Nuove Mégane Break e 4p

[defiant]

T a u r u s ha scritto:

Stilo restyling 6/2004

1.2 80cv

1.4 95cv

1.6 120cv

1.8 145-150cv

2.4 190cv Abarth

2.0T 240cv Abarth TC

1.3multijet 80cv

1.9multijet 105cv

1.9multijet 120cv

1.9multijet 140cv

1.9multijet 160cv

2.4multijet 200cv Abarth multijet

Secondo me devono anticipare quanto prima il 1.3 Multijet da 80cv ed il 1.9 MJTD da 140cv per colmare le vendite per almeno un anno. Molte persone secondo me comprerebbero queste versioni.

Poi farei senza fare 4 versioni del Multijet, ne farei solo 3, da 105,160 ed una intermedia da 130 al poso della 120 e della 140.. non trovi?

L'Abarth TC potrebbe avere la trazione integrale o si potrebbe otare per una ssetto specifico stile GTA coi quadrilateri alti?

[Guest Velox]

T a u r u s ha scritto:

Secondo me devono anticipare quanto prima il 1.3 Multijet da 80cv ed il 1.9 MJTD da 140cv per colmare le vendite per almeno un anno. Molte persone secondo me comprerebbero queste versioni.

Poi farei senza fare 4 versioni del Multijet, ne farei solo 3, da 105,160 ed una intermedia da 130 al poso della 120 e della 140.. non trovi?

E' quello che cerco di dire anch'io da un po' di tempo a questa parte. Subito il 1.3 Jtd 85 cv e 1.9 Jtd 140 insieme a quello da 100 che va a sostituire quello da 80. L'unico motivo del ritardo che io ci posso vedere è farne un motore al momento esclusivo per l'Alfa al fine di trainarne le vendite, oppure un cambio adeguato.

[Guest T a u r u s]

Il logo e' della Piaggio Aero non della Piaggio.......societa' guidata da Pierro Ferrari che fa attualmente la P180 un aereo executive che gode di un buon successo grazie alle sue pretazioni e affidabilita' oltre che design italiano.

www.piaggioaero.com.

Stefano la Gingo 3p ti piacera' di piu' visto che ha pararurti/ fari diversi e una linea piu' dinamica........Tra l'altro si pensa di produre la Marrakech in una serie limitata di 10.000 vetture tu che ne pensi.......e anche derivare dalla Marrakech la versione 4x4 di serie della Gingo 3p con una soluzione per il tetto simile a quella della Pluriel..........

Su Idea si pensa di una versione 4x4 stile Scenic RX4 una versione con i sedili modulari stile Meriva e una passo lungo(forse le ultime due abbinate).

Sulla Stilo il 1.9multijet 140cv,il 1.9JTD 100cv,1.4 95cv e il 1.3multijet 80cv saranno disponibili prima del restyling secondo mercato.

[Guest T a u r u s]

..avra' differenziale viscoso a controllo elettronico(come la 156GTAm...)assetto sportivo e ruote da 18' per il resto la meccanica sara' quella della Stilo.

[Stefano73]

Taurus dice:

Stefano la Gingo 3p ti piacera' di piu' visto che ha pararurti/ fari diversi e una linea piu' dinamica........Tra l'altro si pensa di produre la Marrakech in una serie limitata di 10.000 vetture tu che ne pensi.......e anche derivare dalla Marrakech la versione 4x4 di serie della Gingo 3p con una soluzione per il tetto simile a quella della Pluriel..........

Su Idea si pensa di una versione 4x4 stile Scenic RX4 una versione con i sedili modulari stile Meriva e una passo lungo(forse le ultime due abbinate).

Risposta.

Infatti il frontale fari-paraurti della Marrakech sono molto meglio di quelli di Gingo....versioni speciali..4x4 tipo pluriel ben vengano del resto una volta l'Italia era conoscuta proprio per queste versioni speciali e su auto di segmento basso....negli anni 60 qunate elaborazioni su 500-600.

L'Idea 4x4 RX4...piacerebbe anche me personalmente....L'idea lunga è proprio quella che ci vuole sia per arginare ll seccesso così-così di stilo,che l'eliminazione del progetto stilo mpv monovolume, che i limiti di larghezza e stranezza che avrà anche la nuova multipla che secondo me rimarrà un auto di nicchia come l'attuale.

A proposito la base dell'Idea lunga è la stessa della Nea vero??

...Dagli schizzi del C.S. lancia sembra proprio di si.

[Guest T a u r u s]

..utilizza una versione allungata del pianale della Idea che sara' quello uttilizzato in una probabile Idea passo lungo(comunque non e' deliberata per il momento)abbinata a interni modulari come la Meriva.

Deliberata invece la 4x4 stile RX4 e la versione con interni modulari.

[Guest Velox]

Su Idea si pensa di una versione 4x4 stile Scenic RX4 una versione con i sedili modulari stile Meriva e una passo lungo(forse le ultime due abbinate).

Sulla Stilo il 1.9multijet 140cv,il 1.9JTD 100cv,1.4 95cv e il 1.3multijet 80cv saranno disponibili prima del restyling secondo mercato.

Non riusciresti a darci date per questi due?

Voglio dire la Idea a passo lungo quando la vedremo, nel 2004 primo o secondo semestre o nel 2005?

E la Stilo multijet, da cosa deriva un ritardo di un anno e più rispetto all'Alfa? Esclusiva o trasmissione?

[Guest T a u r u s]

..Su Idea come scrivo nel post sopra la versione 4x4 e la versione con interni modulari sono deliberate,si pensa di una versione passo lungo in abbinazione con interni modulari ma non e' deliberata ancora.

La Stilo utilizzera' una versione Euro 4 del 1.9multijet 140cv ricordo che la versione attualmente utilizzata nella meno pesante 147(rispetto a Stilo) e' per poco sopra il limite Euro 4 ed e' omologata Euro3.

[daytona]

scusare se intervengo da buon ultimo nella discussione, sono stato assente per diversi giorni.

Trovo queste auto non esaltanti ma "giuste". Intelligibili dall'utente medio della categoria, anche da quelli che erano stati disincentivati dal modello 3/5 p per la presenza della coda a "caffettiera". La nuova berlina e sw sono quello che il cliente del segmento si aspetta. Eleganti e sportiveggianti insiene, slanciate, adeguate all'undestatement di chi non vuole apparire ma neanche sfigurare. Rare volte una 2 volumi di successo si traduce anche in una bella berlina, anzi!

Le citazioni si sprecano... volvo, 307, focus, laguna, ma non c'è un plateale plagio e la mano dello stilista è rimasta ben ferma e coerente sul disegno generale della vettura. Peraltro gli interni della megane già piacciono di per se. mixate il tutto ed i coctail è servito....

Qualcuno di noi, tecnicamente dotato, dovrebbe appaiare in un post le foto della Megane con il corrispondente modello della stilo (ove esista il corrispondente), sarebbe un ulteriore occasione di confronto e commenti (o forse sarebbe un rigirare del coltello nella piaga).