Alfa Romeo Duetto - Prj.947 (Spy da Pag.154)

[nucarote]

Se fossero intenzionati a trasformare il Duetto in una 124 Spider, IMHO in USA se ne strafregheranno del marchio*, per cui possono anche venderla a marchio Fiat.

*Non dimentichiamoci che la 124 Spider è stata venduta per un bel pò di anni oltre oceano col marchio Pininfarina che all'Homer Simpson dell'Ohio dirà poco e nulla.

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Se fossero intenzionati a trasformare il Duetto in una 124 Spider, IMHO in USA se ne strafregheranno del marchio*, per cui possono anche venderla a marchio Fiat.

*Non dimentichiamoci che la 124 Spider è stata venduta per un bel pò di anni oltre oceano col marchio Pininfarina che all'Homer Simpson dell'Ohio dirà poco e nulla.

Infatti, in america i veri conoscitori d'auto sanno benissimo cos'è Abarth, e per tutti gli altri sarebbe "dat exotic italian stuff", l'importante è che l'auto sia bella, perché se è italiana -deve- essere bella

[RiRino]

Ad oggi, in questo preciso momento quell'accordo con Mazda, che allora era solo un sistema per riuscire a fare una piccola sportiva senza spendere troppi soldi, non lo firmerebbero nemmeno più, visto che hanno deciso di realizzare dei pianali in proprio, Giorgio appunto

quindi si trovano a gestire un accordo già firmato ma con le condizioni generali al contorno nel frattempo profondamente cambiate

Occhio che del fantomatico pianale Giorgio si sà ancora nulla,perchè se lo faranno per auto del seg.D-E difficile che ci possano fare uno spiderino come il duetto sopra...di conseguenza non avrebbero nessun pianale su cui farlo e il pianale Mazda tornerebbe molto utile.

[evilwithin]

Dopo lunga riflessione... sono giunto alla conclusione che è tutto un bluff.

S.M. si è accorto che ad appena un anno e mezzo dal lancio dell'auto il topic di Autopareri era fermo attorno alle 100 pagine (Appena? Vergogna! Si parla di un'Alfa Romeo!).

Ha dovuto rimediare. Cosa poteva fare? Dire che non si faceva più? Con il contratto firmato? Non era credibile. L'unico modo per far ripartire gli stracciamenti di vesti e le superpippe era questo... ammettere che si farà, ma insinuando l'idea che avrà un altro marchio.

Poi, al momento giusto dirà che sarà Alfa. Tanto a quel punto avrà qualche foto del prosciutto o dei fari da far trapelare, e le 1000 pagine di topic saranno alla portata...

Modificato 5 Marzo 2014 da evilwithin

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Occhio che del fantomatico pianale Giorgio si sà ancora nulla,perchè se lo faranno per auto del seg.D-E difficile che ci possano fare uno spiderino come il duetto sopra...di conseguenza non avrebbero nessun pianale su cui farlo e il pianale Mazda tornerebbe molto utile.

Ma visto che hanno già 4C potrebbero aggiungere soltanto 6C su giorgio per completare le sportive Alfa Romeo

la sportivetta in comune con Mazda andrebbe su Abarth per chi non vuole spendere troppo, mentre Alfa resterebbe solo premium con prezzi più elevati

[led zeppelin]

Ma visto che hanno già 4C potrebbero aggiungere soltanto 6C su giorgio per completare le sportive Alfa Romeo

la sportivetta in comune con Mazda andrebbe su Abarth per chi non vuole spendere troppo, mentre Alfa resterebbe solo premium con prezzi più elevati

scusami, ma a questo punto mi potresti spiegare cosa intendi per premium ? perché, per come la vedo io, Alfa, Abarth, Mazda, e persino Fiat, a modo loro sono ciascuna premium...

[shadow_line]

scusami, ma a questo punto mi potresti spiegare cosa intendi per premium ? perché, per come la vedo io, Alfa, Abarth, Mazda, e persino Fiat, a modo loro sono ciascuna premium...

ok allora lasciamo perdere il termine premium che è troppo generico, diciamo che Alfa Romeo potrebbe avere prezzi più alti di quello che inizialmente si pensava, quindi una piccola sportiva su base Mazda rientrerebbe in una categoria di prezzo più bassa rispetto ad Alfa, dunque entra in scena Abarth e la rileva

[led zeppelin]

ok allora lasciamo perdere il termine premium che è troppo generico, diciamo che Alfa Romeo potrebbe avere prezzi più alti di quello che inizialmente si pensava, quindi una piccola sportiva su base Mazda rientrerebbe in una categoria di prezzo più bassa rispetto ad Alfa, dunque entra in scena Abarth e la rileva

imho non è nemmeno una questione di prezzo.

quello che sappiamo è che la decisione di produrla con marchio AR non è stata accantonata, è solamente messa in discussione. perché? perché con ogni evidenza la scelta di produrla in Giappone sulla base della Mx-5, "stonava" con la scelta -apparentemente definitiva- di produrre tutte le prossime Alfa in Italia e solo in Italia, con tanto di motorizzazioni Ferrari. tanto che molti avevano interpretato quelle affermazioni come valide solo per le future vetture AR, Duetto esclusa. solo che oggi si è capito che questa esclusione non è poi così tanto sicura, tutto qui.

ovviamente, questo problema non si pone nè con Fiat nè con Abarth, visto che entrambe vengono prodotte anche fuori dall'Italia.

resta che imho se decidono di spostare 947 verso lidi Fiat/Abarth, difficilmente vedremo una Duetto a Marchio Alfa, o per lo meno con le sembianze di "spiderino", nel medio termine...e per questo ci stanno pensando per bene, perché il rischio -di perdere l'opportunità di tornare a vendere una spider vera e propria compatta a marchio Alfa (*)- è forte. e lo sanno loro prima di tutti.

(*): in tempi brevi, si intende.

Modificato 5 Marzo 2014 da led zeppelin

[RiRino]

Bhe,un Duetto prezzato in zona z4,slk,tt roadster,non sarebbe proprio base base come prezzo/posizionamento,e quello è storicamente zona di caccia Alfa Romeo ed il Duetto è un'icona in quel segmento...sono favorevole a un coupè più grosso,di seg.D-E un domani,ma è altra roba,forse pure troppo impegnativa per il marchio per ora.

[__P]

ok allora lasciamo perdere il termine premium che è troppo generico, diciamo che Alfa Romeo potrebbe avere prezzi più alti di quello che inizialmente si pensava, quindi una piccola sportiva su base Mazda rientrerebbe in una categoria di prezzo più bassa rispetto ad Alfa, dunque entra in scena Abarth e la rileva

Mah...

Qua si da per scontato che siccome si riesce a vendere a 60kiloeuro la 4C, auto prodotta al massimo in 3,5k esemplari all'anno, si riuscirà a vendere qualsiasi Alfa a qualsiasi prezzo.

Ricordo che ora in gamma si hanno una B ed una C che se la giocano con le generaliste come prezzi, e non sarà certamente la TP a cambiare le cose in tempi brevi.

Ricordo inoltre che anche la bellissima 8C ha avuto qualche invenduto! E parliamo di un'auto prodotta in 1000 esemplari!!!

Ergo parlare di... Non serve più la mazdalfa perchè c'è 4C Spider, oppure facciamo una 6C e la prezziamo più in alto di 4C allo stato attuale fa ridere!

A me ad ogni modo sto articolo sa tanto di panzana!