Scelta nuova auto: sportiva e benzina.

[x-man]

Ciao a tutti,

ormai è un pò che ho venduto la mia ALFA GT Blackline II e quindi comincio a pensare a cosa prendere come nuova auto.

Ho fatto una volta (una sola volta) l'errore di prendere un'auto diesel e non voglio più ripetere l'errore (se posso).

Quindi chiedo il vostro aiuto per capire cosa prendere... ecco le caratteristiche:

- Auto dalla vocazione sportiva

- Preferibilmente coupè o berlina passo corto

- Alimentazione Benzina

- Potenza dai 150 cv in su

- Posti 2+2

Queste sono le cose fondamentali...

...poi diciamo che c'e' la ciliegina sulla torta che però non pretendo come la trazione posteriore (o integrale).

Non ho particolari predilezioni per un continente (nel senso che non voglio per forza auto tedesche, americane o altro) anche se spesso le auto del sol levante mi colpiscono molto.

In generale preferisco le auto di nicchia.

Infine la cosa più importante... quanti soldi voglio spendere ???

diciamo che vorrei rimanere entro la fascia dei 35000 Euro (optional compresi)

Grazie a tutti per l'aiuto.

...e un aperitivo pagato

[TonyH]

Di solito, almeno come la intendo io, un'auto sportiva dev'essere:

1- leggera

2- compatta

3- comunicativa

4- possibilmente con una ciclistica raffinata

5- essenziale

Non menziono i cv, nè i soldi, perchè sono due variabili che non c'entrano niente.

Ad esempio una Mx-5 è sportiva, lo è persino abbastanza uno scatolotto come la Panda 100 Hp (a cui manca solo il punto 4 per ovvi motivi.....), mentre una Bentley GT NON è sportiva, pur avendo 1000 mila cavalli.

Fatta la doverosa premessa, la Bravo t-jet, pur essendo un'eccellente auto da acquistare, non ha nemmeno uno dei punti qua sopra............

Non facciamo come il marketing, che appiccica la parola "sportiva" alla membro di segugio, anche a cose che il massimo dello sport che possono esprimere è la dama o il tresette.....

[x-man]

Di solito, almeno come la intendo io, un'auto sportiva dev'essere:

1- leggera

2- compatta

3- comunicativa

4- possibilmente con una ciclistica raffinata

5- essenziale

Non menziono i cv, nè i soldi, perchè sono due variabili che non c'entrano niente.

Ad esempio una Mx-5 è sportiva, lo è persino abbastanza uno scatolotto come la Panda 100 Hp (a cui manca solo il punto 4 per ovvi motivi.....), mentre una Bentley GT NON è sportiva, pur avendo 1000 mila cavalli.

Fatta la doverosa premessa, la Bravo t-jet, pur essendo un'eccellente auto da acquistare, non ha nemmeno uno dei punti qua sopra............

Non facciamo come il marketing, che appiccica la parola "sportiva" alla membro di segugio, anche a cose che il massimo dello sport che possono esprimere è la dama o il tresette.....

Beh la Bravo tjet mi sembra molto più comunicativa di una panda 100hp...

però credo che qui si entri nella sfera del soggettivo e quindi sia difficile definire degli standard universali...

...comunque credo che per allinearmi con il vostro concetto di sportivo... forse potrei cambaire il topic in "grant turismo e benzina"...

...perchè quello che intendo forse si capisce meglio con la parola GT Gran Turismo...

[TonyH]

Beh la Bravo tjet mi sembra molto più comunicativa di una panda 100hp...

...perchè quello che intendo forse si capisce meglio con la parola GT Gran Turismo...

Si, diciamo che la parola GT sia più appropriata;)

(non è offensiva eh....)

Riguardo alla comunicabilità.......ad OGGI, come la Panda 100Hp c'è ben poco nel range umano e comprabile.

Le fai fare quello che vuoi, sai sempre cosa sta facendo e cosa farà. Un giocattolo per bambini cresciuti.....

[stev66]

diciamo che nella tua definizione di "sportiva" ipso facto eliminiamo le quasi tutte le vetture, salvando solo poche elaborazioni spinte di normali berline ( tipo la megane RS ) o le iperdedicate tipo la "Lotus"

Credo che x-man volesse una vettura sportiveggiante o GT.

E qui Bravo 150 Cv puo' dire la sua ( lei come le concorrenti )

Io pero' ho votato per le Rx8 , ma come si sa, appartengo alla setta degli "adoratori del Wankel" ..

[x-man]

diciamo che nella tua definizione di "sportiva" ipso facto eliminiamo le quasi tutte le vetture, salvando solo poche elaborazioni spinte di normali berline ( tipo la megane RS ) o le iperdedicate tipo la "Lotus"

Credo che x-man volesse una vettura sportiveggiante o GT.

E qui Bravo 150 Cv puo' dire la sua ( lei come le concorrenti )

Io pero' ho votato per le Rx8 , ma come si sa, appartengo alla setta degli "adoratori del Wankel" ..

La Rx-8 rimane in realtà l'unica che ancora mi stuzzica... proprio per il wankel e per le sue caratteristiche...

...ma i costi associati a quest'auto sono veramente proibitivi... anche facendo pochi km all'anno come me...

... tanto è vero che Mazda ha appena presentato il nuovo motore 16x che dovrebbe sistemare un pò le cose con l'iniezione diretta...

Tornando alla Bravo Tjet... oggi vado a fare una prova più approfondita...

...ho provato a parlarne un pò con famigliari ed amici... ed ho avuto pareri molto favorevoli...

...poi ho chiesto anche a mio padre... con mille timori... visto che correva con alfa e autodelta negli anni 70...

...e la sua risposta è stata: "mica male questa macchina"... ovviamente non è una supercar... ma il suo lavoro potrebbe farlo bene...

...a stò punto voglio fare qualche test drive serio per vedere se può essere la mia prossima auto.

[LucioFire]

sarà una cavolata...ma leggendo cosa cerchi...potrebbe piacerti pure questa:

MASERATI 3200 GT (SOSPENSIONI SKYHOOK) su eBay.it Maserati, Auto, Auto

sta sotto i 35k €...ha 4 posti...è sportiva ....ed è italiana!

[Matteo B.]

La Rx-8 rimane in realtà l'unica che ancora mi stuzzica... proprio per il wankel e per le sue caratteristiche...

...ma i costi associati a quest'auto sono veramente proibitivi... anche facendo pochi km all'anno come me...

... tanto è vero che Mazda ha appena presentato il nuovo motore 16x che dovrebbe sistemare un pò le cose con l'iniezione diretta...

Ehi,ma per quel genere di motore se ne parla tra 2ANNI almeno......forse su una macchina da 50k euro.....

Rx-8:

Certo , costa un bel pò di più di una Bravo come bollo,e benzina (assicurazione NO:mrgreen:)

ma Rx-8 è TUTTA un'altra cosa rispetto a Bravo....ma proprio non c'entra NULLA.....

io ripeto....volendo fare "la follia" una 3 MPS è quasi l'ideale...fa il servizio di Bravo ed è un missile...(il discorso 260cv a TA lo capisco poco....certo sarebbe megli a TI o TP...ma a che prezzo?)

tra l'altro secondo me a parità di dotazione non c'è una diffirenza di prezzo abissale....

[x-man]

Ehi,ma per quel genere di motore se ne parla tra 2ANNI almeno......forse su una macchina da 50k euro.....

Rx-8:

Certo , costa un bel pò di più di una Bravo come bollo,e benzina (assicurazione NO:mrgreen:)

ma Rx-8 è TUTTA un'altra cosa rispetto a Bravo....ma proprio non c'entra NULLA.....

io ripeto....volendo fare "la follia" una 3 MPS è quasi l'ideale...fa il servizio di Bravo ed è un missile...(il discorso 260cv a TA lo capisco poco....certo sarebbe megli a TI o TP...ma a che prezzo?)

tra l'altro secondo me a parità di dotazione non c'è una diffirenza di prezzo abissale....

Si ma tra la Mazda3MPS e la Bravo preferisco di gran lunga la linea della Bravo Tjet...

...senza nulla togliere alla Mazda che reputo la migliore casa automobilistica dell'oriente...

Ma la linea della Bravo a me piace molto molto di più di quella della Mazda3 che trovo un pò anonima (non ai livelli della Golf comunque...)

Poi il discorso del 260cv su una TA... è un'altra cosa... certo che proprio non mi piace l'idea di tutti quesi cavalli su una TA...

...preferisco averne 150.

[lorenzo78]

:D :D :D :D

Io la trovo proprio orrenda.....

m'associo

[x-man]

Piccolo confronto fotografico...

FIAT BRAVO TJET SPORT

MAZDA 3 MPS

VW GOLF GTI EDITION30