battuti target per 500 e bravo

[viva l'italia]

Il gruppo torinese Fiat (Milano: F.MI - notizie) batterà gli obiettivi di vendita per il modello Bravo lanciato a febbraio e la nuova Cinquecento nel 2007. E' quanto riporta una slide della presentazione che l'amministratore delegato della società, Sergio Marchionne, si appresta a mostrare agli investitori americani nel roadshow in programma Oltreoceano. Nel dettaglio Fiat ha ricevuto 79.000 ordini per la Bravo dal lancio della vettura fino alla fine di agosto contro un obiettivo per l'anno di 70.000 Bravo vendute. Ancora meglio per la Cinquecento: Fiat ha infatti ricevuto 75.000 ordini contro un obiettivo di vendite fissato tra le 50.000 e le 60.000 unità.

fonte:borse.it

[Stefano73]

Ah però impennata di ordini degli ultimi giorni per gbravo...strano te la danno in un mese con accessori che vuoi tu, 500 ovviamente invece è da dopo le ferie che si è stabilizzata (su cifre stratosferiche) mi pare stava sulle 70.000 a inizio settembre o sbaglio?

[Mivar]

Ah però impennata di ordini degli ultimi giorni per gbravo...strano te la danno in un mese con accessori che vuoi tu, 500 ovviamente invece è da dopo le ferie che si è stabilizzata (su cifre stratosferiche) mi pare stava sulle 70.000 a inizio settembre o sbaglio?

miracolo dei T-jet benzina?

[TONI]

Fissare target che siano raggiungibili e' una strategia che viene premiata

Ora bisogna mantenerli e se possibile incrementarli se si vogliono raggiungere le quote prefissate nel lungo periodo.

Nel caso di Bravo e' fondamentale che il modello venga sostenuto con le motorizzazioni (benzina e 16 MJ) e versioni di carrozzeria (SW/monovolume) che il mercato richiede

[Rohypnol]

Benissimo, una figata, speriamo continui questo andazzo, soprattutto per la bravo!

PS: cambiamo il titolo in "target" grazie!!!

[Stefano73]

miracolo dei T-jet benzina?

Mah magari hanno fatto dei bei contratti di flotte aziendali con compagnie di rent, ormai tutti vivono su quello.....ma qui ci sono esperti che lo potranno o meno confermare e dire come è messa in italia ad ora a settembre sul consegnato.

[Stefano73]

Fissare target che siano raggiungibili e' una strategia che viene premiata

Ora bisogna mantenerli e se possibile incrementarli se si vogliono raggiungere le quote prefissate nel lungo periodo.

Nel caso di Bravo e' fondamentale che il modello venga sostenuto con le motorizzazioni (benzina e 16 MJ) e versioni di carrozzeria (SW/monovolume) che il mercato richiede

Magari un anticipo della SW...visto che per la monovolume crossover ci vogliono ancora più di 2 anni? 1600 multjet a maggio giugno?

[Mivar]

pero', come sottolineato centomila volte, solo ora Bravo ha una gamma motori "decente" finalmente...

Qui a Bolzano qualcosa comincia a vedersi, solo ieri ne ho viste due Sport, con cerchi da 18 e pinze rosse...veramente non male come sta su strada...

Una era nera con i vetri privacy, molto molto bella a mio avviso.

[viva l'italia]

ho sbagliato.... "targHet" sarà la mattina presto... e che non sono Marchionne

sorry guys!

[Regazzoni]

Per la Bravo SW, suppongo (e spero) che stiano spingendo un po' sui tempi.

Francamente i 79mila ordini mi sembrano fin troppi per fine agosto. Evidentemente i Tjet ordinabili hanno quasi raddoppiato i contratti stipulati in molti mercati esteri.

Per quanto riguarda la diffusione "a occhio", ormai mi viene difficile non vedere almeno una Bravo ogni volta che esco in macchina. Sottolineo ancora la scarsità occhimetrica sul territorio bresciano e l'abbondanza su quello bergamasco.