Alfa Romeo Duetto - Prj.947 (Spy da Pag.154)

[stev66]

al di là del motore, diciamo che la "retrocessione" da alfa a fiat mi fa temere che la caratterizzazione estetico / meccanica della spiderina sia alla fine delle fini minore di quella che sarebbe stata se fosse stata biscionata. Onestamente temo il rebadging od il quasi rebadging.

comunque a questo punto: perchè comprare una Mazdfiat con 170 Cv e 250 Nm invece di una Mazda 2.0 con 160 Cv e 190 Nm ?

[TonyH]

comunque a questo punto: perchè comprare una Mazdfiat con 170 Cv e 250 Nm invece di una Mazda 2.0 con 160 Cv e 190 Nm ?

Capillarità rete di assistenza

(come avveniva tra Sedici/Sx4 e Journey/Freemont)

Politiche commerciali più aggressive Fiat

[nubironaSW]

Ci mancava poco che lo guidassero pure, sto muletto.

Tipo: 'Prego, si accomodi e mi dica come la trova...'

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Per quello basta vedere il motore.

Non credo che la Giulietta diventerà TP.

Ai posteri l'ardua sentenza...

[owluca]

al di là del motore, diciamo che la "retrocessione" da alfa a fiat mi fa temere che la caratterizzazione estetico / meccanica della spiderina sia alla fine delle fini minore di quella che sarebbe stata se fosse stata biscionata. Onestamente temo il rebadging od il quasi rebadging.

comunque a questo punto: perchè comprare una Mazdfiat con 170 Cv e 250 Nm invece di una Mazda 2.0 con 160 Cv e 190 Nm ?

perchè gli molla almeno un secondo buono

oltre a costare e consumare di meno .

inoltre VISTO CHE CI E' STATO DETTO CHE QUESTO MOTORE ERA PREVISTO FIN DALL'INIZIO

già mi stupisce che abbiano speso dei soldi per adattare il motore per un alfa,

mi stupirebbe ancora di più li avessero spesi per un Abarth

(che poi mi comprerei molto più volentieri del polmone)

[Quo.Lore]

Capillarità rete di assistenza

(come avveniva tra Sedici/Sx4 e Journey/Freemont)

Politiche commerciali più aggressive Fiat

... In Italia. Nel resto del mondo non penso. Poi il nome "miata" o mx-5 è diventato una vera referenza, difficile fargli concorrenza. Infine, in Svizzera, il 16 era più caro del sx4.

[stev66]

Capillarità rete di assistenza

(come avveniva tra Sedici/Sx4 e Journey/Freemont)

Politiche commerciali più aggressive Fiat

In penisolandia certamente. Nel paese a stelle und strissie, semmai l'opposto . Ed una spiderina non può essere pensata per l'italia o l'europa visto i numeri risibili che qui farebbe.

Potrebbe avere un senso l'operazione se la caratterizzazione dell'auto sarà netta come styling e misure.

Sennò...boh, io non sono sergione e non leggo le sue carte

[TonyH]

Anche fossero numeri risibili...

1- per mazda son sempre numeri in PIU' (che fattura, con guadagno certo, poi son cazzi di FCA se deve vendere sottocosto)

2- per FCA è sempre un'auto in PIU' da mettere negli showroom, senza sobbarcarsi i relativi costi di sviluppo...

E' come l'accordo con Suzuki, alla fine ci hanno guadagnato entrambi.

[nubironaSW]

E magari lo fai diventare 1498:mrgreen:

la prima 124 sport aveva un motore 1438...

[stev66]

perchè gli molla almeno un secondo buono

oltre a costare e consumare di meno .

inoltre VISTO CHE CI E' STATO DETTO CHE QUESTO MOTORE ERA PREVISTO FIN DALL'INIZIO

già mi stupisce che abbiano speso dei soldi per adattare il motore per un alfa,

mi stupirebbe ancora di più li avessero spesi per un Abarth

(che poi mi comprerei molto più volentieri del polmone)

Vero quanto riguarda il motore, ma onestamente pensavo trattarsi di "disinformacja". P.S. è facile che il 2.0 Mazda salga di potenza e coppia per la ND.

secondo problema negli ultimi 20 anni il massiomo di vendite che mx 5 ha fatto nel mondo è stato 49k nel 1998 e NC ha fatto al max 30k. Che numeri pensa di fare Fiat ? Numeri forzatamente bassi si accompagnavano meglio col marchio AR e con uno "scaling up" della meccanica e del motore.

[nubironaSW]

Anche secondo me la Giulietta rimarrà TA, che senso avrebbe TP? solo pochi puristi apprezzerebbero, pensate alla serie 1....anche molti miei amici pensavano fosse TA

un solo gesto...