Audi A1 Metroproject Quattro Concept (Foto Ufficiali)

[Cosimo]

potrà anche essere un missile, ma la trovo una delle seg.b più sgraziate che abbia visto in giro. Potrebbe avere gli interni di una tt più che un'audi ne sembra la sua caricatura.

A giocar troppo con il family feeling si rischia di far la fine di Peugeot

[SaiKiSono]

io abituato ai tempi fiat in attesa di junior mi stavo perdendo l'A1...che dirvi....d'istinto ci si aspetta molto di + da audi poi riguardandola capisci che non è una ciofeca intera ma una mezza si...coem già detto dettagli ok linea generale bocciata....nulla da dire sugli interni tranne che...WOW!!!

[Meg85...]

certo...i tedeschi giocano con i particolari...ma alla fine sono anche questi che le fanno vendere...se noi italiani riuscissimo a coniugare la bravura nel realizzare linee esterne a quella nell'attenzione per i particolari, sopratutto interni, raggiungeremmo un altro livello anche rispetto a loro...serve ancora tempo...non credo cmq che da junior potremo già attenderci questa svolta...

[simonepietro]

riepilogo di alcune caratteristiche:

Latest in a long line of Audi design studies, many of which have entered series production virtually unchanged

3,910mm in length (A3 3dr 4,214mm), 1,750mm width (A3 1,765mm), 1,400mm high (A3 1,420mm)

Combines new, more powerful 150PS version of 1.4 TFSI petrol engine with 30kW / 41PS electric motor driving rear wheels which reduces fuel consumption and emissions by around 15 per cent

Capacity of lithium-ion batteries makes a range of up to 62 miles possible without petrol engine intervention. Batteries rechargeable via mains socket

With engine and electric motor operating simultaneously a torque maximum of 440Nm (petrol engine 240Nm, electric motor 200Nm) is made available. 0-62mph in 7.8 seconds, 124mph top speed, 57.6mpg, 112g/km CO2

Interior features innovative Audi mobile hand-held device offering mobile telephony, MP3 and video playback and GPS navigation Driver can also input sat-nav destinations and control in-car functions such as heating before leaving home

[Tommitel]

http://www.carmagazine.co.uk/images/article_images/AudiA1TMS_1_560.jpg

Ho capito perchè dal vivo sembra più bellina...

http://www.carmagazine.co.uk/images/article_images/AudiA1TMS_2_560.jpg

Nelle foto ufficiali.. l'auto (photoshoppata) è decisamente troppo seduta sulle ruote. Nella versione reale (più alta) l'auto guadagna qualcosa in proporzioni.

Ma rimane brutta.

[nucarote]

Ma rifare in scala la Shoting Break (che spero che ricicleranno per la prox A3) no eh?

[__P]

Imho se tutto il padiglione fosse spostato piu indietro, allungando cosi il cofano e senza quell'acenno di coda, l'auto risulterebbe molto piu slanciata.

P.S:Se qualche photoshopper vuol cimentarsi nell'arduo compito di migliorare questa scatolina... ben venga...

[Regazzoni]

Imho se tutto il padiglione fosse spostato piu indietro, allungando cosi il cofano e senza quell'acenno di coda, l'auto risulterebbe molto piu slanciata.

P.S:Se qualche photoshopper vuol cimentarsi nell'arduo compito di migliorare questa scatolina... ben venga...

Io mi ci ero messo, poi ho rivisto il PS in blu di qualche giorno prima e l'ho trovato già perfetto così.

[jeby]

a me sembra sempre sproporzionata

[Donbenzene]

Come mai i siti internet la danno in uscita nel 2009/2010 e 4R di agosto nell'estate del 2008? chi ha ragione? Temo 4R.