Tarquini campione

[roberto]

BMW ha vinto il campionato costruttori.......

taurus ha fatto un copia e incolla dal sito di eurosport....

dove hanno invertito i nomi della classifica... che invece è...

1 BMW 290

2 Alfa Romeo 249

3 Seat 13

ma è una classifica "falsata"...

BMW ha schierato costantemente cinque vetture...

tre del Team BMW Deutschland e due del Team BMW Italy-Spain (CiBiemme?) e 1 del Team BMW Great Britain...

mentre l'Autodelta solo tre, larini, tarquini e colciago.... solo nella penultima gara 4 con Thompson... e 5 nell'ultima con fisichella, che però avendo distrutto la vettura durante le prove, non ha preso parte alla gara di Monza...

questa la più veritiera classifica dei team...dove tra le squadre ufficiali svetta l'autodelta.... con un rendimento nettamente superiore alle altre squadre ufficiali BMW......

1 Alfa Romeo Autodelta 246

2 BMW Team Deutschland 172

3 BMW Team Great Britain 100

4 BMW Team Italy-Spain 91

5 Carly Motors 74

6 ART Engineering

7 Clever Cats R&M Team 16

8 Scuderia Bigazzi 13

9 SEAT Sport 13

10 PRO Motorsport

......il campionato costruttori è un premio di consolazione....lo sanno tutti!

però siccome i crucchi sono dritti.... ci marciano sopra... ma la verità e un'altra: la 156GTA e l'AutoDelta hanno dominato!!!......

[Guest Zio Adolf]

Inviato: Lun Ott 20, 2003 8:19 pm    Oggetto:

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BMW ha vinto il campionato costruttori.......

taurus ha fatto un copia e incolla dal sito di eurosport....

dove hanno invertito i nomi della classifica... che invece è...

1 BMW 290

2 Alfa Romeo 249

3 Seat 13

ma è una classifica "falsata"...

BMW ha schierato costantemente cinque vetture...

tre del Team BMW Deutschland e due del Team BMW Italy-Spain (CiBiemme?) e 1 del Team BMW Great Britain...

mentre l'Autodelta solo tre, larini, tarquini e colciago.... solo nella penultima gara 4 con Thompson... e 5 nell'ultima con fisichella, che però avendo distrutto la vettura durante le prove, non ha preso parte alla gara di Monza...

questa la più veritiera classifica dei team...dove tra le squadre ufficiali svetta l'autodelta.... con un rendimento nettamente superiore alle altre squadre ufficiali BMW......

1 Alfa Romeo Autodelta 246

2 BMW Team Deutschland 172

3 BMW Team Great Britain 100

4 BMW Team Italy-Spain 91

5 Carly Motors 74

6 ART Engineering

7 Clever Cats R&M Team 16

8 Scuderia Bigazzi 13

9 SEAT Sport 13

10 PRO Motorsport

......il campionato costruttori è un premio di consolazione....lo sanno tutti!

però siccome i crucchi sono dritti.... ci marciano sopra... ma la verità e un'altra: la 156GTA e l'AutoDelta hanno dominato!!!......

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e ancora.......ammmazate o, ma siete duri a capire i crucchi....sono

peggio di un ladro napoletano....(senza offese), e voi ve ne accorgete da polli.

SVEGLIAAAAAAAAA.

[luxan]

sapevo che il motore nonpuò superare i 2 litri, non sapevo del divieto della ti.

Quindi in chiave ETCC la ti non sarebbe utile... dobbiamo continuare a sperare in un motore sempre più potente.

[arese]

Si è vero... l'alfa ha vinto il quarto campionato europeo, 2 campionati italiani e uno spagnolo (quindi quota 7 di seguito con 156 e non sei come qualcuo dice!) (no conto quelli vinti dalla 155...)

Quindi penso che possiamo tranquillamente dire che dominiamo sempre le competizione addirittura zavorrati di 40kg in piu delle altre... (5 e 6 cilindri... ma che regol è???)

Si prima taurus ha invertito il punteggio ma se fosse venuto a monza almeno ce ne siamo accorti subito quando tarquini ha tamponato muller ha fatto un effetto "bumping" che lo ha portato alla 3a posizione...

Peccato....

Cmq... grande tarquini... (vincitore anche del campionato INGLESE con 155 TI nel 1994!!!!!)

Grande alfa romeo...

taurus quandè che mi contatti???

L'unico con cognome francese si chiama COUR##### se sei tu beh chiamami....

ciao.

[Quattro]

Veramente la sfiga per l'Autodelta sabato scorso era un fatto visto che oltre Fisichella nella stessa curva hanno avuto incidenti meno gravi sia Larini che Tarquini.....perdendo le qualifiche....e partendo dall'ultima posizione....la vettura di Larini anche se ha participato era in pessime condizioni...meno grave l'incidente perfortuna di Tarquini...

Ti garantisco che non è stata sfiga... sabato mattina faceva veramente freddo (8-9 gradi centigradi) e le Alfa avevano seri problemi a mandare in temperatura le gomme posteriori. Tanto che anche nelle libere faticavano a fare i tempi delle Bmw. In qualifica Fisichella prima e Larini e Tarquini poi, si sono lanciati subito per cercare il tempo e prendere le scie del compagno di squadra, indispensabili per fare il tempo. Così Fisichella e Larini alla Ascari che era il punto dolente delle Alfa, non sono riusciti a controllare le 156 e sono volati fuori pista. Fisichella ha preso anche una bella botta, si poteva fare male se non fosse stata per la robustissima cellula della 156.

Tarquini, invece, è uscito fra la prima e la seconda di Lesmo, per lo stesso motivo.

La vettura di larini, poi, in gara era in perfette condizioni come ha dimostrato nella rimonta di gara 2. All'Autodelta hanno lavorato fino a notte e poi la vettura non era particolarmente danneggiata.

Domenica in gara, per fortuna c'erano cinque o sei gradi di temperatura in più e le 156 hanno cominciato a marciare nuovamente come siluri.

In gara comunque è andato tutto per il meglio, Tarquini è riuscito ad infilarsi miracolosamente in mezzo a due macchine senza essere urtato da nessuno all'incidente della prima variante. Poi mi ha detto che nel giro seguente Huisman all'Ascari (punto critico per le Alfa) ha provato a tamponarlo per farlo andare in testacoda. Lui, aspettandosi questa mossa ha messo una marcia in meno, la seconda, ed ha potuto controllare la 156.

Le Bmw hanno portato a Monza dei motori assolutamente micidiali. Il passo in avanti in velocità massima era sbalorditivo. A Estoril, con un rettilineo abbastanza lungo, le ALfa viaggiavano nettamente più veloce delle Bmw, mentre a Monza, come d'incanto, le 320 si sono messe a volare diventando parecchio pericolose (grazie anche ai 500 giri motore in più che gli concede il regolamento).

Comunque quella di Monza è stata una giornata che riconcilia veramente con lo sport. Non ho mai visto un paddock così pieno come quello monzese e poi dai box sentire il tifo del pubblico ad ogni sorpasso delle Alfa faceva accapponare la pelle. Bellissimo.

Complimenti ancora una volta all'Autodelta. A Monza per cinque vetture erano quasi in 100!!! Nel paddock c'era Giancarlo Minardi che mi ha detto che con le ultime defezioni il team di Faenza non ha più di un centinaio di elementi in tutto!!! Per fare la Formula 1!!!

N.b. il grandissimo Giancarlo si aspetta un'altra stagione difficile anche per il 2004, sempre se Stoddard non decide di lasciare...

Forza Alfa

[Guest Albizzie]

come al solito non sappiamo sfruttare queste vittorie in modo da farsi pubblicità.

sul sito alfa romeo sono ancora alla vittoria dell'estoril

ieri sul giornale non ho visto pubblicità, ile notizie parlavano solo del mitico Zanardi.

tuttaltra musica sul sito bmw-sport aggiornatissimo!!!

di questo già ne avevo parlato qui http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=2831

[Quattro]

E dire che a Monza c'era sia l'addetto stampa Alfa Romeo che quello Autodelta...

[arese]

Oggi su tutte le testate è uscita la pubblicità!!!!!

[Guest T a u r u s]

Infatti il campionato squadre va ad Alfa perche nel punteggio viene considerato solo il punteggio delle due vetture in ogni gara per ogni team pero'....mentre BMW ha imbrogliato con la pubblicita' visto che ufficialmente Team Deutschland e' un altra squadra rispetto a Team GB o Team Italy Spain etc..... mentre li a suo piacimento le ha usate come fossero una......

Si mi sono confuso nel punteggio di Eurosport perche ha messo il punteggio complessivo ma scrivendo Team Deutscland...e infatti il BMW team deutschland come sapevo era nella seconda posizione dopo Autodelta....

nella classifica finale e non ho fatto caso.....

[carrera4]

scusate ma sappiamo tutti benissimo che la vendita dei giornali non è la stessa tutti i giorni e quindi anche il risalto dato alla pubblicità: per esempio, credo che la tiratura dei giornali sportivi il lunedi sia molto più alta di quella di oggi... così come singoli quotidiani incrementano la tiratura in particolari giorni quando hanno gli inserti settimanali... I feel a bit confused