Test Drive M3 e92 (su strada)

[Beppe_QV]

Non era un paragone M3 vs Modena, ma un paragone sulle sensazioni che da il nuovo 8 cilindri man mano che sale di giri.

Sembra un pò vuoto ai bassi regimi, poi tra i 4 e i 6 mila si comincia a divertirsi, ma il bello è tra i 7 e gli 8300 giri. E il modo in cui accumula giri, mi ripeto per l'ennesima volta, mi ricorda da vicino il V8 Ferrari della 360 Modena.

[m2m]

Non era un paragone M3 vs Modena, ma un paragone sulle sensazioni che da il nuovo 8 cilindri man mano che sale di giri.

Sembra un pò vuoto ai bassi regimi, poi tra i 4 e i 6 mila si comincia a divertirsi, ma il bello è tra i 7 e gli 8300 giri. E il modo in cui accumula giri, mi ripeto per l'ennesima volta, mi ricorda da vicino il V8 Ferrari della 360 Modena.

Mai provata una Modena, però se è una cosa che mi ha positivamente impressionato è la spinta ai bassi, quasi non fosse un aspirato.

Se confermo che la spinta l'ho percepita paragonabile al mio 335d, è vero che è molto limitato se non assente l'intervallo di regime nel quale i kgm sono spenti.

Poi è chiaro che essendo percezioni personali, potremmo essere in disaccordo.

[m2m]

Forse ricordo male, ma non c'è + l'indicatore del consumo istantaneo ed al suo posto c'è l'indicatore della temperatura olio ... finalmente.

Ne ho anche parlato con il meccanico, ma ... non ne sono sicuro al 100%, che sia stato sostituito con la temp olio.

Me lo potete confermare ?

E' una sostituzione che sta interessando altri modelli ? Es. per il my2008 ?

[Dodicicilindri]

Esatto, ora c'è l'indicatore della temperatura olio:

[TonyH]

Forse ricordo male, ma non c'è + l'indicatore del consumo istantaneo ed al suo posto c'è l'indicatore della temperatura olio ... finalmente.

Ne ho anche parlato con il meccanico, ma ... non ne sono sicuro al 100%, che sia stato sostituito con la temp olio.

Me lo potete confermare ?

E' una sostituzione che sta interessando altri modelli ? Es. per il my2008 ?

La temp. olio al posto dell'econometro ha riguardato sempre solo le M:)