Vendite modelli Lancia, anni 80, 90 ecc..

[Sandro]

Lancia ha pagato a carissimo prezzo la scelta FIAT di acquistare l'Alfa Romeo: pur di non avere concorrenti in Italia (leggasi: Ford che compra Alfa) a corso Marconi (con l'appoggio della politica) han deciso di comprarsi la casa del Portello, senza sapere bene cosa farsene. E il risultato s'è visto: fine dell'Innocenti, dell'Autobianchi (rimarchiata Lancia) e, praticamente, fine della stessa Lancia. Senza dimenticare, ovviamente, la distruzione dell'Alfa Romeo che fu. E hai voglia adesso a rimettere insieme le cose, con la clientela che negli ultimi venti (ripeto: venti) anni s'è stancata di certe cose "sinergiche" ed è andata alla concorrenza per avere quel che aveva prima: dalla Lancia all'Audi (e, in parte, MB), e dall'Alfa alla BMW. Tutto IMHO, ovviamente. Anche se credo che siano cose che molti, qui, abbiano già detto e ripetuto all'infinito.

[Stefano73]

GIà, come ripeto il male di lancia non è fiat anzi le auto che facevano quei numeri sopra descritti con un immagine da audi (non da B scontata) erano stati progettati tutti quando fiat aveva già da un pezzo comprato lancia...

I mali di lancia derivano semmai sul fatto che fiat abbia comprato l'alfa.

[SaiKiSono]

desolanti questi dati....e complimentoni ad Alain per la tabella;)

[Alain]

esatto... basterebbe poco per rimettere in carreggiata la situazione, la delta, una new thema berlina e sw su base premium - 159 e una speciality a scelta tra new fulvia o un suv...

ma la D è essenziale... è utopia che new delta vada a coprire due segmenti...

[Abarth03]

Comunque si vede che Dedra crolla nel 92 (anche nel 91 ha un calo da un boom in verita molto "fuori norma" per una media Lancia che fu il 90 ma diciamo che gli 80.000 del 91 sono piu eccellenti per una sola berlina Lancia......

Sì beh, il quadro è abbastanza chiaro. Per quanto derisa oggi, all'inizio la Dedra la sua figura dignitosa, in Italia l'ha fatto.

Se penso che era pronta a fine '86 (vedere anteprima su 4R Dicembre '86...vettura definitiva in ogni dettaglio, perfino le calotte copriruota). Per non parlare della Delta II, pronta nel 1987 (vedere articolo su 4R Marzo '87)...e non aggiungo altro.

[Guest EC2277]

GIà, come ripeto il male di lancia non è fiat anzi le auto che facevano quei numeri sopra descritti con un immagine da audi (non da B scontata) erano stati progettati tutti quando fiat aveva già da un pezzo comprato lancia...

I mali di lancia derivano semmai sul fatto che fiat abbia comprato l'alfa.

Scusa ma devo contraddirti: il male della Lancia non deriva dall'acquisto dell'Alfa (1986) ma dall'arrivo di Cantarella alla "guida" del Gruppo (primi anni novanta).

È stato lui che ha pianificato la distruzione della Casa di Borgo San Paolo, che ha snaturato quella del biscione, che ha chiuso Autobianchi ed Innocenti e ridotto la FIAT stessa al fallimento.

[Stefano73]

Sì beh, il quadro è abbastanza chiaro. Per quanto derisa oggi, all'inizio la Dedra la sua figura dignitosa, in Italia l'ha fatto.

Se penso che era pronta a fine '86 (vedere anteprima su 4R Dicembre '86...vettura definitiva in ogni dettaglio, perfino le calotte copriruota). Per non parlare della Delta II, pronta nel 1987 (vedere articolo su 4R Marzo '87)...e non aggiungo altro.

Ma pronta ai tempi voleva dire 2-3 anni prima della commercializzazione quando lo stile definitivo era già congelato....alla fine dedra non l'hanno spostata anzi quattroruote di luglio 1987 la dava per fine 1989 e non primavera come è stato, invece prima a inizi 1989 avrebbe dovuto uscire deltasud...ma il successo integrale la ritardata di "soli" 4 anni!!!

[Stefano73]

Scusa ma devo contraddirti: il male della Lancia non deriva dall'acquisto dell'Alfa (1986) ma dall'arrivo di Cantarella alla "guida" del Gruppo (primi anni novanta).

che ha snaturato quella del biscione, .

Mah....156-147 sono nate sotto di lui.....nuvola no....:)

K forse è stata decisa prima di cantarella.......

[Guest EC2277]

La Thema 8.32 è stata tolta dal listino da Cantarella mentre il suo predecessore aveva dato il via allo studio di una sua evoluzione a quattro ruote motrici.

Il reparto corse Lancia è stato chiuso nel 1992 e non nel 1986, anno nel quale invece venne vinto il 1° mondiale dalla Delta.

Lo sviluppo della K è terminato sotto Cantarella.

[Abarth03]

Ma pronta ai tempi voleva dire 2-3 anni prima della commercializzazione quando lo stile definitivo era già congelato....alla fine dedra non l'hanno spostata anzi quattroruote di luglio 1987 la dava per fine 1989 e non primavera come è stato, invece prima a inizi 1989 avrebbe dovuto uscire deltasud...ma il successo integrale la ritardata di "soli" 4 anni!!!

Sicuramente, alla fine delle due la Dedra è quella che ha tardato di meno. Ma il rinvio della Delta II (anche nota come Lancia Tipo 2) è stata una mossa controproducente...insomma, parliamo sempre della sostituzione di una vettura nata nel '79.

@EC2277: Cantarella ci ha messo sicuramente del suo e non poco, ma io sapevo che la Thema 4x4 nonchè la coupè, eran state cassate ben prima del suo arrivo...