Quale nome per la Junior?

[Giulia Super]

L'ALFA ROMEO ha conosciuta la sua gloria non proprio con vetture utilitarie, ma con cilindrate + basse rispetto alla concorrenza, comunque questa è una storia di tanti anni fa.

Ora veniamo al caso Junior...........

Penso che la junior oggi si debba collocare in un segmento che anni fa apparteneva all'alfasud sprint, oggi si troverebbe a far concorrenza con la mini, che altro non è che una vettura "gonfia" per gonfia intendo che per me è considerata molto + per linea e moda, + che per veri contenuti tecnici.

la junior su base g punto? non vedo codsa ci sia poi di così scandaloso dal momento che gli alfisti si son dovuti sorbire derivazioni utilitaristiche per modelli ben + importanti.

certo avrei preferito almeno sospensioni dedicate tipo 147, ma dal momento che si parla di fiat non saranno possibili neanche su 149. pare che la fiat voglia risparmiare......poi per cosa non l'ho ancora capito, risparmiare per poi partorire vetture come la stilo o la thesis? penso che fiat debba investire su i suoi prodotti, meglio poche ma buone, che non una gamma con molti rami che seccano quando dovrebbero fiorire.

[ACS]

L'ALFA ROMEO ha conosciuta la sua gloria non proprio con vetture utilitarie, ma con cilindrate + basse rispetto alla concorrenza, comunque questa è una storia di tanti anni fa.

Ora veniamo al caso Junior...........

Penso che la junior oggi si debba collocare in un segmento che anni fa apparteneva all'alfasud sprint,

mah, certo traslando i tempi potrebbe anche essere, ma visto che i tempi non si possono traslare perchè evolvono la naturale erede della "Sud" Sprint è l'attuale GT, ed eventualmente la prossima sua evoluzione derivata da 940.

Ahimè Junior potrebbe essere la trasposizione di una ARNA TI se quest'ultima fosse mai stata veramente un'Alfa come Odino comanda

Cmq nella storia, escludendo appunto l'aborto da dimenticare, non vedo altre analogie con il posizionamento di Junior

oggi si troverebbe a far concorrenza con la mini, che altro non è che una vettura "gonfia" per gonfia intendo che per me è considerata molto + per linea e moda, + che per veri contenuti tecnici.

la junior su base g punto? non vedo codsa ci sia poi di così scandaloso dal momento che gli alfisti si son dovuti sorbire derivazioni utilitaristiche per modelli ben + importanti.

certo avrei preferito almeno sospensioni dedicate tipo 147, ma dal momento che si parla di fiat non saranno possibili neanche su 149. pare che la fiat voglia risparmiare......poi per cosa non l'ho ancora capito, risparmiare per poi partorire vetture come la stilo o la thesis? penso che fiat debba investire su i suoi prodotti, meglio poche ma buone, che non una gamma con molti rami che seccano quando dovrebbero fiorire.

Quoto tutto...

[bialbero]

Mah guarda, conoscendo il gruppo di torino credo proprio che quella roba sia il prodotto che gli viene sempre meglio e meglio in senso assoluto.

Al contrario delle Mini e delle classe A soprattutto, che al limite, o anche moooooooolto prima di quello che possiamo chiamare limite, han necessità di ESP e cazzi e mazzi, io sull'Alfa non ho mai fatto entrare il VDC e il nostro pregiato presidente ti può dire che con l'attuale nasona tutto vado tranne che "piano". Nè tantomeno, avendo guidato Gpunto, ho avuto problematiche relative a stabilità o tenuta, e manco le ebbi con la Punto 188 che era mia personale. Indi per cui invece di fare dei cassoni validi per essere marchiati Opel e spendere lira di dio, senza riuscire a fare roba valida come Alfa Romeo, che rimarchino pure la Gpunto. Tanto la 940 cosa ti credi che sarà, in una categoria merceologica + cara, qualcosa di diverso da una Bravo ricarrozzata?

Quantomeno questa costa di meno.

chiaramente, in questo contesto mi trovi pienamente d'accordo, sulla bontà della telaistica ne ero piùm che convinto e del resto in questo ambito (come anche in quello motoristico, volendo) la Fiat dimostra di non avere crisi di idee.

Ma è molto probabile che sia legato a vecchi vincoli ed ecco il perchè mi porta a ragionare in tal maniera e a non sopportare una Junior ricarrozzata...ma effettivamente dopo un ventennio di tipo e tempra ricarrozzate ed ora pare anche di bravo...mha

[luc@]

Ma sul serio pensate che Alfa possa creare un pianale dedicato a Junior? A che pro poi? Se la base di partenza è ottima, perché non sfruttarla?

[ACS]

non lo avevano fatto neanche per Arna, quando Alfa era Alfa ;)

ed Arna fu quello che fu anch'essa PRINCIPALMENTE perchè decisamente brutta, insipida, con la reputazione di Alfasud dei poveri (SIC!!) e cmq cara rispetto alla concorrenza...

E' l'eterna presunzione insita in ogni Alfista Italiano

[TONI]

Arna era poi solo l' acronimo dei due marchi AlfaRomeoNissanAutomotive

Allora questa dovrebbe chiamarsi AlfaRomeoFiatAutomobilies

[Regazzoni]

Arna era poi solo l' acronimo dei due marchi AlfaRomeoNissanAutomotive

Allora questa dovrebbe chiamarsi AlfaRomeoFiatAutomobilies

AooH!

[bialbero]

Ma sul serio pensate che Alfa possa creare un pianale dedicato a Junior? A che pro poi? Se la base di partenza è ottima, perché non sfruttarla?

certo che no, ma mi sarei forse aspettato maggiore caratterizzazione tecnica, sulla falsariga di quello che è successo per la 147, che è pur sempre derivata dal Tipo2

[J-Gian]

Ragazzi, se sul nome da attribuire all'auto non vi è più nulla da dire chiudiamo e continuiamo qui: Alfa Junior - Progetto 955 [Official Topic]

Che dite? Non è per fare il bacchettone, ma giusto per evitare di fare zapping tra 2 topic (o più...) e che la cosa diventi dispersiva.

[Alain]

Arna era poi solo l' acronimo dei due marchi AlfaRomeoNissanAutomotive

Allora questa dovrebbe chiamarsi AlfaRomeoFiatAutomobilies

.....

LOL