filtro FAP 2.4 JTD si intasa?

[J-Gian]

Lì a Torino ci sta lavorando anche un Jap per risolvere questo problema

Chissà ne escano presto... Comunque proprio oggi in palestra da me c'era un tipo con il 320d in panne per lo stesso motivo.

[Matteo B.]

Lì a Torino ci sta lavorando anche un Jap per risolvere questo problema

lavora per la NGK forse?

è uno dei grossi produttori di DPF dell'automotive

[lorenzo78]

mai avuto problemi con il 2.4 in citta' sulla 159 per il fap...nè sulla mia nè su molte altre...

[Donbenzene]

Io motori diesel dipende.......... perchè non fatti per uso urbano scusa?

Il problema è semmai sto filtro che spesso ti devi puppare di serie ed è una rogna assoluta.

Personalmente non darei manco un euro per un fap opzionale e mi incazzerei se dovessi trovarlo di serie.

E comunque son uno di quelli che riuscirebbe a farlo "rigenerare" senza tanti preamboli.

Le solite puttanate di pseudo politicanti imbecilli e di ambientalisti sedicenti esperti han reso il FAP indispensabile in certe città.

beh...volenti o nolenti...per quel che vedo io, purtroppo il FAP è l'unico aggeggio che abbatte le micropolveri dei diesel. Io concentrerei gli sforzi nel mettere a punto dei FAP che non strozzino troppo le prestazioni e che "si ricordino" delle mancate rigenerazioni causa spegnimento inaspettato del motore, adottando le giuste contromisure all'accensione successiva. Ma forse al di là di FAP aperti e chiusi, questo meccanismo esiste già, non so.

Tra l'altro mi ricordo di un articolo di 4R (forse era su delle Peugeot, ma non credo sia connesso solo al loro tipo di FAP) in cui durante la rigenerazione il motore alza il minimo, di fatto influenzando un pelo la risposta del motore. Vi risulta sia possibile o è la mia memoria che va rigenerata?

Allo stesso modo con cui sottolineo l'importanza del FAP, sottolineo come, IMHO, occorra evitare i blocchi del traffico di due/tre anni fa in certe città, tra cui Torino, con circolazione permessa alle auto diesel "FAP only", perchè nei fatti i controlli sono impossibili.

E tanto per andare un po' off topic (che ci piace tanto, ...salvo creare eventualmente un nuovo thread), farei distinzioni, per i diesel Euro 3, Euro 3F, Euro 4, Euro 4F, con uno splendido bollino da attaccare dritto davanti al parabrezza a semplificar la vita dei controllori...

[ACS]

Ragazzi ma lo sapete come finge il FAP, specialmente quello autorigenerante??

Lui filtra la meradccia del motore ed arrivato il momento della rigenerazione... PUFF nuvolone nero ed espulsione della merdaccia ossidata.

Un filtro per sua natura deve filtrare, ergo in qualche modo "strozza". L'unica via d'uscita sarebbe qualche congegno elettromagnetico che modifica le proprietà della merdaccia.

Ma siamo sulla fantascienza...

[Net Flier]

Tra l'altro mi ricordo di un articolo di 4R (forse era su delle Peugeot, ma non credo sia connesso solo al loro tipo di FAP) in cui durante la rigenerazione il motore alza il minimo, di fatto influenzando un pelo la risposta del motore. Vi risulta sia possibile o è la mia memoria che va rigenerata?

è normale:clap..il minimo si alza a 1.000 giri, il motore diventa leggermente più brioso, il gas più pronto ed i consumi volano alle stelle quasi dimezzando la percorrenza..il tutto per circa 15 minuti ed ogni 1.000km circa..

cmq sta storia dei fap mi sembra di averla già vissuta quando c'era la possibilità di avere le auto senza cat..alla fine, chi l'ha presa senza, si è trovato fregato ed i soldi risparmiati prima, li ha persi dopo a rimuginare "minchia mannaia alla pupazza lorda, perché non mi hai fatto mettere il fap?":pz:(((

[Nasty]

E' già in atto una campagna di richiamo. Io la mia 159 2.4 l'ho portata oggi in officina e domani sera me la restituiscono.

[Donbenzene]

sai se la campagna è solo sul 2.4 o anche sul 1.9?

Poi non capisco: la rigenerazione avviene per circa 15 minuti ogni 1000km? allora sono 15minuti di nuvolone continuo? non credo! Ovvero: non vedo compatibili le spiegazioni di Ax con quelle di Net flier, anche se sono entrambe plausibili. (Forse una si riferisce ai filtri "aperti" e l'altra ai filtri "chiusi"?)

Spiegatemi perchè mi interessa molto!

[<<Scarface>>]

E' già in atto una campagna di richiamo. Io la mia 159 2.4 l'ho portata oggi in officina e domani sera me la restituiscono.

Cioè ti è arrivata una raccomandata/cartoncino a casa dalla Fiat Auto con scritto "richiamo"?

Chiarire please, perchè sarà la decima volta che leggo di campagne di richiamo inesistenti per la 159......

http://www.infrastrutturetrasporti.it/page/standard/site.php?p=albric&o=vt&id_marca=1&PHPSESSID=ba8753a29b66b5e1795597d689d569f4

[OverBoost]

Ragazzi ma lo sapete come finge il FAP, specialmente quello autorigenerante??

Lui filtra la meradccia del motore ed arrivato il momento della rigenerazione... PUFF nuvolone nero ed espulsione della merdaccia ossidata.

E chi procede dietro rischia di inalare un bel po' di nano particelle.