I difetti delle vostre Alfa Romeo

[il FUSI]

aspetta..dimmi una cosa...ma cos' è la pompa di direzione........?

Secondo me intende la pompa servosterzo.

[il FUSI]

Vero, se non ricordo male la 1.8 era dichiarata per 180Km/h... certo all'epoca l'Alfa era solita dichiarare un dato che poi i rilevamenti modificavano al rialzo, però... I 190 mi sembrano effettivamente tantini...

Per la 1.6 dichiaravano sui 175, per la 1.8 sui 180. Di fatto le velocità potevano essere lievemente superiori soprattutto su vetture con cambio corto che riuscivano a sfruttare un po' di "fuorigiri". Ma mai e poi mai i 190 effettivi. Al tachimetro io con molta difficoltà con un 1.8 "lungo" ho visto una volta i 185, altrimenti in piano si piantava a 180.

Sull'Alfetta 2.0 invece col 2000 e le ruote da 15, motore cmq NUOVO e ben rodato, prendevi i 195 in piano che considerando i 15 possiamo considerare "effettivi".

Ma ci passano venti cavalli.

[markos74]

Quoto! Notevole la velocità dell'Alfetta... Che gran macchine comunque...

[Quo.Lore]

Secondo me intende la pompa servosterzo.

Esatto, proprio quella. Scusate i miei "francesismi"...

Comunque, è sempre rumorosa...

Quo.Lore

[bialbero]

Sull'Alfetta 2.0 invece col 2000 e le ruote da 15, motore cmq NUOVO e ben rodato, prendevi i 195 in piano che considerando i 15 possiamo considerare "effettivi".

Ma ci passano venti cavalli.

quant'e vero, la mia L anche in pianura prende con molta naturalezza velocità che mai avrei immaginato, considerato che vengo da un bolide come la 75 TS. Gran motore cmq, sempre, sia ai medi che ad alto regime, sempre pronto e ringhioso.

[paolo147gta]

qui chedo attenzione a tutti coloro che hanno una 147!

La macchina ha 23 chilometri, bella è bella, etctec.

-ma, ho dovuto fare scendere il cambio perchè non era serrato bene, praticamente ogni tanto trafilava un po' di olio.

-lo sterzo le lo giro a dx o a sx fa un rumore, del tipo '' c'è un po di sabbia dentro'' dicono che è normale, bah, certo mi devo avvicinare l'orecchio al volante, però lo fa.

- oppure quando freno e prendo una buca si crea un rumore mostruoso, le prime volte mi sembrava che fosse caduto il motore, ma capita solo nelle frenate violente prendendo un tombino.

- certe volte arrivato a quota 6000 giri sento il motore che stenta a salire di giri, poi a 6100 riprende come se niente fosse. Ho fatto fare la diagnosi al motore ma è tutto ok. Penso che sia la benzina sporca oppure quando sono in riserva, devo ancora studiarci un po.

- la retromarcia a freddo certe volte gratta, si ok non è sincronizzata, ma la Punto non lo fa, lo deve fare un'alfa????

[<<Scarface>>]

- la retromarcia a freddo certe volte gratta, si ok non è sincronizzata, ma la Punto non lo fa, lo deve fare un'alfa????

Beh, se non è sincronizzata come tutte le auto che non l'hanno sincronizzata quando ti fermi o aspetti 2-3 secondi o gratti un po'!

Ma la macchina è tua?

Motore?

[Arcy79]

- oppure quando freno e prendo una buca si crea un rumore mostruoso, le prime volte mi sembrava che fosse caduto il motore, ma capita solo nelle frenate violente prendendo un tombino.

questo rumore mi è familiare ahimè.........io credevo che fossero i cerchi da 17" ad amplificare questo rumore proveniente dal vano motore...........mica si tratterà dei supporti-motore?

[paolo147gta]

no è semplicemente ''normale'' l'ho fatta controllare tutta, ormai so che non devo frenare quando ci sono buche.

si la macchina è mia, diciamo della famiglia, ma la uso solo io e mio frate.

1600 twinspark da 120cv euro 4

invece per lo sterzo, qualcuno lo riscontra, è una specie di ''barattolo di sabbia che gira''

vorrei sapere se succede anche a voi, e lo fa di + a freddo., si deve ascoltare con assoluto silenzio, finestrini chiusi, e orecchio verso il volante.

[daytona]

i difetti delle mie Alfa (20 anni di Alfa)...li rimpiango tutti!!!