In un anno 50% dei morti in meno grazie al Tutor

[ACS]

Un altro problema è che per molti i limiti di velocità (e anche quelli della ragionavolezza) non contano un cazzo... almeno finchè non li costringi a forza a rispettarli.

un altro problema è che c'è gente che procede a velocità lumaca in corsia centrale o sinistra e nessuno li ha mai multati sebbene ci sia un limite minimo di velocità di 90kmh in autostrada.

Il problema è che sia in D che in SUI quando trovi tratti con i lavori i limiti sono intorno ai 90, non 50/70 quando non 30/40!!!!

Il problema è che il traffico pesante non è regolato a dovere ma sono gli automobilisti a smenarci sempre.

Adesso mettono il tutor sulla A7?? bene, la A7 nel tratto appenninico si percorre tranquillamente con un'auto moderna a 110/120kmh, eppure il limite è ben al di sotto. Che adeguassero il limite.

La Genova-Gravellona TUTTA è pochissimo trafficata, quasi completamente a 3 corsie larghe, addirittura vuota tra Alessandria e Gravellona. Se tanto mi da tanto il limite dovrebbe essere ALMENO 150.

Il problema è che le troppe regole sono come o peggio dell'anarchia. Ti fanno rispettare le regole, ti "ammazzano" se non le rispetti, ma poi non ti danno nulla in cambio. Giusto una bottiglia di acqua se fai coda sulla A3 a Ferragosto!! Però mafiosi e corrotti la passano sempre liscia e soprattutto una pletora di delinquenti stranieri vengno quasi incoraggiati a rimanere e delinquere...

Il problema è che in italia sai sempre quando parti ma non sai mai se e quando arrivi visto che le autostrade hanno lavori perenni, irrazionalmente disposti e peggio ancora programmati (vedere A7 Mi-Serravalle da 14 mesi a questa parte) ed anche per percorrenze di pochi km ti fanno pagare tariffe da strozzinaggio senza manco compensarti se passi la notte in autostrada bloccato in coda.

Questo paese è una barzelletta, governato da ignoranti demagoghi, eletti da una massa informe di gente con il cervello obnulato da domenica-in e mariadefillipi...

[Albizzie]

penso che il tutor sia una buona arma di dissuazione e controllo, permette brevi sforature dei limiti in caso di necessità e non ti costringe a stare con un occhio al tachimetro e l'altro sul ciglio della strada pronto ad individuare autovelox mimetizzati.

però le tabelle riportate nell'articolo dicono poco e niente.

innanzitutto il trend della mortalità in TUTTA la rete autostradale si era già dimezzato prima del 2005 e il 50% dei morti in meno è una percentuale che dice poco

quanti morti si risparmiano? 50 su 100? 5 su 10? 1 su 2?

[Arcy79]

Registra sia la velocità in ingresso che in uscita (tipo autovelox)

Poi registra l'orario di entrata, quello di uscita........sa la distanza tra i due portali.......e fa beceramente spazio/tempo.

Cmq spero che oltre ai tutor rivedano i limiti di velocità stupidi.

ma tiene conto anche delle variazioni di velocità massima che si possono incontrare in un determinato tratto?......cmq concordo sulla revisione in determinati tratti autostradali dei limiti che tavolta sono davvero ridicoli;)

[stev66]

la A7 nel tratto appenninico si percorre tranquillamente con un'auto moderna a 110/120kmh, eppure il limite è ben al di sotto.

In salita si'.

In discesa ci sono un paio di curve dove se fai 100 e' gia' tanto.....:)

E nel tratto Busalla-Bolzaneto per tenere piu' dei 100 devi avere una signora macchina, non trovare nessuno ed essere molto bravo....

A parte gli scherzi ben vengano i tutor, non fosse altro per bombardare di multe i camion.

L'A4 che ho fatto 15 giorni fa, e' ormai un'autostrada invivibile per un'auto.

[TonyH]

ma tiene conto anche delle variazioni di velocità massima che si possono incontrare in un determinato tratto?......cmq concordo sulla revisione in determinati tratti autostradali dei limiti che tavolta sono davvero ridicoli;)

Questo non lo so......spero di no.

Perchè ci sono certi limiti (messi SOLO con l'intento di pararsi il culo) che puoi rispettare solo se hai voglia di finire sotto un TIR.

Cmq, oltre alla revisione, vorrei vedere tanta alacrità anche nelle altre infrazioni.

Perchè adesso tutti vanno esageratamente piano per paura del velox.....ma auricolari, specchietti, semafori, precedenze, frecce, distanze.......questi sconosciuti!

Il tutor lo spacciano come la rivoluzione dell'educazione stradale.....ma in realtà viaggiamo solo un uno stato di anarchia a velocità inferiore

[Regazzoni]

Registra sia la velocità in ingresso che in uscita (tipo autovelox)

Poi registra l'orario di entrata, quello di uscita........sa la distanza tra i due portali.......e fa beceramente spazio/tempo.

Cmq spero che oltre ai tutor rivedano i limiti di velocità stupidi.

Non misura la velocità istantanea.

Non fa la bastardata dell'autovelox di multarti se stai facendo un sorpasso ad uno che va a 138 km/h.

Calcola solo la velocità media sul tratto e si basa su quella.

Quindi è molto meno fiscale di un autovelox e premia un po' di intelligenza alla guida: hai avuto bisogno di tirare per un sorpasso? Non c'è problema. Ti tieni per un po' sotto i 130 (o sui 130, visto che la multa arriva come sempre oltre il limite di tolleranza), appiattisci la media e non rischi multe.

Per ora (per quello che ne so) il tutor è montato su tratti che non hanno limiti di velocità intermedi (tranne forse qualche viadotto o cose così), proprio per rendere più facile il calcolo e più pulita la cosa veros l'automobilista: l'infrazione avviene se superi di tot (non ricordo se 5 km/h) la media dei 130.

[Arcy79]

Non misura la velocità istantanea.

Non fa la bastardata dell'autovelox di multarti se stai facendo un sorpasso ad uno che va a 138 km/h.

Calcola solo la velocità media sul tratto e si basa su quella.

Quindi è molto meno fiscale di un autovelox e premia un po' di intelligenza alla guida: hai avuto bisogno di tirare per un sorpasso? Non c'è problema. Ti tieni per un po' sotto i 130 (o sui 130, visto che la multa arriva come sempre oltre il limite di tolleranza), appiattisci la media e non rischi multe.

scusa rega per calcolare la velocità media deve necessariamente misurare la velocità istantanea all'ingresso ed all'uscita..........oppure ci sono più stazioni di rilevamento sul percorso?

[Clio_dCi_106cv]

scusa rega per calcolare la velocità media deve necessariamente misurare la velocità istantanea all'ingresso ed all'uscita..........oppure ci sono più stazioni di rilevamento sul percorso?

non è necessario

memorizzano la tua targa e l'ora esatta in cui sei passato sotto la prima telecamera.

quando passi sotto la seconda fanno di nuovo la stessa cosa e calcolano la velocità media sapendo quanto tempo hai impiegato x percorrere la distanza interposta tra le 2 telecamere.

[Arcy79]

non è necessario

memorizzano la tua targa e l'ora esatta in cui sei passato sotto la prima telecamera.

quando passi sotto la seconda fanno di nuovo la stessa cosa e calcolano la velocità media sapendo quanto tempo hai impiegato x percorrere la distanza interposta tra le 2 telecamere.

ah ecco alla fine era come pensavo.........

[TonyH]

Non misura la velocità istantanea.

Non fa la bastardata dell'autovelox di multarti se stai facendo un sorpasso ad uno che va a 138 km/h.

Calcola solo la velocità media sul tratto e si basa su quella.

Quindi è molto meno fiscale di un autovelox e premia un po' di intelligenza alla guida: hai avuto bisogno di tirare per un sorpasso? Non c'è problema. Ti tieni per un po' sotto i 130 (o sui 130, visto che la multa arriva come sempre oltre il limite di tolleranza), appiattisci la media e non rischi multe.

Per ora (per quello che ne so) il tutor è montato su tratti che non hanno limiti di velocità intermedi (tranne forse qualche viadotto o cose così), proprio per rendere più facile il calcolo e più pulita la cosa veros l'automobilista: l'infrazione avviene se superi di tot (non ricordo se 5 km/h) la media dei 130.

Quelli nuovi pare che registrino anche la velocità puntuale......