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lucaf1

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Su Auto di Gennaio c'è la prova della Grande Punto Abarth...qlcuno ha comprato il giornale x sapere le prestazioni rilevate e il tempo sul giro???:?:

Qualche frammento lo trovi nei messaggi precedenti.

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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Comunque non vredo che la GPunto potra fare meglio delle altre anche in versione SS, sara li, ma non fara meglio penso, per colpa del ESP non desinseribbile...

Comunque la GPunto 150cv che va come la Corsa OPC di 192cv e un buon risultato, anche se la Corsa non e un granche come handling anche se e sulla stessa base di GPunto.

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

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Su Auto di Gennaio c'è la prova della Grande Punto Abarth...qlcuno ha comprato il giornale x sapere le prestazioni rilevate e il tempo sul giro???:?:

Qualche frammento lo trovi nei messaggi precedenti.

Riepilogo comunque qui. Le prestazioni principali sono coincidenti con quelle di 4R,pure i giudizi sul motore, sterzo, tenuta di strada. A balocco si pone a ruota della Corsa opc (3' 10"88 la tedesca, 3' 11" 30 l'abarth con la MIni e 207 più veloci di circa 4 sec). Anzi, aggiungo che a prima vista sembra proprio abbiano attinto a piene mani alla prova di quattroruote.

AUTO

o-100km/h:7,76Sec 0-1km:28,86sec

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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Qualche frammento lo trovi nei messaggi precedenti.

Riepilogo comunque qui. Le prestazioni principali sono coincidenti con quelle di 4R,pure i giudizi sul motore, sterzo, tenuta di strada. A balocco si pone a ruota della Corsa opc (3' 10"88 la tedesca, 3' 11" 30 l'abarth con la MIni e 207 più veloci di circa 4 sec). Anzi, aggiungo che a prima vista abbiano proprio attinto a piene mani alla prova di quattroruote.

Va bè, ma la Corsa ha 192cv e le altre pure hanno + cavalli...8-)

Che dicono del tempo, sono rimasti soddisfatti?:?:

BMW for ever........i cavalli non bastano MAI!!!!!!

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un buon risultato, sopratutto lodano l'accellerazione della vettura ricordando che la più veloce,sul giro, ford ST (1 sec più veloce sul giro) ha raggiunto nel punto più veloce i 156 KM/h mentre la Gpunto ha toccato i 157,3 KM/h

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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La Fiesta ST sarebbe piu veloce della GPunto, non ci credo, almeno che parli della Focus... :D
A meno di un errore di stampa la fiesta ST gira in 3'10 "35 dec.

tenuta laterale del'ABARTH 1,17 G. Viene fatto notare che la frenata su fondi di differente aderenza è lunga (dejavù)

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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tra fiesta e punto ci sono 7 decimi di differenza sul giro...la punto 120cv tjet ha girato circa 4 sec più lenta della abarth

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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A meno di un errore di stampa la fiesta ST gira in 3'10 "35 dec.

tenuta laterale del'ABARTH 1,17 G. Viene fatto notare che la frenata su fondi di differente aderenza è lunga (dejavù)

Ok, diciamo che vanno quasi uguale, c'e da vedere le condizioni ambientale delle prove...

Ci potrebbe stare e sarebbe comunque un bel risultato per la GPunto perche la Fiesta ha un telaio molto buono e pesa molto meno rispetto a GPunto.

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

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