E' utile l'ESP? A cosa serve l'ESP? Come funziona l'ESP? - VIDEO nel 1° messaggio

[J-Gian]

D'inverno col gelo come fai a partire? Al massimo è disattivabile alle basse velocità...per poi riattivarsi...boh

La modalità All-Weather dovrebbe lavorare in modo abbastanza intelligente in queste situazioni

Non capisco tanto puritanesimo sulla possibilità di disinserire l'ESP (Io non potrei mai avere un'auto con un controllo elettronico che non posso disinserire, soprattutto se tarato in maniera non ottimale, come sulla mia auto attuale).

Sulla tua auto è a reinserimento automatico mi pare di ricordare, ti fanno credere sia totalmente disattivato, ma se fai una cappella un po' più grossa del preventivato l'ESP prova a metterci una toppa

Comunque da parte mia il "puritanesimo" deriva come prima cosa dal fatto che "siccome non so a chi va in mano l'auto" (così potente peraltro) preferisco non trovarmelo che sbanda in curva con il sottoscritto che arriva dal lato opposto: insomma una sorta d'immunizzazione indiretta

In secondo luogo, con il tempo ho maturato una sorta di disinteresse per le auto senza ESP, tanto per come la uso io non mi da alcun disturbo la sua presenza... Anzi, mi rassicura, nel senso che se proprio dovesse capitarmi una manovra d'emergenza destabilizzante, so di aver qualcuno che è in grado di frenare selettivamente la ruota più adatta

[RiRino]

Cosa che serve a una manciata di clienti. Numericamente molto meno numerosa dei geni che penseranno bene di dire "Disattivo l'ESP perchè su strada vado più veloce".

Contro gli idioti,imho non c'è sistema di sicurezza che tenga;),certo,è un sistema che può salvare delle vite,ma se stiamo parlando di questo tipo di gente,questi sono anche quelli che vanno in giro con le ruote lisce o cose del genere...io sono concorde con tale scelta,soprattutto su auto sportiveggianti del genere,appunto perchè ti da la possibilità di scegliere;)....

Curioso di come si comporterà dinamicamente questa gti;)

[Regazzoni]

Contro gli idioti,imho non c'è sistema di sicurezza che tenga;),certo,è un sistema che può salvare delle vite,ma se stiamo parlando di questo tipo di gente,questi sono anche quelli che vanno in giro con le ruote lisce o cose del genere...io sono concorde con tale scelta,soprattutto su auto sportiveggianti del genere,appunto perchè ti da la possibilità di scegliere;)....

Di scegliere cosa?

Di disattivare una cosa che non ti serve a NULLA disattivare (se fai parte del 99.5% dei clienti che non andrà mai a usarla in pista) e che anzi, disattivata diminuisce la sicurezza della vettura nell'uso stradale (ovvero il 99.99% dell'uso che la vettura avrà)?

[RiRino]

Di scegliere cosa?

Di disattivare una cosa che non ti serve a NULLA disattivare (se fai parte del 99.5% dei clienti che non andrà mai a usarla in pista) e che anzi, disattivata diminuisce la sicurezza della vettura nell'uso stradale (ovvero il 99.99% dell'uso che la vettura avrà)?

Senza sapere come si comporterà l'ESP su questa auto,nella guida veloce,è difficile dirlo;)...se è tarato come si deve,probabilmente non servirà disattivarlo per divertirsi su strada,ma A ME(per quelli che credono che disattivare l'esp serva a far andare più veloce l'auto,non gli darei manco una bicicletta in mezzo alle mani) piace il fatto di poter scegliere(vedila pure come una cosa psicologica),anche dovessi disattivarlo UNA volta nella vita dell'auto,per un giretto in pista...a me già l'idea di non poterlo disattivare MAI,non piace,anche se ti assicuro che se ne avessi la possibilità,lo disattiverei molto molto raramente(se è fatto come si deve)

[J-Gian]

Con il tempo ci sarà una tecnica simpatica per consentire la disattivazione sicura ed intelligente: localizzazione GPS

In Giappone molte auto sono autolimitate a 160 km/h (sbaglio cifra?) di V.Max, ma alcune sportive (es. le Nissan GT-R) consentono lo sblocco appena il navigatore rileva le coordinate di una strada non pubblica, come può esserlo un circuito

[Regazzoni]

Senza sapere come si comporterà l'ESP su questa auto,nella guida veloce,è difficile dirlo;)...se è tarato come si deve,probabilmente non servirà disattivarlo per divertirsi su strada

Per divertirsi su strada (guidando in modo legale e non dico sicuro, ma almeno legale) non arrivi mai all'intervento percepibile dell'ESP.

Se hai sentito l'ESP o hai incotrato un imprevisto o hai fatto una cazzata o hai esagerato... e a quel punto stai pronto a dire "grazie ESP" perchè una volta su due ti ha salvato dal fare qualche danno, anche solo alle mutande.

[lupin3rd]

Con il tempo ci sarà una tecnica simpatica per consentire la disattivazione sicura ed intelligente: localizzazione GPS

In Giappone molte auto sono autolimitate a 160 km/h (sbaglio cifra?) di V.Max, ma alcune sportive (es. le Nissan GT-R) consentono lo sblocco appena il navigatore rileva le coordinate di una strada non pubblica, come può esserlo un circuito

In Giappone al massimo 280cv ed al massimo 180 km/h => di solito le sbloccano i clienti dai tuner però la GT-R ha la feature che dici.

[LucioFire]

Un pulsante avrebbero dovuto lasciarlo' date=' quello è poco ma sicuro. Tuttavia credo (spero più che altro) di non dover affrontare situazioni così "estreme", anche se la rampa del garage non promette nulla di buono (con la neve ho dovuto farla solo una volta in discesa e quasi andavo contro le pareti).[/quote']

ho chiesto perchè mi pare che sulla mia punto sia disinseribile (l'asr),quindi pensavo pure sulla mito...il mio amico col manettino in A non ha mai avuto problemi quest'inverno...forse la logica di funzionamento permette lo slittamento delle ruote

[makluf95]

Con il tempo ci sarà una tecnica simpatica per consentire la disattivazione sicura ed intelligente: localizzazione GPS

In Giappone molte auto sono autolimitate a 160 km/h (sbaglio cifra?) di V.Max, ma alcune sportive (es. le Nissan GT-R) consentono lo sblocco appena il navigatore rileva le coordinate di una strada non pubblica, come può esserlo un circuito

Esatto , lo vidi anche io su topgear, quando provarono la Nissan gt-r sul circuito del fuji (al minuto 1.00)

Riguardo la macchina: carina, ma non di più, il frontale rimane ancora difficile da digerire imho, ma tre porte, e nelle versioni più lussuose ha un suo perchè

[Yakamoz]

Sulla tua auto è a reinserimento automatico mi pare di ricordare, ti fanno credere sia totalmente disattivato, ma se fai una cappella un po' più grossa del preventivato l'ESP prova a metterci una toppa

Comunque da parte mia il "puritanesimo" deriva come prima cosa dal fatto che "siccome non so a chi va in mano l'auto" (così potente peraltro) preferisco non trovarmelo che sbanda in curva con il sottoscritto che arriva dal lato opposto: insomma una sorta d'immunizzazione indiretta

In secondo luogo, con il tempo ho maturato una sorta di disinteresse per le auto senza ESP, tanto per come la uso io non mi da alcun disturbo la sua presenza... Anzi, mi rassicura, nel senso che se proprio dovesse capitarmi una manovra d'emergenza destabilizzante, so di aver qualcuno che è in grado di frenare selettivamente la ruota più adatta

Quello che mi urta è semplicemente il fatto di non poter scegliere, in determinate condizioni, di escludere un sistema che interferisce con la guida limitandone il potenziale, a maggior ragione su un'auto dichiaratamente sportiva.

Sulla mia, che come sai è una trazione posteriore, tanto benedico l'esp nella guida di tutti i giorni, quanto benedico il fatto di poterlo disinserire in alcune situazioni particolari, (ovviamente che non comportano infrazioni al Codice della Strada). Tra l'altro devo tenere premuto il tasto per 5 secondi per il disinserimento, e a ogni riavviamento lo ripristina automaticamente, quindi è scongiurata l'ipotesi di escluderlo del tutto o di dimenticarselo staccato (anche perchè rimane un segnale di pericolo grosso così sul display).

Su qualsiasi automobile priva di caratterizzazioni sportive, sono d'accordo anch'io sul fatto che rimanga sempre inserito.