...

Assolutamente d'accordo sul non usare nomi storici. Soprattutto perché la 955 ha poco a che vedere con i modelli storici i cui nomi sono stati tirati in ballo.

Anche l'idea di riservare l'acronimo GTA ad auto che siano realmente granturismo alleggerite e quindi a modelli più elitari la trovo corretta.

Ripeto: secondo me la soluzione migliore sarebbe utilizzare nomi nuovi per tutte le nuove Alfa. Magari nomi nuovi ma comunque legati alla tradizione (come ad esenpio 8C Competizione, nome inedito ma riconoscibile immediatamente come Alfa).

[select]

Infatti la Abarth è "esseesse"…

be' differenza sostanziale direi...

[luc@]

Ero ironico eh…

[select]

Tutte opinioni rispettabili, ma la gente NON PRENDE un'auto per il nome, sia esso latino o che rievochi qualcos'altro. I numero o combinazione di numeri e lettere sono certamente rigidi, ma proprio per questo danno più certezza di durare nel tempo. Una Audi A4 o una BMW X5 si chiameranno così per molto tempo, rafforzando un'immagine e quindi un valore. Cambiarli ogni volta, che senso ha ? Perché ad esempio la 156 (auto che ha ottenuto un buon successo) è stata sostituita con la 159 ? Non vi sembrano errori di strategia e che danno una sensazione di non continuità di un modello ?

concordo in tutto! ammesso che si voglia cambiare nome dalla prox generazione di prodotti ok...ma poi basta...devono rimanere quelli per sempre... dare segno di STABILITA, continuita e certezza del prodotto!

basta a cambiare sempre nome che non fa altro che confondere la gente...

[select]

Ero ironico eh…

si si lo so ma non mi si aprono le faccine... uso solo quelle che mi ricordo la sequenza di tasti

[alexanderset]

Per esempio un nome come "kamal" (non proprio kamal ma qualcosa di simile e più adatto ad una piccola sportivetta...) lo vedrei bene; anni fa mi era sembrato un nome azzeccato...

Riguardo il nome femminile: se è già stato scelto qualcosa che senso ha il minisondaggio del sito "alfanaming"??

[ACS]

Tutte opinioni rispettabili, ma la gente NON PRENDE un'auto per il nome, sia esso latino o che rievochi qualcos'altro. I numero o combinazione di numeri e lettere sono certamente rigidi, ma proprio per questo danno più certezza di durare nel tempo. Una Audi A4 o una BMW X5 si chiameranno così per molto tempo, rafforzando un'immagine e quindi un valore. Cambiarli ogni volta, che senso ha ? Perché ad esempio la 156 (auto che ha ottenuto un buon successo) è stata sostituita con la 159 ? Non vi sembrano errori di strategia e che danno una sensazione di non continuità di un modello ?

Filosoficamente concordo al 100%. Però la tua sequenza oltre ad essere la parodia della gamma bmw, m'ha dato una sensazione di brivido ghiacciato

156 doveva diventare dapprima 57, poi 58 ed invece è stata sostituita da 159 per dare un segno di innovazione e discontinuità, e la prossima pare cambierà ancora nome per la stessa ragione. Per poi mantenere il nome scelto...

In teoria la strategia ATTUALE e di arrivare ad una famiglia ben identificata e poi "to stick with it".

Ecco perchè pare si ritorni a nomi evocativi o cmq di solido successo, per poi mantenerli generazione di auto dopo generazione, come è d'altronde x Punto, Bravo etc...

Storicamente Lancia ed Alfa hanno sempre avuto nomi x le loro auto, diciamo che x Alfa le sigle sono cosa relativamente recente.

Le sigle sono + fredde e molti markettari esperti di mercato di beni di alto gamma le preferiscono xkè stabili nel tempo e segnale di "solidità".

I nomi sono + evocativi e sicuramente + identificativi della nostra italianità, però hanno il difetto di essere anche boomerang. Se canni una generazione tutti identificano il nome con il flop.

Non ho particolari pregiudizi in un senso o nell'altro, personalmente però me ne fregherei del rischio boomerang!!

[steve61]

Filosoficamente concordo al 100%. Però la tua sequenza oltre ad essere la parodia della gamma bmw, m'ha dato una sensazione di brivido ghiacciato

156 doveva diventare dapprima 57, poi 58 ed invece è stata sostituita da 159 per dare un segno di innovazione e discontinuità, e la prossima pare cambierà ancora nome per la stessa ragione. Per poi mantenere il nome scelto...

In teoria la strategia ATTUALE e di arrivare ad una famiglia ben identificata e poi "to stick with it".

Ecco perchè pare si ritorni a nomi evocativi o cmq di solido successo, per poi mantenerli generazione di auto dopo generazione, come è d'altronde x Punto, Bravo etc...

Storicamente Lancia ed Alfa hanno sempre avuto nomi x le loro auto, diciamo che x Alfa le sigle sono cosa relativamente recente.

Le sigle sono + fredde e molti markettari esperti di mercato di beni di alto gamma le preferiscono xkè stabili nel tempo e segnale di "solidità".

I nomi sono + evocativi e sicuramente + identificativi della nostra italianità, però hanno il difetto di essere anche boomerang. Se canni una generazione tutti identificano il nome con il flop.

Non ho particolari pregiudizi in un senso o nell'altro, personalmente però me ne fregherei del rischio boomerang!!

La mia sequenza era solo un'ipotesi.

Qualsiasi soluzione venga decisa deve però rimanere quella, senza futuri cambiamenti.

Io il brivido ghiacciato lo provo nel vedere tutte le nostre indecisioni.

Purtroppo le Alfa e le Lancia del passato sono un ricordo; rievocarne i nomi sarebbe comunque un errore.

[Pietro84]

Tutte opinioni rispettabili, ma la gente NON PRENDE un'auto per il nome, sia esso latino o che rievochi qualcos'altro.

Ok, se la metti così allora è inutile discutere, anche se la chiamano alfa cacca la gente la compra lo stesso...

I numero o combinazione di numeri e lettere sono certamente rigidi, ma proprio per questo danno più certezza di durare nel tempo. Una Audi A4 o una BMW X5 si chiameranno così per molto tempo, rafforzando un'immagine e quindi un valore. Cambiarli ogni volta, che senso ha ? Perché ad esempio la 156 (auto che ha ottenuto un buon successo) è stata sostituita con la 159 ? Non vi sembrano errori di strategia e che danno una sensazione di non continuità di un modello ?

concordo sul mantenere gli stessi nomi di generazione in generazione. Ma per farlo mica bisogna usare per forza le sigle... Bravo, Punto, Golf, Polo, Carrera ti dicono niente?