E' utile l'ESP? A cosa serve l'ESP? Come funziona l'ESP? - VIDEO nel 1° messaggio

[Regazzoni]

Se ti parte in pendolo la Fiesta non ti giri? Non perdi il controllo della macchina? Non vai a finire dove decide il caso e non dove cerchi di andare tu?

Se ad 80 km/h ti attraversa un bambino e sei ditratto se hai l ESP la percentuale di evitare il bambino è la stessa....

Se sei distratto non serve neanche il volante, se è per quello.

Vogliamo dire che trovarsi in condizioni di emergenza con e senza volante è uguale?

Fermi tutti, chiariamo: l'ESP non fa miracoli, non fa quello che la fisica non permette. C'è sempre un limite e l'ESP non può superarlo.

Molto più semplicemente e implacabilmente, fa (nelle condizioni per cui è pensato e progettato) meglio e più in fretta di qualunque guidatore sulla faccia della terra.

L'ESP al limite si avvicina più di quanto tu opossa mai sperare di riuscire a fare.

Modificato 14 Aprile 2009 da Regazzoni

[Ario_]

Continuo ad essere dell'idea che l'ESP sia una cosa simpatica e carina se me la mettono di primo equipaggiamento, che non mi sognerei mai di staccare nemmeno se andassi in pista, ma per la quale non avrei voglia di pagare nemmeno un euro bucato se me lo mettessero nella lista degli optional. Parimenti, mi starebbe sul cazzo un aumento di prezzo di listino su un modello che passasse da non averlo ad averlo di serie.

Io la vedo al contrario. L'esp di serie può essere un segno di buona volontà da parte delle case o un segno che senza l'auto in strada non ci sta.

Quasi quasi preferirei prendere quella senza e pagare di più l'optional.

Questo senza nulla togliere all'ESP in sè.

[Tommitel]

E' pazzesca la quantità di disinformazione che c'è ancora in giro...

Sono realmente allibito.

Sembra di essere tornati ai tempi de "l'ABS serve solo sulle auto grosse", "l'ABS serve solo in autostrada", "a me non serve l'ABS perché non corro mai...", "l'ABS lo userai sì e no 2 volte nella vita..." ecc ecc..

Fortunatamente per questi IDIOTI l'ABS ora è di serie.... e dal 2011 anche l'ESP lo sarà.

Brutta bestia l'ignoranza...

[TonyH]

.

Se la macchina ti entra in effetto pendolo ESP sicuramente aiuterà, ma è piu probabile che l effetto sia maggiore con una BMW che con una Fiesta.

ciao

E' il contrario. Una Fiesta, causa passo corto, è più instabile di una BMW.

Cmq, rinnovo il consiglio di Mac Geek......fatevi un giro in qualche circuito, e vedete come bastino velocità ritenute assolutamente "normali" e "basse" per creare dei bei casini alla dinamica di un veicolo in caso di manovre brusche...

[BigSkill]

Se ti parte in pendolo la Fiesta non ti giri? Non perdi il controllo della macchina? Non vai a finire dove decide il caso e non dove cerchi di andare tu?

[BigSkill]

E' pazzesca la quantità di disinformazione che c'è ancora in giro...

Sono realmente allibito.

Sembra di essere tornati ai tempi de "l'ABS serve solo sulle auto grosse", "l'ABS serve solo in autostrada", "a me non serve l'ABS perché non corro mai...", "l'ABS lo userai sì e no 2 volte nella vita..." ecc ecc..

Fortunatamente per questi IDIOTI l'ABS ora è di serie.... e dal 2011 anche l'ESP lo sarà.

Brutta bestia l'ignoranza...

[MacGeek]

Quello che dici semplicemente non è vero.

PS: una volta persa l'aderenza del retrotreno, l'effetto della sbandata non cambia assolutamente a seconda della trazione... al massimo cambia il modo in cui riprenderla (e le possibilità non includono certo tirare il freno a mano, come si è detto prima).

[Regazzoni]

Si certo che parte in ugual maniera, ma con effetti meno pesanti e accentuati rispetto ad un auto di grossa cilindrata, magari a trazione posteriore.

Effetto minore piu probabilità di riprendere il controllo.

(Faccio l'esempio della Fiesta, ma potrebbe essere anche una VW Golf, un Punto o una Polo).

[BigSkill]

Quindi ESP per tutti sempre e cmq che fa meglio alla salute ho capito thx a lot;)

Scusate se ho detto delle castronerie.

Alla prossima:b26

[IlGiurista]

Fermi tutti, chiariamo: l'ESP non fa miracoli, non fa quello che la fisica non permette. C'è sempre un limite e l'ESP non può superarlo.

Molto più semplicemente e implacabilmente, fa (nelle condizioni per cui è pensato e progettato) meglio e più in fretta di qualunque guidatore sulla faccia della terra.

L'ESP al limite si avvicina più di quanto tu opossa mai sperare di riuscire a fare.