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Alfa Romeo Duetto - Prj.947 (Spy da Pag.154)


Arcy79

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p.s. ma magari a loro và bene così.

dipende a quanto la fattura a FCA....

Mi sa che dovrò mangiarmi la bombetta, veramente hanno messo il FIRE per lungo!!! Spero che nel processo perda un po' di peso...

Rockerduck_si_mangia_la_bombetta.png

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Eh si,dopo queste foto l'ipotesi spiderino Fiat/Abarth prende piede seriamente...

Ma questo 1.4 mair in ghisaccia(dubito che lo abbiano rifatto in alluminio:lol:) quanto pesa effettivamente?e i competitor tipo il 1.4 tsi vw o il 1.6 turbo bmw/psa quanto pesano?Io non ne ho idea...

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Ma questo 1.4 mair in ghisaccia(dubito che lo abbiano rifatto in alluminio:lol:)

Non é da escludere a priori l'alluminio.

per montarlo longitudinale, devi rifare il basamento. A quel punto....già che ci sei, cambi materiale.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Guest EC2277
Eh si,dopo queste foto l'ipotesi spiderino Fiat/Abarth prende piede seriamente...

Ma questo 1.4 mair in ghisaccia(dubito che lo abbiano rifatto in alluminio:lol:) quanto pesa effettivamente?e i competitor tipo il 1.4 tsi vw o il 1.6 turbo bmw/psa quanto pesano?Io non ne ho idea...

La domanda è errata, poiché il peso di un motore non è legato tanto al materiale (la ghisa ha una maggior densità, ma è anche più resistente e rigida, percui è possibile usarne di meno), quanto alle sollecitazioni che è in grado di reggere e quindi avresti dovuto chiedere quant'è la massima potenza massica (potenza per unità di massa del motore), che il 1400 T-Jet è in grado di reggere?

Ad esempio mi pare che il 1300 Multijet pesasse più del 1400 HDI della Peugeot, ma quest'ultimo non poteva erogare potenze superiori ai 90 cavalli, mentre il motore della FIAT raggiunse i 105 cavalli.

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La domanda è errata, poiché il peso di un motore non è legato tanto al materiale (la ghisa ha una maggior densità, ma è anche più resistente e rigida, percui è possibile usarne di meno), quanto alle sollecitazioni che è in grado di reggere e quindi avresti dovuto chiedere quant'è la massima potenza massica (potenza per unità di massa del motore), che il 1400 T-Jet è in grado di reggere?

Ad esempio mi pare che il 1300 Multijet pesasse più del 1400 HDI della Peugeot, ma quest'ultimo non poteva erogare potenze superiori ai 90 cavalli, mentre il motore della FIAT raggiunse i 105 cavalli.

No,la domanda era semplice,volevo sapere solo quanto pesa questo 1.4 mair e quanto pesano i motori simili della concorrenza*,stop...del materiale di cui è fatto,della potenza che regge per ora non mi interessa...

*visto che qualcuno lamentava un peso eccessivo per questo motore

Modificato da RiRino

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Marchionne dovrebbe assumermi, lo avevo capito da mesi che avrebbe fatto una spider Fiat!! :mrgreen::mrgreen: sono un veggente dite? XD

Per me è fantastico che fiat torni in questi segmenti anche con Abarth, è ora di sfornare vetture potenti e divertenti a prezzi umani! sai che concorrenza alle tedeschine? già godo!

ho solo un pò di rammarico per QAlfa, perchè su 4R hanno detto che il disegno della spider era già stato fatto e quasi finito ed era bellissimo (strano). Sono contento che alfa torni alla tp con giuli a e altre auto, ma una Spider adesso con cosa e chi la fanno? (se la fanno)

Anche secondo me la Giulietta rimarrà TA, che senso avrebbe TP? solo pochi puristi apprezzerebbero, pensate alla serie 1....anche molti miei amici pensavano fosse TA

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

No,la domanda era semplice,volevo sapere solo quanto pesa questo 1.4 mair e quanto pesano i motori simili della concorrenza*,stop...del materiale di cui è fatto,della potenza che regge per ora non mi interessa...

*visto che qualcuno lamentava un peso eccessivo per questo motore

concordo, nono iniziamo viaggi mentali su ghisa e alluminio, abbiamo già affrontato questo discorso e non sempre ghisa significa schifo

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Scopriremo il tutto tra 2 giorni, vero?

Pare che la presentazione del product plan sia stata curata da Aymaro. Le slide conterranno solo delle faccine.

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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