Auto Motor: Mercedes dialoga con Fiat e Bmw per la prossima Classe A

[Arcy79]

la compra delaurentiis Happy:redd

tanto tu tifi napoli, tiè...

giammai................:twisted:

[ACS]

centrato; e liquidare è il suo mestiere8-)

l'ipotesi di vendita non è pi così preregrina e tutto sommato nemmeno così pericolosa. Chi lo dice che uno straniero non possa investire in italia?

come disse un famoso generale francese "Jamais", il piave non lo faremo passare. "Non passa lo straniero..."

Johannes Elkanius Ovines il giovane eserciterà l'influenza e lo spauracchio di migliaia di famiglie senza lavoro, e Romanus Conducator Prodiensis lancerà provvedimenti in parlamento che terrorizzeranno ancor d+ con gabelle e burocrazia l'investitore straniero.

La retorica nazionalcomunista ci assalirà, e presi da convulsioni e conati di vomito per la probabile invasione di omini verdi/gialli/biondi e del ritorno dello zio di Radetzky, obbediremo tutti ai colonnelli sindacalisti con in testa il generalissimo della revoluciòn Romano Santa Ana de Bologna e ci schiereremo in piazza per mantenere alte le barricate e la bandiera autarchica!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

[simonepietro]

Servono delle garanzie, non possiamo perdere una delle maggiori industrie metalmeccaniche.

[ACS]

Servono delle garanzie, non possiamo perdere una delle maggiori industrie metalmeccaniche.

garanzie de che??

che garanzie hai adesso??

la lotta di classe è finita da 20 anni se non te ne fossi accorto!!

L'industria metalmeccanica britannica è passata di mano o defunta, non significa che non ci sia + produzione, anzi ce n'è + che qua. Perchè laggiù offrono competitività e incentivi "giusti" non quelli drogati nostrani.

E la GB è oggi non dipendente da quello o dai capricci di una famiglia, ma si basa su + comparti del terziario avanzato.

E' ora di finirla... ci vuole gente che sappia cosa vuole e come fare, che pensi a lungo/lunghissimo termine. Che sapoia dove vuole essere tra 20 anni, non tra 2!!

Questo TUTTI NOI italiani NON SIAMO CAPACI di farlo!!

[Cosimo]

romanone sarà già in pensione e il giovane ovino sarà più interessato a spartirsi il bottino di famiglia (già mammà sta inca**ta), poi vivere di rendite (e che rendite),facendo i finti manager e dispensando pillole di saggezza, mi pare più facile che sporcarsi le mani con le macchine.

Chissà quanti dirigenti si staranno facendo il segno della croce..

Poi i cobbologgiglio e grandestevense nell'orticello di torino fanno ancora il bello e il cattivo tempo, se non sbaglio l'area dela continassa (qualche centinaio di ettari edificabili)concessa in gentile dono dal comune mi pare un discreto esempio.

x non parlare degli appalti del comitato Olimpico, qui forse è meglio soprassedere perchè c'è ancora una fila di fornitori che piangono. Ma da dove arrivava la Evelina a proposito?

[TonyH]

Servono delle garanzie, non possiamo perdere una delle maggiori industrie metalmeccaniche.

Hai ragione.

Dobbiamo dare delle garanzie a quelli della Mercedes.

Se non col piffero che ci comprano, ci vendono a qualche Colaninno qualsiasi e tutti a casa!

[PANDA]

io nn la vedo così difficile, tra qualche anno l'operazione potrebbe essere possibile:

-la Ferrari vive autonomamente, la Maserati sta iniziando a produrre utili e potrebbero essere benissimo gestite da MB senza tanti problemi, operando sinergie sul "basso" di gamma della Maserati con MB.

-Alfa tra qualche anno dovrebbe arrivare ad una massa critica che le permetta di produrre utili e come marchio potrebbe beneficiare di molte sinergie con la MB(anche se pensare a delle Alfaromeo su base mercedes farà rabbrividire molti Alfisti) e andrebbe a contrastare la BMW senza sovrapporsi eccessivamente alla gamma MB.

-Lancia diventerebbe la MB di basso gamma, e in quest'ottica è perfetta la gamma che si prospetta nell'immediato futuro, Musa,Ypsilon,CCsegmB, C, XOver segmC/D... oppure verrebbe chiusa.

-Fiat tra due o tre anni dovrebbe avere una situazione abbastanza positiva in Europa e in alcuni paesi esteri... la gamma nel segmA e B è quasi perfetta, sarebbe sufficiente nel C e giusto presente nel D... con un'immagine e una rete migliore rispetto al presente...

quindi come gruppo da acquisire non sarebbe male, sinergie nell'alto di gamma, due marchi di lusso in attivo, un possibile marchio near-premium nel basso gamma e un marchio generalista (abbastanza forte in europa e nel sudamerica) con cui ammortizzare le spese per i pianali A-B-C.

io preferirei una vendita a "spezzatino": fiat-lancia-Ferrari a MB e Lancia-Maserati a Toyota, ma purtroppo la Fiat ha cancellato la Lancia e sta finendo l'opera con l'attuale gamma e quindi il "sogno" di vedere un "agglomerato" italiano in mani giapponesi (Autobianchi-Lancia-Maserati) è svanito nei lontani anni 80-90 quando la Lancia ben avviata poteva essere comprata da Toyota per diventare il marchio premium del gruppo, ora temo sia troppo tardi visto l'assenza di qualcosa dietro al "logo" Lancia.

A meno che (puro sogno) la Toyota non voglia ricreare da zero la Lancia per aggredire il mercato europeo visto il poco appeal del marchio Lexus nel vecchio continente

E' SMART?

[ItalianDriver]

Non vedo perche uno dovrebbe rivendere la FIAT ad un altro, specialmente se l'impresa va bene, e mi sembre che il Gruppo FIAT, e anche solo FIAT Auto siano in ottima forma, e che il futuro sara sempre piu roseo, dunque...

E poi vi immaginate la ciffra che dovrebbe sborsare la Daimler per prendersi la FIAT, sarebbe comme prendere GM e Ford insieme, mah...

Piutosto, vedo una possibile alleanza dei dui gruppi senza magioranza.

E questo sarebbe una buona cosa, sia per Mercedes che per FIAT, un po meno per Lancia, ma si potrebe trovare un posto per una Lancia piu "glamour" delle Mercedes, senza arrivare al livello di potenze di motori e di numero di modelli di Mercedes...

[Regazzoni]

Non vedo perche uno dovrebbe rivendere la FIAT ad un altro, specialmente se l'impresa va bene, e mi sembre che il Gruppo FIAT, e anche solo FIAT Auto siano in ottima forma, e che il futuro sara sempre piu roseo, dunque...

E poi vi immaginate la ciffra che dovrebbe sborsare la Daimler per prendersi la FIAT, sarebbe comme prendere GM e Ford insieme, mah...

Piutosto, vedo una possibile alleanza dei dui gruppi senza magioranza.

E questo sarebbe una buona cosa, sia per Mercedes che per FIAT, un po meno per Lancia, ma si potrebe trovare un posto per una Lancia piu "glamour" delle Mercedes, senza arrivare al livello di potenze di motori e di numero di modelli di Mercedes...

Dov'è l'Outlet per i colossi automobilistici, che ne compro 3 o 4 appena arrivano i saldi.

[Giulio]

giulio è spettacolare, forse non sa leggere :D:D:D:D figuriamo leggere tra le righe...

Ride bene chi ride ultimo, ripeto!