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Peugeot 207 1.4 hdi x-line


Coaster

Domanda

Ragazzi, datemi qualche parere..la mia ragazza, dopo che la twingo ha deciso di fare i fuochi d'artificio in mezzo alla strada, ha bisogno di una nuova automobile da città. Siamo andati a vedere la ypsilon, c'era anche suo padre, pareva che l'avessimo quasi convinto, e invece....

La scelta del padre sembra indirizzata verso l'auto come da oggetto del thread, con radio e vernice viene a 13k euro secchi, e visto che l'auto sarà soprattutto sua e i soldi sono suoi, diciamo che l'auto se la sceglierà lui!:mrgreen:

Però, non essendo ancora tutto deciso, mi appello a voi ed i vostri pareri autopareristi...che ne pensate del modello in questione? la qualità è fuori discussione, ma mi sapete indicare siti dove recuperare pagelle e prove su strada? in quanto a sicurezza di marcia come siamo messi? il binomio motore-consumi?

A me ammetto che è abbastanza indifferente, mi sa di barcone pesante e poco maneggevole, con motore sottodimensionato...esteticamente non mi piacciono le proporzioni ciccione e sbordanti di questa tutto muso e bocca...ma questo è il MIO parere...

Per la cronaca, poi...clio non si sono nemmeno presi la briga di andarla a vedere, corsa non piace e abbiamo trovato il venditore più impedito della storia, coreane no, jazz piaciuta molto ma non se ne trovano rapidamente (la versione vista non era un granchè) colt piaciuta fuori e non dentro...se la giocavano ypsilon, yaris, forse un pò punto.

SCATENATEVI!!!!:b35:b9:b26

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Ma è proprio indispensabile il diesel ?

Siamo alle solite: è ormai una moda, ma con i prezzi di gasolio e benzina che sono molto vicini, bisogna fare un sacco di km annui per guadagnarci.

ah beh... invece optando per 1.2 o 1.4 benzina (aspirato) che otteniamo?!... un'auto che, complice il peso, le normative ecologiche, i consumi, etc... è più "morta" non si può (a meno di non stare su regimi, e di conseguenza consumi, stellari)... imho sono motorizzazioni da evitare come la peste, ormai...

Non è un caso che ormai comincino a sovralimentare (con criterio) anche i piccoli benza, infatti... ;)

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..tutt'al piu' un branco di ingegneri....vabbe' si sa come gestitscono gli ingegneri i rapporti con l'altro sesso.

Io comunque sono al di sopra di ogni sospetto: una ragazza veneta me la sono gia' sposata...:mrgreen:

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Ah ecco da qualche parte nn vende.......e si capiscono i dati nazionali qui ce ne sono parecchie sia targa 06 che nuove e una bella swift multjet?

In effetti la swift nn era piaciuta come interni. Nemmeno a me per dire la verità, tanto mi piace per fuori quanto mi sa di tristolino per dentro. Niente da dire che vista da vicino la swift è decisamente sfiziosa....!!

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ah beh... invece optando per 1.2 o 1.4 benzina (aspirato) che otteniamo?!... un'auto che, complice il peso, le normative ecologiche, i consumi, etc... è più "morta" non si può (a meno di non stare su regimi, e di conseguenza consumi, stellari)... imho sono motorizzazioni da evitare come la peste, ormai...

Non è un caso che ormai comincino a sovralimentare (con criterio) anche i piccoli benza, infatti... ;)

Beh, per esempio già la 1.4 benza 95cv quaglierebbe di più.

Inoltre ci sono certi motori a benzina sulle piccole che in effetti come percorrenze non siamo su valori troppo diversi dalle diesel, vedi yaris..e se anche consumano un pò di più, o fai davvero 30k km anno come me (speriamo bene, che va a finire che sono anche di più), o tra minori costi di gestione complessivi non so quanto ti convengano davvero. specialmente per il fatto che i piccoli motori a benzina recenti consumano generalmente molto nell'uso autostradale, basta vedere come il dato dell'autostrada faccia diminuire drasticamente la media complessiva...ma se ci pensi bene, quante volte all'anno si va a fare viaggi lunghi in autostrada con la macchinina da città?

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..tutt'al piu' un branco di ingegneri....vabbe' si sa come gestitscono gli ingegneri i rapporti con l'altro sesso.

Io comunque sono al di sopra di ogni sospetto: una ragazza veneta me la sono gia' sposata...:mrgreen:

Ma noi veneti siamo una razza talmente a parte che le nostre donne riescono ad adattarsi a tutto..anche ad un ingegnere!!!:mrgreen:

Posso chiederti di che zona del Veneto è tua moglie?

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Beh, per esempio già la 1.4 benza 95cv quaglierebbe di più.

Inoltre ci sono certi motori a benzina sulle piccole che in effetti come percorrenze non siamo su valori troppo diversi dalle diesel, vedi yaris..e se anche consumano un pò di più, o fai davvero 30k km anno come me (speriamo bene, che va a finire che sono anche di più), o tra minori costi di gestione complessivi non so quanto ti convengano davvero. specialmente per il fatto che i piccoli motori a benzina recenti consumano generalmente molto nell'uso autostradale, basta vedere come il dato dell'autostrada faccia diminuire drasticamente la media complessiva...ma se ci pensi bene, quante volte all'anno si va a fare viaggi lunghi in autostrada con la macchinina da città?

Mah.... io so solo che la GPunto 1.4 starjet (non ricordo i cavalli, ma siamo sul centinaio scarso) di un mio amico è MORTA finché non si arriva a 4000 giri... idem per la Seat Ibiza 1.4 da altrettanti 90-100 cv di un mio collega...

Un motore t-diesel con pari potenza (e quindi nel tuo caso dovremmo citare il 1.6 hdi da 90cv) offre prestazioni decisamente più appaganti nella guida di tutti i giorni (logico che poi mi si viene a citare i motori aspirati bmw 3.000cc allora ok...)

E questa non è una mia invenzione... se ne sono accorte anche le case che è ora di evolvere i piccoli benzina col turbo (VW, Fiat, Renault,...)!

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