Y 5p e Lybra restyling????

[Guest Abarth03]

Sono spagnolo....

mi scuso...

Ma no, figurati!!! :wink: ...un lapsus capita a tutti...non ti devi scusare.

[Guest Velox]

Sono spagnolo....

mi scuso...

Ma certo, non ti preoccupare, abbiamo capito pienamente il senso della tua frase. Sai, spesso mi tocca fare da interprete per alcuni conoscenti spagnoli che abitano nella mia città perché non sanno parlare fiammingo. Io non so parlare lo spagnolo però lo capisco al 95%, perché vengo dalla Sardegna il cui dialetto è molto vicino al catalano.

[luciano154]

ma alla fine, la lybra nuova e la ypsilon 5 porte (non la mpv) si faranno o no??

[Guest Velox]

ma alla fine, la lybra nuova e la ypsilon 5 porte (non la mpv) si faranno o no??

1. Nè Lybra nuova nè Lybra restyling. Solo una specie di cross over derivato dalla gran turismo. (leggi la mia firma in calce)

2. No, solita miopia Fiat.

[DigitalCar]

Troppo disfattismo,

la mia opinione è che prima della nuova lybra (enea) ci sarà sicuramente

l'introduzione di 'serie speciali' dell'attuale modello con poche modifiche nella linea, con nuovi motori che saranno poi quelli con cui uscirà la futura "nuova libra" e degli allestimenti e opzional aggiornati di probabile derivazione thesys.

Purtroppo, e mi dispiace, il navigatore non subirà nessun aggiornamento se non l'introduzione di un tasto verde 'connect' per aggiungere al listino l'abbonamento.

Questo coniugherebbe sia l'esigenza di mercato di nuova luce sulla lybra e quella di basso investimento non dovendo rivedere carrozzeria e interni.

[Paco]

noooooooooooooo gli stilisti spagnoli no, ricordo cosa facevano quando alla seat gli si dava un po di indipendenza... es. 133 o 850 4p che schifo

[Guest Abarth03]

noooooooooooooo gli stilisti spagnoli no, ricordo cosa facevano quando alla seat gli si dava un po di indipendenza... es. 133 o 850 4p che schifo

Vabbè dai erano altri tempi eh... ...a parte poi il fatto che c'è chi dice che la 133 fosse un progetto Fiat "rinnegato" e girato alla Seat...la 850 4p poi, magari non era bellissima però era certamente un'idea originale...non dimentichiamo che anche la 127 4p era un'idea della Seat...adottata (a denti stretti?) anche dalla Fiat...

[vespottino]

In questi giorni su vari siti o visto le foto della Ypsilon 5 porte.Bellissima con le porte posteriore controvento! Perchè non hanno avuto il coraggio di metterla in produzione?Sarebbe stato un successo assicurato, primo perchè si sente molto la mancanza delle 5 porte e secondo per la particolarità delle porte posteriori.Oggi la gente vuole proprio autovetture che si distinguino dalle altre vedi Yaris, Micra ecc.FORZA LANCIA

[luciano154]

credo che ci sia la volontà di non calpestare i piedi a gruppi più potenti, altrimenti non si spiega:

la mancanza di ypsilon 5 porte

la mancanza di ypsilon scoperta

la mancanza di lybra restlyng

una nuova punto davvero brutta

una mpv anonima

l'accanimento terapuedico su barchetta alfa gtv e spider

una ristilizzazione (normalizzazione) della multipla troppo tarda

e una caterba di concept car (costose da progettare!)totalmente inutili come la fulvia, la c8 competizione ecc...

[Guest T a u r u s]

Qua fai un palese errore....per capire il costo piu' importante non e' sul progettare e sviluppare un nuovo modello ma sulla sua industrializzazione......per cui un progetto come 8c Competizione a parte che se si vuole in parte si copre dalla spesa per l'immagine del marchio e quella per le competizioni visto la possibilita' di derivare una versione competzione...avra' un costo sui 100.000.000 di euro o poco sopra. per non parlare di Fulvia che ha un costo molto ma molto minore....fare un nuovo modello di normale produzione ha un costo 5-6 volte quanto la 8c Competizione...

Punto restyling va molto meglio della versione ante restyling ed e' un insuccesso inatteso in G.Bretagna dove e' entrata nel top10 e nel mese di settembre ha superato le 10.000 vendite...numeri che non abbiamo visto per anni in un modello Fiat Auto in europa occidentale Italia esclusa....

Per capire nel mese di settembre sono state vendute 13.932 Punto in Italia......e 10.717 in Regno unito un numero addirittura vicinissimo ai volumi(anche se eccezionalmente bassi..) del mercato italiano....