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io nn la vedo così difficile, tra qualche anno l'operazione potrebbe essere possibile:

-la Ferrari vive autonomamente, la Maserati sta iniziando a produrre utili e potrebbero essere benissimo gestite da MB senza tanti problemi, operando sinergie sul "basso" di gamma della Maserati con MB.

-Alfa tra qualche anno dovrebbe arrivare ad una massa critica che le permetta di produrre utili e come marchio potrebbe beneficiare di molte sinergie con la MB(anche se pensare a delle Alfaromeo su base mercedes farà rabbrividire molti Alfisti) e andrebbe a contrastare la BMW senza sovrapporsi eccessivamente alla gamma MB.

-Lancia diventerebbe la MB di basso gamma, e in quest'ottica è perfetta la gamma che si prospetta nell'immediato futuro, Musa,Ypsilon,CCsegmB, C, XOver segmC/D... oppure verrebbe chiusa.

-Fiat tra due o tre anni dovrebbe avere una situazione abbastanza positiva in Europa e in alcuni paesi esteri... la gamma nel segmA e B è quasi perfetta, sarebbe sufficiente nel C e giusto presente nel D... con un'immagine e una rete migliore rispetto al presente...

quindi come gruppo da acquisire non sarebbe male, sinergie nell'alto di gamma, due marchi di lusso in attivo, un possibile marchio near-premium nel basso gamma e un marchio generalista (abbastanza forte in europa e nel sudamerica) con cui ammortizzare le spese per i pianali A-B-C.

io preferirei una vendita a "spezzatino": fiat-lancia-Ferrari a MB e Lancia-Maserati a Toyota, ma purtroppo la Fiat ha cancellato la Lancia e sta finendo l'opera con l'attuale gamma e quindi il "sogno" di vedere un "agglomerato" italiano in mani giapponesi (Autobianchi-Lancia-Maserati) è svanito nei lontani anni 80-90 quando la Lancia ben avviata poteva essere comprata da Toyota per diventare il marchio premium del gruppo, ora temo sia troppo tardi visto l'assenza di qualcosa dietro al "logo" Lancia.

A meno che (puro sogno) la Toyota non voglia ricreare da zero la Lancia per aggredire il mercato europeo visto il poco appeal del marchio Lexus nel vecchio continente

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io nn la vedo così difficile, tra qualche anno l'operazione potrebbe essere possibile:

-la Ferrari vive autonomamente, la Maserati sta iniziando a produrre utili e potrebbero essere benissimo gestite da MB senza tanti problemi, operando sinergie sul "basso" di gamma della Maserati con MB.

-Alfa tra qualche anno dovrebbe arrivare ad una massa critica che le permetta di produrre utili e come marchio potrebbe beneficiare di molte sinergie con la MB(anche se pensare a delle Alfaromeo su base mercedes farà rabbrividire molti Alfisti) e andrebbe a contrastare la BMW senza sovrapporsi eccessivamente alla gamma MB.

-Lancia diventerebbe la MB di basso gamma, e in quest'ottica è perfetta la gamma che si prospetta nell'immediato futuro, Musa,Ypsilon,CCsegmB, C, XOver segmC/D... oppure verrebbe chiusa.

-Fiat tra due o tre anni dovrebbe avere una situazione abbastanza positiva in Europa e in alcuni paesi esteri... la gamma nel segmA e B è quasi perfetta, sarebbe sufficiente nel C e giusto presente nel D... con un'immagine e una rete migliore rispetto al presente...

quindi come gruppo da acquisire non sarebbe male, sinergie nell'alto di gamma, due marchi di lusso in attivo, un possibile marchio near-premium nel basso gamma e un marchio generalista (abbastanza forte in europa e nel sudamerica) con cui ammortizzare le spese per i pianali A-B-C.

io preferirei una vendita a "spezzatino": fiat-lancia-Ferrari a MB e Lancia-Maserati a Toyota, ma purtroppo la Fiat ha cancellato la Lancia e sta finendo l'opera con l'attuale gamma e quindi il "sogno" di vedere un "agglomerato" italiano in mani giapponesi (Autobianchi-Lancia-Maserati) è svanito nei lontani anni 80-90 quando la Lancia ben avviata poteva essere comprata da Toyota per diventare il marchio premium del gruppo, ora temo sia troppo tardi visto l'assenza di qualcosa dietro al "logo" Lancia.

A meno che (puro sogno) la Toyota non voglia ricreare da zero la Lancia per aggredire il mercato europeo visto il poco appeal del marchio Lexus nel vecchio continente

SE, ripeto SE, le mie impressioni (e non solo mie) sono corrette e prima o poi la baracca cambia inquilino, qualsiasi cosa succeda Ferrari e Maserati NON verranno MAI cedute, e cmq NON allo stesso soggetto.

Anche ai tempi di GM Ferrari e Maserati erano estranee completamente q qualsiasi tipo di accordo/trattativa/put etc etc

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

Inviato
SE, ripeto SE, le mie impressioni (e non solo mie) sono corrette e prima o poi la baracca cambia inquilino, qualsiasi cosa succeda Ferrari e Maserati NON verranno MAI cedute, e cmq NON allo stesso soggetto.

Anche ai tempi di GM Ferrari e Maserati erano estranee completamente q qualsiasi tipo di accordo/trattativa/put etc etc

Ax, non ho tempo di andarmi a rivedere post precedenti, ma aggiornami un po' su sta storia che ci sarebbe una piccola ipotesi che si venda tutto, ma a quale logica corrisponderebbe, quella mai sopita di una famiglia già dai tempi di Fresco interessata a disfarsi dell'automotive, o a condizioni nuove che si sono create recentemente e che sono tenute all'oscuro dell'opinione pubblica?:confused:

"Vigila sui tuoi pensieri: la tua vita dipende da come pensi".

Libro dei Proverbi

Guest DESMO16
Inviato
...

ps: io metto i risparmi che mi servono per la casa sul fatto che tempo 3 anni vendono la baracca risanata (a modo loro) e MB è tra i papabili. Ecco perchè flirtano così pesantemente ;)

...allora se ne andranno fuori dalle scatole..? :D

Inviato

per chi non è torinese x levarsi gli ovini dalle palle basta che vendano il gruppozzo. Purtroppo a Torino hanno ancora talmente tanti interessi (da Ifil in giù) da condizionare lo sviluppo della città.Che infatti migliora quando la loro influenza diminuisce..

peggio di loro sono i loro tirapiedi cioè i vari cobolligigligabettiecompania cantante

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

cobolligigli chi?? :mrgreen: ah, quello che ha sempre fatto il liquidatore delle aziende della famiglia??

Meditate, gente, meditate... ;)

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Inviato
cobolligigli chi?? :mrgreen: ah, quello che ha sempre fatto il liquidatore delle aziende della famiglia??

Meditate, gente, meditate... ;)

la juve viene venduta:mrgreen:

firma_arcy4.jpg

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Inviato
la juve viene venduta:mrgreen:

la compra delaurentiis Happy:redd

tanto tu tifi napoli, tiè... :lol:

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Inviato
cobolligigli chi?? :mrgreen: ah, quello che ha sempre fatto il liquidatore delle aziende della famiglia??

Meditate, gente, meditate... ;)

centrato; e liquidare è il suo mestiere8-)

l'ipotesi di vendita non è pi così preregrina e tutto sommato nemmeno così pericolosa. Chi lo dice che uno straniero non possa investire in italia?

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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