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io il doblò l'ho sempre trovato talmente brutto da essere simpatico

di idea se ho capito bene le cose si sono raffreddate un po' perchè dalle nostre parti alla fine non è che sia un segmento così di successo..

adesso vanno le robe un filo più grosse e i suvvini medi (più o meno..)

Non lo metto in dubbio, alla fine se non era per la Musa, l'Idea da mò che sarebbe scomparsa.

Penso che la moda ora vada su la roba rialzata con 5 porte sotto i 4.20m non somigliante ad un veicolo commerciale ma nemmeno ad un SUV di 10 anni fà (sia come estetica che come prezzo).

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L'attuale Doblò secondo me non è male, ha un frontale semplice ma riuscito. La prima serie però era terribile... :lol:

Comunque alla fine la Musa sembra "premium", e tutto sommato lo è, ma se l'Idea ha venduto poco non è solo perché si tratta di una macchina superanonima... ma anche perché tutti, tra le due, si comprano la Musa.

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Penso che la moda ora vada su la roba rialzata con 5 porte sotto i 4.20m non somigliante ad un veicolo commerciale ma nemmeno ad un SUV di 10 anni fà (sia come estetica che come prezzo).

Verissimo...tutti queste auto rialzate come Tiguan e Qashqai....

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Verissimo...tutti queste auto rialzate come Tiguan e Qashqai....

Veramente QQ e Tiguan è tutta roba sopra i 4.20m io mi riferisco a cose tipo il 16, solo con linea un pò più moderna e un bagagliaio più decente sotto i 20K €

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Veramente QQ e Tiguan è tutta roba sopra i 4.20m io mi riferisco a cose tipo il 16, solo con linea un pò più moderna e un bagagliaio più decente sotto i 20K €

Vero, volevo però sottolineare come molta gente si sta spostando su versioni Suv dei relativi modelli...quelli che prima si compravano la Golf ora la Tiguan....

Al momento di auto medioSuvettino che intendi tu penso ci sia solo Toyota con l'Urban Cruiser...

Tornando al Doblò vorrei fugare un dubbio. E' fattibile (economicamente e meccanicamente) una creazione sulla medesima base di Doblò di un piccolo Suv Fiat dato l'origine del pianale condiviso con GPunto e sospensioni analoghe a quelle di 940/Milano ma in acciaio?

Credo che il problema è se il pianale GPunto abbia un tunnel centrale adatto alla collocazione di un albero di trasmissione (sempre che non lo si voglia fare simil 4x4 stile Polo Fun....)

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Anche nel caso non potesse alloggiare un albero di trasmissione per la TI (non so se può essere utile, ma la Abarth S2000 è TI) i suv a TA non mancano e non soffrono tantissimo problemi di trazione...

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

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i suv a TA non mancano e non soffrono tantissimo problemi di trazione...

Per l'uso che ne viene fatto dei suv, mi pare ovvio :b1

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

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Mi piacerebbe sapere se Punto abbia la possibilità di alloggiare la trazione integrale senza modifiche alla scocca, ovviamente con sospensioni indipendenti (cosa che il Doblò ha)

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