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Touareg 2.5

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Per quanto possano sforzarsi un'auto così non potrà mai essere sportiva, a patto che si dia ancora un senso alle parole.

Beh chiaro che no, ma la BMW le darà una connotazione sportiva, ecco cosa intendevo, un po' come ford con l's-max...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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A parte la serie 3 compact I e II serie...credo che negli ultimi trent'anni BMW non abbia fatto cessi....il che fa ben sperare. Classe R non è affatto un cattivo prodotto, ma il flop qui da noi è dettato dalle dimensioni in primis e poi dall'aspetto troppo monovoluminoso...fosse stato, un qualcosa sulla filosofia della Croma, come sembra essere questa V5, la storia sarebbe stata diversa IMHO.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Parliamo solo di design, quindi. Per me si può disegnare un'auto nel modo più dinamico possibile, ma non è questo che ne fa la sportività. Ok?

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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eh già, quello è il problema principale. le dimensioni giuste dovrebbero essere della taglia della serie 5, ma qui sembra che siamo quasi ai livelli della 7...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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  • 2 settimane fa...
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