Alfa Romeo Duetto - Prj.947 (Spy da Pag.154)

[__P]

Io non capisco perchè si vuole che il nuovo Duetto sia un surrogato della Miata? Imho deve posizionarsi più in alto sia a livello di motori/potenze sia a livello confort-lusso.

[Guest EC2277]

La Duetto non sarà certamente un surrogato della Miata, ma si posizionerà più in alto. Ovviamente sono aperte le speculazioni se lo farà offrendo potenze simili, ma dotazioni più pregiate (un po' come l'A3 e la Golf), oppure se sarà concepita proprio per posizionarsi in una fascia di mercato diversa (un po' come la Serie 1 e la Serie 3). In entrambi i casi non saranno due auto in concorrenza tra di loro.

[TONI]

Io non capisco perchè si vuole che il nuovo Duetto sia un surrogato della Miata? Imho deve posizionarsi più in alto sia a livello di motori/potenze sia a livello confort-lusso.

capisco che stiamo parlando di un' A L F A ma una Miata oggi come oggi nel settore è il riferimento quindi non farei tanto lo schizzinoso

non è che stiamo a fare un' arna su base nissan

posizionarla più in alto dove si trova la triade ? facciamo che ci ricaviamo una nicchietta a metà che va bene uguale

[RayLaMontagna]

capisco che stiamo parlando di un' A L F A ma una Miata oggi come oggi nel settore è il riferimento quindi non farei tanto lo schizzinoso

non è che stiamo a fare un' arna su base nissan

posizionarla più in alto dove si trova la triade ? facciamo che ci ricaviamo una nicchietta a metà che va bene uguale

che poi c'è più spazio...

[Ario_]

Provo a dire la mia.

Ad ALFA manca una sportiva per tutti, qualcosa tipo le vecchie GT o GTV. 4C è ottima ma credo che la partenza sia da 40k€ a regime: un po' troppo in alto.

Ora, cambiare il 1.4 sarebbe oneroso ed al massimo lo si potrebbe mettere come motore d'accesso su una eventuale 169. I Tigershark mi dite che sarebbe difficile vederli su un'ALFA.

A questo punto si potrebbe usare il solo 1750 in diversi step. Depotenziato per avere un prezzo basso, 200Cv per fare un po' di concorrenza alla Tobaru, superpower per gli USA.

Magari il motore singolo aiuterebbe anche la progettazione...

PS: il 2.000Tigershark con 200Cv a 7.000 giri sarebbe il mio sogno proibito ma dubito si vedrà mai nulla del genere.

[nucarote]

IMHO credo che si punterà a bomba sul nuovo 1750 (che IMHO diverrà un tratto distintivo delle nuove Alfa oltre che divenire praticamente baricentrico) per cui immagino questo motore in varie configurazioni da 150/160 CV per la MILF o il parrucchiere californiano fino ai 200/220 CV e un bel popò di kit made in Mopar per soddisfare i vari aspiranti Vincenzo Gasolio.

[Jack.Torrance]

In fase di progetto c'era una versione turbosoft del 1750 da 170cv, se non sbaglio.

[TonyH]

Provo a dire la mia.

Ad ALFA manca una sportiva per tutti, qualcosa tipo le vecchie GT o GTV. 4C è ottima ma credo che la partenza sia da 40k€ a regime: un po' troppo in alto.

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[effecube]

Più che cavalli e motori tirati, preferisco averlo robusto e "pieno", in modo da godermi le curve senza litigare con un motore con un range di utilizzo troppo stretto.

[robyalfa]

Io non capisco perchè si vuole che il nuovo Duetto sia un surrogato della Miata? Imho deve posizionarsi più in alto sia a livello di motori/potenze sia a livello confort-lusso.