Abarth Grande Punto (Topic Ufficiale - 2007)

[El Matador]

Già, un ectoplasma in camicia…

Camicia bianca fuori dai pantaloni. Un ectoplasma elegante ma sportivo...

Tornando IT:

Però l'attacco delle ruote potevano farlo con 5 bulloni invece che 4.

Mi auguro che per Junior sia con 5...

[luc@]

Camicia bianca fuori dai pantaloni. Un ectoplasma elegante ma sportivo...

Errore.

Però l'attacco delle ruote potevano farlo con 5 bulloni invece che 4.

Mi auguro che per Junior sia con 5...

Cosa cambia? (A parte metterci più tempo quando devi cambiare una ruota…)

[MeneS]

Aspetto di vederla dal vivo, il profilo non mi convince molto, sembra alta e con passaruota larghissimi!

[El Matador]

Errore.

'Azz... mi sembrava...

Chiedo venia.

Cosa cambia? (A parte metterci più tempo quando devi cambiare una ruota…)

In teoria mi hanno sempre detto che 5 bulloni danno una maggiore regolarità nella rotazione.

E poi di solito tutte le "premiummmmm" ne hanno 5... quindi per Junior direi che sia il caso di metterne 5 (come del resto ne ha 147).

[luc@]

'Azz... mi sembrava...

Chiedo venia.

La camicia è rosa…

E poi di solito tutte le "premiummmmm" ne hanno 5... quindi per Junior direi che sia il caso di metterne 5 (come del resto ne ha 147).

Taurus sosteneva che Gpunto avrebbe dovuto usarne 5… ma ovviamente così non è stato.

[TonyH]

Cosa cambia? (A parte metterci più tempo quando devi cambiare una ruota…)

Usando più viti si diminuisce il carico per vite e si ha un serraggio più omogeneo e resistente.

Questo in teoria, in pratica fan più figo le 5....perchè non mi risulta che con sole 4 si perdano le ruote:)

[El Matador]

La camicia è rosa…

Sì... vabbé... l'ectoplasma è per sua natura "sfuggevole"... la differenza fra bianco e rosa è quindi impercettibile...

Taurus sosteneva che Gpunto avrebbe dovuto usarne 5… ma ovviamente così non è stato.

A me un titolare di un concessionario Fiat aveva detto che sulle GPunto TJet sarebbe stato usato il mozzo a 5 fori... infatti...

Vedremo che succederà con Junior...

[El Matador]

Usando più viti si diminuisce il carico per vite e si ha un serraggio più omogeneo e resistente.

Questo in teoria, in pratica fan più figo le 5....perchè non mi risulta che con sole 4 si perdano le ruote:)

Di certo con 4 bulloni le ruote non volano via.

Anche perché, per esempio, la Subaru WRC ha mozzi a 4 fori, e direi che un'auto del genere è un po' più sollecitata di un'auto "normale".

Però, specie visto dove vogliono posizionare Junior, non sottovaluterei il discorso "fan più figo 5...", e quindi opterei per un'opzione del genere.

Stiamo forse andando offtopic?

[Ospite]

Questo in teoria, in pratica fan più figo le 5....perchè non mi risulta che con sole 4 si perdano le ruote:)

addirittura le 106 e le saxo base ne avevano 3

[ziopedro2]

l'ho vista oggi al WTCC a monza...da come sembrava in foto mi aspettavo una mezza tamarrata invece devo dire che dal vivo non è niente male,anzi direi che è proprio carina e per niente pacchiana

......poi lo stemmino abarth sul cofano fa un certo effetto