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lucaf1

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Quale parte di "ieri ho acquistato la GP Abarth bianca" non hai capito?

:twisted: :lol:

(sto contando i minuti che mi separano dal ban)

:shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock:

OH........MIO....... DIO.....................

Ho saltato a piè pari quella parola!!!!!!!:shock::shock:

Mi preoccupa questa cosa!!!!!!!!!!

Aiuto.:|

PS:Manuel...

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http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Oggi ne ho vista una nera: davvero notevole. Diciamo che la gamma dei colori è ben articolata (anche se sono solo 3). Il bianco è appariscente, il rosso non troppo, e il nero è davvero discreto. :)

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Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

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Oggi ne ho vista una nera: davvero notevole. Diciamo che la gamma dei colori è ben articolata (anche se sono solo 3). Il bianco è appariscente, il rosso non troppo, e il nero è davvero discreto. :)

.....ti assicuro che il rosso con i vetri posteriori oscurati e gli inserti neri, attira gli sguardi quanto e forse più del bianco....:oops:

La vita è un automobile !!!

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Sto già facendo le bave alla bocca per i 180CV:lol::lol::lol:

Ho messo in vendita la moto per comprarmi il kit.

Ciao ciao

Beppe

....io la moto me la volevo comprare....ma per il kit SS... ci rinuncio...anzi mi vendo pure qualche "accessorio" per il mio hobby del Tiro Dinamico Sportivo....8-)8-)8-)

....Cosa non si farebbe per un "calcio nella schiena" più potente !!!!!!!!!!!!!!!!!!:pz

La vita è un automobile !!!

[sIGPIC][/sIGPIC]

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non mi ricordo se la prima parte è già stata postata, la riposto, nel caso scusate

da abarth.it

Saranno davvero tante le novità che durante quest'anno, Abarth proporrà ai sempre più numerosi di voi che si fanno pungere dallo Scorpione. Che dite, vi anticipo qualcosa? Va bene, mi avete convinto. A marzo arrivano nelle Concessionarie Abarth e presso le Officine degli elaboratori Abarth Assetto Corse i tanto attesi kit di elaborazione per Abarth Grande Punto. Ebbene si, i kit disponibili saranno di due tipi:

- il kit di elaborazione assetto che prevede l'adozione di freni a disco forati anteriori e posteriori, pastiglie freni anteriori ad alte prestazioni, molle specifiche ribassate di 15/20mm, cerchi in lega verniciati bianco da 18" completi di pneumatici 215/40 ZR18 Pirelli Pzero;

- il kit "esseesse" di elaborazione assetto + motore che prevede, oltre ai contenuti del kit assetto, filtro aria specifico carbon look powered by BMC, nuovoturbo compressore Garrett, terminale di scarico cromato a doppia uscita, re-flash della centralina controllo motore con software "esseesse" e potenziamento della prestazione motore da 155cv a 180cv, sigle "esseesse" su portellone, calotte speccchi esterni, cover motore.

Originale sarà anche il modo con cui vi consegneremo i kit assetto e "esseesse": all'interno di casse di legno marchiate Abarth, proprio come da tradizione Abarth. I kit saranno venduti e installati dalla sola rete ufficiale di preparatori Abarth Assetto Corse e la decisione di elaborare la propria Abarth Grande Punto 1.4 Turbo T-Jet 155cv dovrete prenderla entro un anno dalla data di prima immatricolazione o 20.000 km.

Inoltre, tutti quelli di voi che si Abarthizzano "esseesse", entreranno di diritto a far parte del Club Abarth "esseesse", una community di appassionati del mondo Abarth, per vivere da protagonisti gli eventi marchiati Scorpione. So che adesso vorreste che vi anticipassi i prezzi di vendita ma quelli sono ancora top secret... e poi che vi racconterei nel prossimo post?

I kit assetto ed "esseesse" saranno montabili solo presso i Dealer Abarth o i prepartori Abarth Assetto Corse perche' l'elaborazione prestazionale e' la filosofia di Abarth ed in fabbrica, lasciatemi dire, che "non ci sarebbe il tempo" per fare il lavoro di precisione, messa a punto scrupolosa e collaudo che i montaggi dei due kit richiedono. E' proprio perche' Abarth propone un'elaborazione finalizzata alle prestazioni che riteniamo non percorribile la strada della sola elaborazione del motore senza l'elaborazione dell'assetto. Infatti è solo con assetto specifico Abarth che, oltre che garantire la necessaria e fondamentale sicurezza, si esalta al meglio la maggior potenza erogata dal motore.

Che fare dei pezzi che si smontano dalla Abarth Grande Punto di serie perche' si montano i kit? Be', molti di voi conoscono gia' la risposta perche' sicuramente hanno gia' cambiato cerchi, pinze freno o scarichi. Se i pezzi che si tiran giu' dalla vettura sono in buona condizione, molti dealer potrebbero essere disponibili ad una libera trattativa. Diversamente si potra' provare a venderseli su qualche buon sito internet e anche noi stiamo pensando di creare uno spazio ad hoc sul nostro sito per favorire tra voi "scorpioni" un eventuale scambio di pezzi. Abarth Grande Punto "esseesse" potra' inoltre comunque montare i cerchi da 17" con le gomme di serie. Ad esempio chi in inverno e' solito montare pneumatici invernali, potrebbe montarli sui cerchi da 17" e magari avere i 18" con i Pirelli Pzero per il resto dell'anno.

Sempre in tema di cerchi, per entrambi i kit, i cerchi da 18" potranno essere scelti a piacimento di colore bianco o titanio e quindi saranno possibili tutte le combinazioni con i colori di carrozzeria esterna.

Sedili racing, copripedali supersportivi, poggiapiede guidatore in alluminio, spoiler e minigomne marchiati Abarth e tanto altro ancora, sia per Grande Punto Abarth ma anche per Fiat, sono tutti in arrivo con la Linea Accessori (aprile '08 ). Quindi ancora un pizzico di pazienza.

La community Abarth "esseesse", in cui si entra di diritto montando il kit "esseesse", sara' di fatto uno spazio virtuale, visibile comunque a tutti, dove si potranno approfondire tutte le tematiche tecniche, e non solo, relative al mondo "esseesse".

Infine, "the last but not the least", qualcuno mi chiede delle prestazioni "esseesse". Banale rispondervi da 0 a 100 km/h in 7,5 sec con una velocita' max di 215km/h.

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Finalmente posso postare il mio quesito.

Sono possessore della GP ABARTH rossa da circa 15 giorni e d ho effettuato 500km.

Ascoltando il motore xò, dall' esterno della vettura o aprendo il vano motore, ho notato un rumore che assomiglia molto a quelle delle tipiche punterie di una volta...

Il meccanico mi ha rassicurato dicendomi che trattasi degli iniettori, xò.......possibile tutto stò rumore da un motore di così nuova generazione?

Io cmq, forte della mia esperienza passata, ho aggiunto, onde preservare e prevenire usura, visto che è pure turbo, 150gr di ZX1 extralube, nell' olio motore, senza andare oltre il MAX rilevato dall' astina, anzi, restando sotto di circa 2mm. Che potete dirmi a riguardo del rumore e del prodotto aggiunto ieri, che son sicuro conoscerete vista l' efficacia e la popolarità.

Grazie.

Rocc.

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...rieccomi....qualcuno di voi ha letto la prova della GPA SS su ELABORARE ???

Acc...!! Dannazz...! Malediz...!...me la sono fatto scappare.... :(((

....quindi se avete la gentilezza di farmi avere i dati prestazionali rilevati (0-100 Km/h 0/1000 Mt. vel. max...ripresa etc...)....vi ringrazio di cuore!! :D

La vita è un automobile !!!

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