Vendite modelli Lancia, anni 80, 90 ecc..

[Lanciaboxer]

Comunque si vede che Dedra crolla nel 92 (anche nel 91 ha un calo da un boom in verita molto "fuori norma" per una media Lancia che fu il 90 ma diciamo che gli 80.000 del 91 sono piu eccellenti per una sola berlina Lancia) poi bisogna anche vedere le situazioni precise dei concorrenti nello stesso periodo per capire l'andamento (ad esempio arrivo di Alfa155, arrivo Bmw 3er E36 rispetto alla ormai ben vecchia E30, cosiccome rest Audi80 e loro SW ma anche arrivi di Sw di auto di seg. Inferiori che furono quasi moda allora -ricordo le vendutissime AstraSW e EscortSw- che possono avere intaccato classiche berline con 2-3 anni di vita) questo solo per dire che non sempre le colpe possono essere solo del modello.

Btw è chiaro come dice Stev che le scelte erano gia fatte prima, gia 87 molti progetti Lancia furono non solo ritardati ma anche cassati (Delta Coupè, Thema coupè e Thema 4x4), sappiamo il perche: acquisto Alfa, non tanto perche in quel periodo era deciso di uccidere Lancia ma certo FIat all'improvviso aveva un marchio pieno di debiti da rimettere al piu presto almeno in carreggiata con investimenti e possibilita che poi erano le stesse di prima... poi piu avanti, io penso proprio 91-94, si decise definitivamente di ammazzare Lancia... cosa poi continuata con la vicenda Lybra nella seconda meta anni 90 e la non sostituzione di Delta segC, che secondo me ha dato il colpo di grazia definitivo (ricordo in quel periodo che tutti i conce non erano tanto incazzati del flop Delta2 di cui dicevano che bene o male li aiutava a campare, ma proprio del fatto che non ne fu data una erede: questo per loro e il mercato era la mazzata da "chiusura")

[Stefano73]

Comunque si vede che Dedra crolla nel 92 (anche nel 91 ha un calo da un boom in verita molto "fuori norma" per una media Lancia che fu il 90 ma diciamo che gli 80.000 del 91 sono piu eccellenti per una sola berlina Lancia) poi bisogna anche vedere le situazioni precise dei concorrenti nello stesso periodo per capire l'andamento (ad esempio arrivo di Alfa155, arrivo Bmw 3er E36 rispetto alla ormai ben vecchia E30, cosiccome rest Audi80 e loro SW ma anche arrivi di Sw di auto di seg. Inferiori che furono quasi moda allora -ricordo le vendutissime AstraSW e EscortSw- che possono avere intaccato classiche berline con 2-3 anni di vita) questo solo per dire che non sempre le colpe possono essere solo del modello.

")

Infatti molti ai tempi hanno vendute le D berlina per le C sw....o in generale le sw non bisogna dimenticarsi il successo enorme in quei anni di una vera concorrente di dedra come la passat sw.

Cmq non bisogna dimenticare i gravi problemi elettronici di affidabilità che infliggecano le prima dedra...e gli enormi problemi anche sui motori delle prime K...nel primo anno ha fatto numeri che oggi hanno dell'incredibile.

[pirata21]

nel 1989 Thema ha venduto 57.273 unità... incredibile...

nel 1990 Dedra (una normale D cmc ben riuscita) ha venduto 95.940... incredibile 2...

veramente numeri incredibili, altro che adesso

[Betha23]

L'anno che superarono le 300000vendite ottennero anche il 10% del mercato ITALIANO

Mostruoso!

[Lanciaboxer]

Infatti molti ai tempi hanno vendute le D berlina per le C sw....o in generale le sw non bisogna dimenticarsi il successo enorme in quei anni di una vera concorrente di dedra come la passat sw.

Cmq non bisogna dimenticare i gravi problemi elettronici di affidabilità che infliggecano le prima dedra...e gli enormi problemi anche sui motori delle prime K...nel primo anno ha fatto numeri che oggi hanno dell'incredibile.

si giusto anche quella Passat fu un grand successo..

per l'elettrnica.. bah.. non era poi cosi grave, c'era qualche anomalia ma era la stessa che affliggeva tutte le italiane di quel periodo, non roba da rimanere a piedi come capita oggi se impazzisce una centralina ma solo impazzimenti vari di accessori, alberi di natale vari, ma alla fine roba vista in tutte le nostre auto di quel periodo...

molto piu gravi invece i mali delle K, li erano proprio motori, testate, qualita, assemblaggi: questo l'ha distrutta, assieme a tutta la Lancia, anche quando poi (post 96) le Kappa erano auto molto affidabili.

[talos44]

incredibili i numeri... ed è incredibile vedere come la crisi della Lancia sia stata decisa a tavolino... basta poco, rinviare i nuovi modelli, non aggiornare i motori, aspettare o annullare i restyling, proporre modelli che non rispettano assolutamente le aspettative del cliente... ops dejavu

mi piacerebbe vedere confrontati i numeri della Lancia con quelli della triade(specialmente AUDI) e Alfa... mi sa che chiarirebbero parecchie cose, specialmente per il mercato italiano.

[nucarote]

Per caso la Lybra berlina nei suoi ultimi anni ha avuto un mini restyling? Perchè in una Lybra presumibilmente del 2004 ho notato che non è completamente piatta la zona del fregio del portellone.

[Mivar]

Infatti molti ai tempi hanno vendute le D berlina per le C sw....o in generale le sw non bisogna dimenticarsi il successo enorme in quei anni di una vera concorrente di dedra come la passat sw

siamo l'unico paese al mondo dove Passat Sw è diventata di moda....ridicolo...

[Stefano73]

mi piacerebbe vedere confrontati i numeri della Lancia con quelli della triade(specialmente AUDI) e Alfa... mi sa che chiarirebbero parecchie cose, specialmente per il mercato italiano.

Fatti un pò di cultura:) qui

http://www.interautonews.it/home.htm

Cmq sorprendono alcuni dati tipo che in europa nel 2006 la tanto bistrattata qui produttrice di atos e getz:).....ha consegnato la bellezza di 110.150 tucson+santa fe suv con prezzi da 20.000 a 35.000 euro ossia quelli baricentrici di una vera gamma lancia.....non autobianchi.

[Mario]

Nel 89/90 la lancia vendeva 300k vetture, incredibile come si riesca a rovinare un marchio di successo entro pochi anni...

In quanto al crollo della Lybra nel 2002, mi ricordo un episodio:

Mio cognato aveva appena comprato una 2.0LX con cambio manuale e mi disse che il venditore era incazzatissimo con la Fiat perchè non era più disponibile il cambio automatico per la 2.0. Indovinate un po' quale era il modello di Lybra più venduto in Svizzera?

In pratica ha perso più della metà delle vendite.