Vendite modelli Lancia, anni 80, 90 ecc..

[Lanciaboxer]

Intanto aggiungo questi (che come quelli precedenti post 2000 riguardano UE... non che Lancia fuori faccia piu di qualche decina...)

LANCIA 2006 / 2005

Ypsilon 74.003 73.484 0,71

Musa 35.422 32.665 8,44

Phedra 4.805 6.012 -20,08

Thesis 1.074 1.582 -32,11

Lybra 874 5.029 -82,62

Altri 154 24 541,67

Totale Lancia 116.332 118.796 -2,07

LANCIA 2004 / 2003

Ypsilon 87.908 18.932 364,34

Lybra 9.470 16.886 -43,92

Phedra 7.684 9.788 -21,50

Musa 7.536 0 –

Thesis 2.994 5.093 -41,21

Y 250 50.421 -99,50

Altri 22 34 -35,29

Totale Lancia 115.864 101.154 14,54

LANCIA 2002

Y 79.758

Lybra 22.830

Phedra 3.447

Ypsilon 8.101

Thesis 3.126

K 17

Z 509

Altri 20 209

Totale Lancia 109.896

LANCIA 2001 / 2000

Dedra 15 93 -83,87

Delta 30 533 -94,37

k 1.663 8.056 -79,36

Lybra 41.583 53.218 -21,86

Thesis 201 0 –

Y 102.087 109.266 -6,57

Z 1.764 2.568 -31,31

Altri 15 24 -37,50

Totale Lancia 147.358 173.758 -15,19

LANCIA PRISMA

non ho dati vendita annuali ma ho solo la vendita complessiva,

presentata nel 1982 e in listino fino al 1988, diciamo che in 7 anni scarsi di vita ha fatto un totale di 317.378

una media di 45.000 auto all'anno

[Arcy79]

invece c'è da notare come il marchio lancia senza una segmento C-D in listino faccia gli stessi numeri del marchio alfa.........

[Alain]

File Aggiornato. Manca il 1999 ma si possono già trarre interessantissime valutazioni...

[stev66]

alain potresti per favore aggiugere una colonna con le vendite totali escluse le "Autobianchi" ( Y10, Y Ypsilon ) ?

Sarebbe un interessante confronto con alfa..

[Lanciaboxer]

Ottimo lavoro Alain!

Un paio di note, la prima è che come dicevo i dati post 98 riguardano vendite UE,mancano quindi numeri (bassi) venduti extraUE, la seconda è che i numeri non si possono considerare precisissimi perche ho notato alcune discrepanze tra dati di anno in anno (poca roba) di alcuni modelli, come a dire che ad esempio alcuni dati annuali quando pubblicati non erano precisi e l'anno successivo (nel riportare il dato vecchio su cui fare paragone) li hanno aggiornati. Terza cosa infine x il foglio elettronico è che dal 79 all'85 mancano i numeri di vendita di 6 modelli Beta (Berlina, Trevi, Coupè, Hpe, Spider, Montecarlo), Gamma (berlina e coupè), piu le evntuali vendute di Stratos, Rally037, S4 (poche centinaia complessive).

Per il resto il raffronto con Alfa anche senza Autobianchi (e derivate) è comunque poco indicativo in termini assoluti vista la sempre scarsa espansione di rete che ha avuto Lancia all'estero rispetto ad Alfa che da sempre ha piu spinto le vendite internazionali.

[Alain]

[stev66]

Ottimo alain.!!

Si puo' notare come negli anni 196 - 1991 i numeri di Lancia siano simili a quelli Alfa.

MA gia' dal 1990 Lancia e' abbandonata.

Delta troppo vecchia, Thema sulla china discendente, e Dedra non rinnovata.

Poi due modelli sbagliati ( Delta II e K ) danno la mazzata finale.

[Stefano73]

MA gia' dal 1990 Lancia e' abbandonata.

Delta troppo vecchia, Thema sulla china discendente, e Dedra non rinnovata.

Poi due modelli sbagliati ( Delta II e K ) danno la mazzata finale.

dai nel 90 DEDRA aveva un anno:)

Ot per lanciaboxer ieri vedendo quei dati di lancia ho capito finalmente dove si vende la multipla in italia:)

[stev66]

Si, ma ricorda che le scelte per un modello o restyling si fanno due/tre anni prima.

Nel 1990 ancia va benissimo per le sclete fatte nel 1986/1987.

Ma nei primi anni 90 si decide di

1) Rimandare la delta alle calende greche e poi farla in pratica al rispoarmio

2) Non rinnovare la dedra nel 1992/3 ( data ragionevole visto che si poteva prevedere il calo fisiologico delle vendite )

3) Non aggiornare i motori benzina tempestivamente ( imperdonabile il 1600 77 Cv!! ) e gli accessori

4) Prolungare anche la thema oltre ogni limite.

[Alain]

nel 1989 Thema ha venduto 57.273 unità... incredibile...

nel 1990 Dedra (una normale D cmc ben riuscita) ha venduto 95.940... incredibile 2...

praticamente a regime con due modelli riusciti e due varianti, la berlina e la SW, i segmenti D + E hanno pesato anche per 150.000 unità annue... superando con Delta cmc in calo e Y le 300.000 unità...

L'Habitat naturale di Lancia è il "premium" sopratutto nei segmenti D ed E... che poi si sono lasciati morire con tre progetti sbagliati (diciamo 2 e mezzo perchè Lybra si poteva cmc salvare), Lybra (con Dedra agonizzante, K e Thesis - una vera catastrofe)

Si evince anche che accorpare la C e la D con un unico prodotto (new delta) non sia un'idea brillante...