Abarth Grande Punto (Topic Ufficiale - 2007)

[TonyH]

La FR TDI ha 170CV originali (non so ma non credo che quella che ho incontrato fosse rimappata).

Io dalla GPA vorrei giusto un pò più di spinta anche in alto e credo che col Kit-SS le cose cambieranno.

Beh, ci sono anche una ventina di cv di differenza, un'aerodinamica migliore per la Leon e il fatto che il tuo motore abbia pochi km;)

Non ti crucciare, a 12-13.000km cambierà faccia.....

[deserteagle]

::?::...ho appena letto un intervista a Sandro Munari in cui asserisce che la Punto Abarth verrà prodotta in soli 5000 esemplari...!!!...ci manca solo che abbiamo acquistato un auto che entro qualche anno potrebbe aumentare di valore !!!??!! ...NAAAAAAA !!...mi sa una bufala !!

[J-Gian]

Magari prevedono di venderne 5.000 l'anno... Non è mica in serie limitata

[Roger84]

Brutta cliente la Leon Fr 170cv anche se guardando l'accellerazione, a parte un pelo in vel max...la Punto Abarth è + veloce....nn ho visto la ripresa xò....

Può darsi che con l'ultima versione dell'Iniettore pompa in ripresa stia avanti ma nn è detto che in 5 e 6 nn l'avresti ripreso....

[deserteagle]

...magari la Leon è arrivata al semaforo già in terza e quindi non ha fatto altro che buttar giù risparmaiandosi un paio di cambiate...e poi si sà ...la coppia della Leon FR è massiccia!!

Secondo me, con partenza da fermi...non so se se ne và via....magari sui 180 Km/h, vista la poderosa coppia !...una volta piazzato il Kit Super Sport il problema non sussiste !!

[El_Buitre]

Due cose:

1) Con il Kit-SS la Coppia sarà di 270Nm a 3.000 giri; il Tasto SPORT avrà come uniche funzioni quelle di:

- Irrigidire lo Sterzo

- Rendere più immediata la reazione dell'Acceleratore

Quindi non sarà più come sulla GPA "Normale" dove premendo o meno il Tasto SPORT cambia la Coppia.

2) Io ho venduto una LEON FR TDI (di 6 mesi con 4.000Km) ed acquistato la GPA!

Non vi sto a spiegare i motivi della vendita (purtroppo sono legati ad una separazione); in effetti passando dalla FR alla GPA mi ero accorto di una leggera diminuzione delle prestazioni... mentre dal punto di vista della tenuta sono entrambe notevoli (tra l'altro avevo provato la CUPRA da 240CV in pista a Monza).

La differenza è che con la FR TDI non ero invogliato a "schiacciare" a causa del Rumoraccio... con la GPA è tutt'altra storia!

Comunque non tornerei assolutamente indietro!!!

P.S. Con la FR TDI facevo i 13-14Km/l e con la GPA faccio i 10-11Km/l usandole sugli stessi percorsi e più o meno con lo stesso stile di guida.

[deserteagle]

...mi stai dicendo che con il Kit SS e il tasto sport inserito, appena sfioro l'acceleratore parto a razzo rispetto a quando invece è disinserito ...bene !!...praticamente ti da lo stesso una sorta di "effetto" Boost!!!... e anche in questo caso ti da una mappatura differente.

e mi stai anche dicendo che nonostante la gommatura ridotta ai 205/45 rispetto ai più larghi in dotazione, sei soddisfatto della tenuta...!!!...più che bene !!!

[MaurizioXP]

....

la gpunto abarth normale con 150cv costa 17.500 euro e con quella cifra brucia tutte le vetture di pari potenza compresa la 207 1.6 THP 150cv ed offre assetto e freni da pista.

Per la 207 GTi c'è la versione SS da 180cv che costerà similmente ma con maggiori contenuti.

Ti invito ad un attegiamento meno arrogante. Venditore, dipente Peugeot o bambino di 10 anni?

[Regazzoni]

...

In solo 16 messaggi sei riuscito a violare il regolamento una decina di volte.

O ti adegui al buon senso e alla buona educazione del forum oppure quella è la porta.

[LucioFire]

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scusa eh...ma a me sembri solo un troll che vuole creare casino qua dentro.

Tra l'altro la "piccola "punto come t'ho detto prima a parità di cavalli la 207 non la vede nemmeno...spero che i moderatori prendano le giuste misure...non siamo in uno stadio...