Alfa Romeo Duetto - Prj.947 (Spy da Pag.154)

[Wilhem275]

"Me la sbatto, la cintura!"

[Cosimo]

Disse Starlord al resto della ciurma.... Scusate, sono in trip da Guardiani della Galassia, anche se qui l'andazzo è più alla Balle Spaziali

ma il film esce o no?

voglio vedere il procione

[jeby]

ma il film esce o no?

voglio vedere il procione

BLAM! Murdered you! certo chessì, apriamo 3D apposito? E apriamoloooo!

edit: http://www.autopareri.com/forum/cinema-letteratura-arte-e-spettacolo/65170-guardian-galaxy-la-pellicola.html#post28169261 aperto con una "s" in meno nel titolo...

Modificato 10 Marzo 2014 da jeby

[Tecno78]

scusate, ma dato che ormai è quasi assodato che questo pianale non andrà sulla futura Duetto, nessuno ha pensato che Fiat potrebbe fare una 500 spider???? ci ho pensato ieri sera e secondo me sarebbe una genialata! con annessa versione abarth! forse un'idea addirittura migliore rispetto alla duetto. Sicuramente mi son fatto un viaggio e i programmi saranno altri, ma dopo che ho visto la 500 5 porte, una spider sarebbe il top! certo che trazione posteriore..............

[Regazzoni]

scusate, ma dato che ormai è quasi assodato che questo pianale non andrà sulla futura Duetto, nessuno ha pensato che Fiat potrebbe fare una 500 spider???? ci ho pensato ieri sera e secondo me sarebbe una genialata! con annessa versione abarth! forse un'idea addirittura migliore rispetto alla duetto. Sicuramente mi son fatto un viaggio e i programmi saranno altri, ma dopo che ho visto la 500 5 porte, una spider sarebbe il top! certo che trazione posteriore..............

Prima di tutto, di dato assodato non c'è un bel nulla.

Secondo, non perdiamoci ulteriormente in ipotesi e fantasticherie. Possiamo aspettare qualche settimana senza bisogno di riempire la discussione di pippe mentatli.

[Ario_]

Quale parte di "Del mercato italiano in FCA interessa meno della neve dell'anno scorso" non è chiara ? . Questo è uno spider pensato per USA e BRICS.

non dimenticare mai che Miata in USA ha stra-stra venduto.

Indubbiamente una AR ( ma elaborata bene ) avrebbe più appeal, ma una nuova 124 spider nel paese che ha assorbito il grosso della produzione della vecchia ed ha stracomprato la Mazda , avrebbe il suo perchè.

E potrebbe essere più simile a MX-%, mentre un AR dovrebbe essere per forza di cosa , ben più differenziata.

Secondo me l'unica differenza tra UE, USA ed Est Europa è nella dimensione del SUV/Crossover più venduto.

In Brasile ed India una spider morirebbe nella buca trovata a 20 metri dal cancello del concessionario e vendere in Cina..... non sei tu che vendi in Cina, è la Cina che vende a te!

Di quest'auto, darei per assodato che: sarà fatta da Mazda (per accordi presi), sarà differenziata dalla MX-5 (per accordi presi), avrà propri motori e cambi (per accordi presi).

Al 90% avrà il TBi, perché girare il t-jet è difficile, e minimo minimo avrà 180Cv.

Ed, a quanto ne so, il TBi in ghisa è in esaurimento scorte, mentre quello in alluminio si è detto che dev'essere esclusivo ALFA.

Si aggiunga che con Mazda ci sono accordi ben precisi e, se FCA cambia idea ogni volta che prende il caffè, i giapponesi sono noti per una certa "rigidità caratteriale".

IMO ci sono buone possibilità che salti fuori qualcosa a marchio ALFA!

[multiplex]

Di quest'auto, darei per assodato che: sarà fatta da Mazda (per accordi presi), sarà differenziata dalla MX-5 (per accordi presi), avrà propri motori e cambi (per accordi presi).

Al 90% avrà il TBi, perché girare il t-jet è difficile, e minimo minimo avrà 180Cv.

Ed, a quanto ne so, il TBi in ghisa è in esaurimento scorte, mentre quello in alluminio si è detto che dev'essere esclusivo ALFA.

Si aggiunga che con Mazda ci sono accordi ben precisi e, se FCA cambia idea ogni volta che prende il caffè, i giapponesi sono noti per una certa "rigidità caratteriale".

IMO ci sono buone possibilità che salti fuori qualcosa a marchio ALFA!

Sarebbe infatti interessante sapere il punto di visto Mazda sulla faccenda. Magari lavorare per Alfa Rome potrebbe, dal loro punto di vista, essere più qualificante e appagante che non per altro marchio del Gruppo, eliminando chiaramente Maserati (...oddio?) e Ferrari. Chissà anche in quali termini è stato portato avanti e firmato il contratto di collaborazione, cosa prevedeva specificatamente e se ci sono appunto margini di cambiamento in corso d'opera.

Modificato 12 Marzo 2014 da stev66

[Edolo]

III) ai giapponesi interessava riempire la linea..anche se non detto lo hanno capito tutti

Aumentare volumi, livellare la varianza della domanda, aprire le vendite dello stabilimento a canali diversi, porre le basi per future JV con un gruppo che si è ormai avviato a diventare uno dei colossi dell'automotive.

Non è né il primo né l'ultimo stabilimento che produce articoli per un brand competitor, che poi a quel punto diventa un cliente.

IMO ci sono buone possibilità che salti fuori qualcosa a marchio ALFA!

Anche perché questo si sposa molto bene con i muli a pagina 64.

Al netto di improbabili stravolgimenti alla FGA (old school), l'unica remota possibilità che venga fuori con un brand diverso la do a Chrysler, che con le spider costruite da fornitori stranieri ha un recente passato.

[nucarote]

Cerchiamo di usare questo topic per parlare di info sul Duetto, altrimenti saremo costretti a chiudere il topic e riaprirlo non appena arriveranno notizie.

[Giampi]

C'è chi spalma la nutella, e chi spalma i costi su più prodotti. Per il discorso concorrenza, la Fiat ha prodotto la Ka per Ford.

C'è anche da dire che oggi la competizione nell'automotive è talmente serrata che le joint-venture o comunque alleanze anche non equity finiscono sempre male.