Rilevamenti Alfa Romeo 8C Competizione

[ACS]

Leo, il mondo è rumenta per te a questa stregua!!!!! :D:D:D

Evo è anni luce in meglio rispetto ad autocapital... la versione UK poi non ha paragoni nella storia delle pubblicazioni automobilistiche

[il FUSI]

Non è rumenta solo per me.......... e mi pare che la realtà lo stia via via dimostrando.

Ma scusa non ricordavo......... le persone che si reputano intelligenti son da secoli quelle che fino a che non prendono le musate non lo capiscono.

Quelli che pensano prima e che possono correggere solo "dettagli" sono cosa?........ cassandre no? Chissà come è che Cassandra aveva ragione........

[il FUSI]

Evo è anni luce in meglio rispetto ad autocapital... la versione UK poi non ha paragoni nella storia delle pubblicazioni automobilistiche

Ecco guarda forse la versione UK perchè io di leggere le stronzate di Delli Carri proprio no eh.........

[nicogiraldi]

Per caso hanno rilevato il peso di un esemplare?

Perchè a quanto mi risulta l'esemplare rosso e quello nero dati in prova stampa sono pre-produzione.

[ACS]

no non hanno rilevato il peso, ma il tester dice che a sensazione potrebbe essere un po' superiore a quello dichiarato (1450)

[nunoHGT]

Ax qualle Evo porta il test la UK ? ITA??

[ACS]

EVO ITA, prova italiana

[ItalianDriver]

no non hanno rilevato il peso, ma il tester dice che a sensazione potrebbe essere un po' superiore a quello dichiarato (1450)

1450 (?), ma non doveva essere 1585kg il peso della 8C ?

[DIABLO GT]

Evo però dice una cosa importante:

"sulla corsia di sorpasso mi trovo davanti una 997s...scala 2 marce e spiana il gas,faccio altrettanto ma la Porsche guadagna UN BEL PO' DI METRI...poi la legge dei 450cv prevale e la tedesca deve arrendersi e levarsi dalle ruote..."

quindi 10" sul 100-200 km/h mi pare forse un pò troppo ottimistico...direi più 10.5"-11" vs gli 11.5" medi della 997s

[ACS]

Evo però dice una cosa importante:

"sulla corsia di sorpasso mi trovo davanti una 997s...scala 2 marce e spiana il gas,faccio altrettanto ma la Porsche guadagna UN BEL PO' DI METRI...poi la legge dei 450cv prevale e la tedesca deve arrendersi e levarsi dalle ruote..."

quindi 10" sul 100-200 km/h mi pare forse un pò troppo ottimistico...direi più 10.5"-11" vs gli 11.5" medi della 997s

Dice anche che è proprio x quello che gli pare ottimistico il dato del peso dichiarato...

Vedremo i rilevamenti non appena si faranno prove + serie. Certo, e non voglio innescare una ennesima diatriba, tra le due non avrei un attimo di esitazione :lol: