Statistica: come si tengono le mani sul volante

[m2m]

In attesa di un collega in ritardo, la scorsa settimana ho occupato un buon 45' a farmi gli affari degli altri.

In p.ta Venezia, all'angolo prima di un semaforo, ho iniziato a verificare come gli altri automobilisti ... usano il volante.

Premetto che ... io sono perfetto ! ) Per definizione, aggiungerei. Scherzi a parte: presto sempre parecchia attenzione sulla posizione delle mani sul volante, al loro balletto coordinato (o quantomeno ci provo) nelle transizioni, etc. E' uno degli aspetti più importanti nel controllo della vettura, per quanto mi riguarda.

A parte la falsa modestia, devo dire che ho portato a casa considerazioni positive ... o + positive di quel che mi aspettavo.

Avevo un semaforo alla mia dx, potevo pertanto sia la possibilità di sbirciare durante un tratto rettilineo, che sulla curva lenta (e per questo forse + significativa) a superare il semaforo.

Mi aspettavo infatti di vedere "orde" di automobilisti che viaggiano stancamente con la mano alle 6:30, magari guidando "con un dito", o con il polso (nemmeno la mano) alle 9:00, curve a moh di camionista (con tutto il rispetto), con il polso a roteare la corona ... invece ...

Molti viaggiano sulle 9:15, con una buona gestione della transizione in curva, senza incrociare troppo le mani, con le mani che afferranno pienamente la corona, accompagnando sia la curva che il riallineamento con le mani.

Mi sarei aspettato invece che quantomeno il riallineamento avrebbe avuto come quasi totalità delle preferenze un veloce "scivolio" del volante sotto le mani, invece la percezione è che la maggior parte accompagna almeno i 2/3 del riallineamento con la stessa compostezza con la quale aveva indirizzato la curva.

Avevo provato anche a farmi qualche s...ga mentale sul tipo di auto usata da chi guida etc. ma ho lasciato perdere: anche perchè non rilevavo uno stereotipo marcato (es. chi guida una panda ...).

Non molti ma qualcuno nella curva afferra il volante all'interno, cosa invece che mi aspettavo fosse + in voga, molte ragazze/meno lo fanno, + degli uomini. Ma sporadici.

C'è chi è +o- alle 9:15 ma appoggia le mani invece che afferrare il volante; c'è chi viaggia a palmi aperti; c'è chi guida con le mani in basso (7:25); c'è chi afferra sotto la razza orizzontale (8:20); c'è chi viaggia con braccio appoggiato alla portiera, 1 sola mano al volante e l'altra mano perenne sul cambio; c'è chi si è fatto montare il "pomello" sullo sterzo (molti camioncini); c'è chi fa roteare il volante con il polso alle 12:00.

C'è chi viaggia sulle 10:10, che mi sembra di ricordare è stata a lungo insegnata come posizione ideale alla guida (dalle scuole come minimo); ma rimangono meno di quel che mi aspettavo.

Insomma, di stili ce ne sono, + o - riconducibili a stereotipi o usanze, ma nel complesso ne sono uscito con la buona percezione.

Cosa che, guardando distrattamente in giro, pensavo non fosse.

Ah, complimenti per la gambe, care milanesi ...

[nf232323]

Quelle poche volte che ho provato la macchina dei miei, le mani sempre e solo alle 10 alle 10 a volte se guido con 1 mano alle 12

[owluca]

se sono impegnato entrambe a 9.15

..... se sono in autostrada a 110 (=limite ufficiale della to-mi ) : gomito sx sulla portiera , nel piccolo ripiano che si forma dove inizia il vetro cosa che porta la mano sulle 10, gomito dx sul bracciolo con le dita sul pomello, piede sx sul poggia piede ..in modo da lasciare le gambe leggermente divaricate e quindi lasciar respirare i gioielli di famiglia....

non mi viene il termine tecnico

ahhhh siiii :idea: svaccato

[Daniele]

bel topic, anche se datato...rispondo ugualmeteanche io una volta l'ho fatto (guardare la posizione delle mani sul volante e la posizione sugli scooter)per quanto riguarda gli automobilisti ho notato che in pochissimi tengono il volante con entrambe le mani, e ancora meno quelli con le mani a 9:15 o 10:10 che è comunque una buona posizione.Sugli scooter invece....lo stereotipo lo trovato, sono le ragazze 14-15 anni, rigorosamente a bordo dell'ulmo modello di vespa, "sedute" sulla punta della sella, con le gambe molto indietro, anche più indietro del punto di seduta, con le braccia piegate, insomma se prendono una buca se ne volanoah la loro velocita è di 20-25 Km/h sempre in qualsiasi situazione del traffico e della strada

[SaiKiSono]

le donzele in vespa devono stare attente che se mai dovessero inchiodare altro che buca...la sella le perfora il popò:lol:.....è giusto per finire, SE é SOLO SE, sei una/o fashion gambe incrociate perchè fa stile

[f_max1]

di solito 9:15.

nei lunghi viaggi di tanto in tanto mi riposo poggiando i gomiti su bracciolo centrale e/o imbottittura sportello, ma sempre le 2 mani sul volante.

in curva dipende dalle situazioni.

normalmente evito l'incrocio delle braccia, salvo che conosca alla perfezione la strada e quindi sappia esattamente il raggio della curva.

diversamente porto una mano alle 12 per tirare giu il volante e, se occorre, ripeto la manovra.

in riallineamento, a seconda della velocità, tiro su con una mano e l'altra sta al suo posto, oppure, se ho bisogno di fare una manovra veloce, l'altra mano si solleva un attimo per far passare la mano che manovra il volante.

scusate la spiegazione confusa.

[jeby]

Riesumo il post:

posizione sul "dritto" del volante alle 9.15, e questa è la posizione "corretta".

Ma quando c'è una curva come spostate le mani sul volante?

[ACS]

Non si spostano le mani dal volante giri fino a che puoi, se ti sere + leva allora molli quella esterna la fai scivolare alle 9, riprendi il volante e fai scivolare quella interna alle 3 e aumenti la sterzata.

Capita solo in alcuni tornanti davvero "tornanti" :D

[jeby]

Non si spostano le mani dal volante giri fino a che puoi, se ti sere + leva allora molli quella esterna la fai scivolare alle 9, riprendi il volante e fai scivolare quella interna alle 3 e aumenti la sterzata.

Capita solo in alcuni tornanti davvero "tornanti" :D

spetta... dipende da quanto è diretto il volante, io sulla mia C3 se non spostassi le mani (scivolamento ecc...) mi troverei spesso a braccia incrociate anche in curve cittadine.

Non sto parlando di guida veloce, ma di guida sicura

[ACS]

Le braccia incrociate sono normali e non la iattura che ti vendono a scuola guida!!

Ti parlo proprio di guida sicura non sportiva. Anche se i fondamenti poi sono simili.

Le mani non si staccano mai, di regola...

[J-Gian]

Le braccia incrociate sono normali e non la iattura che ti vendono a scuola guida!!

Ti parlo proprio di guida sicura non sportiva. Anche se i fondamenti poi sono simili.

Le mani non si staccano mai, di regola...