Abarth Grande Punto (Topic Ufficiale - 2007)

[ItalianDriver]

La Fiesta e paragonabile alla GPA, ma e molto piu piccola e meno pesante (ci dovrebbe stare circa 100kg di differenza), il che sui circuiti avantaggia la Fiesta, ma sicuramente, globalmente, la GPA le e superiore, e di motore va di piu.

[ISO-8707]

Forse siamo OT (nel caso cancellate pure)

La Fiesta e paragonabile alla GPA, ma e molto piu piccola e meno pesante (ci dovrebbe stare circa 100kg di differenza), il che sui circuiti avantaggia la Fiesta, ma sicuramente, globalmente, la GPA le e superiore, e di motore va di piu.

Dimensioni e peso Fiesta ST:

-Lunghezza 392 cm

-Larghezza 169 cm

-Altezza 147 cm

-Passo 249 cm

-Peso: 1090 kg (penso a vuoto perche la fiesta 1.4 benza di mia madre sul libretto segna 1230)

Dimensioni e peso GPA:

-Lunghezza 404cm

-Larghezza 173 cm

-Altezza 149 cm

-Passo 251

-Peso: 1185 kg

Il peso minore nello stretto aiuta e non poco.

[ItalianDriver]

Penso anche che la Fiesta ha un set-up di sospensione piu corsaiolo e meno "confortevole" rispetto alla GPunto.

Una GPA col kit "Assetto" dovrebbe essere tranquillamente davanti a tutte le sue concorrente di 150cv.

[ISO-8707]

Penso anche che la Fiesta ha un set-up di sospensione piu corsaiolo e meno "confortevole"

Già le versioni normali hanno un assetto molto più frenato e piatto rispetto alle altre B.

Il che la porta ad essere parecchio nervosa oltre certi limiti (Parlo di esemplare senza esp) perciò l'accelleratore è stato opportunamente tarato per non chiudere di colpo l'erogazione a meno di non toccare i freni.

Modificato 29 Luglio 2008 da ISO-8707

[TonyH]

Penso anche che la Fiesta ha un set-up di sospensione piu corsaiolo e meno "confortevole" rispetto alla GPunto.

Già...perchè la GPA non è rigida modello tavolo da stiro....è tutta improntata al comfort:roll:

[ItalianDriver]

Già...perchè la GPA non è rigida modello tavolo da stiro....è tutta improntata al comfort:roll:

E solo un po piu "confortevole" rispetto alla Fiesta, ma non e certo un modello di confort...

[luc@]

Già...perchè la GPA non è rigida modello tavolo da stiro....è tutta improntata al comfort:roll:

Beh, dopo "tavolo da stiro" c'è ancora "granito".

[goodtimes]

Già...perchè la GPA non è rigida modello tavolo da stiro....è tutta improntata al comfort:roll:

Per quanto mi riguarda è molto più comfortevole di una normale Fiesta tdci

[J-Gian]

Per quanto mi riguarda è molto più comfortevole di una normale Fiesta tdci

Da idea di essere "più auto" rispetto ad una Fiesta TDCi, ma come accelerazione verticale la GPA è nettamente peggiore e "più secca" di una Fiesta normale

Non so rispetto alla ST, in ogni caso sulle strade inglesi essere rigido di assetto lo si paga...

[goodtimes]

Da idea di essere "più auto" rispetto ad una Fiesta TDCi, ma come accelerazione verticale la GPA è nettamente peggiore e "più secca" di una Fiesta normale

Non so rispetto alla ST, in ogni caso sulle strade inglesi essere rigido di assetto lo si paga...

Perfettamente ragione. Estremizzavo, ironizzando, il concetto che cmq lo estendevo ad una migliore vivibilità della GPA rispetto ad una normale Fiesta.

Ovvio che se la Abarth deve tenere di più la strada da qualche parte bisogna intervenire!!!