Alfa Romeo Duetto - Prj.947 (Spy da Pag.154)

[TONI]

Se sì la spider sarebbe proprio ALFA e si avrebbe "motori esclusivi per ALFA", nel secondo si avrebbe una Spider FIAT o Lanchirsler e si avrebbero "tutte ALFA italiane".

ma anche il mazdabarth ha bisogno di un longitudinale no ? quindi dovrebbe montare questo

e poi piano coi facili entusiasmi che se poi il 6 ci propinano una cabrio 2+2 al posto del duetto qui si parte coi suicidi di massa

[Xwang]

Una cosa non capisco, se ho un motore pensato per essere montato trasversale non "basta" ruotare di 90 gradi gli agganci del telaio ed evitare di riproggettare il basamento? Detto in altri termini, non si può lavorare solo sul lato telaio per mettere un trasversale in longitudinale (magari nel caso come questo di serie relativamente piccole in cui il telaiova fatto comunque ad hoc)?

[Guest EC2277]

Non è detto: ruotando il motore, cambia completamente il moto dell'olio nella coppa e di conseguenza potrebbero insorgere problemi di lubrificazione. Analogamente potrebbero insorgere problemi nell'alloggiamento degli organi ausiliari.

Nel primo caso potrebbe essere sufficiente ridisegnare la coppa, ma nel secondo è necessario intervenire anche sul basamento.

[stev66]

Cambia normalmente : l'aspirazione, lo scarico, la zona frizione , la coppa dell'olio .

quasi sicuramente la pompa olio e relativa lubrificazione, e la pompa acqua.

comunque questo potrebbe anche essere un fire girato alla garibaldina tanto per effettuare solo le prime prove.

[owluca]

E per la seconda volta (dopo 4C), ci prendono alla sprovvista...

...

in positivo.

facendo qualcosa che si scartava per ritenuta poco vantaggioso.

non si può dire che non stiano cambiando modus operandi, in meglio.

inoltre devono aver assunto ex stasi al posto dei "vito catozzo"

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

comunque questo potrebbe anche essere un fire girato alla garibaldina tanto per effettuare solo le prime prove.

ci inducono ad intuire che non sia così

[TONI]

...comunque questo potrebbe anche essere un fire girato alla garibaldina tanto per effettuare solo le prime prove.

e che siamo tornati indietro ai tempi della x1/9 ?

[stev66]

L'x1/9 non era girato...al limite ai tempi di beta/131

[J-Gian]

Cambia normalmente : l'aspirazione, lo scarico, la zona frizione , la coppa dell'olio .

quasi sicuramente la pompa olio e relativa lubrificazione, e la pompa acqua.

comunque questo potrebbe anche essere un fire girato alla garibaldina tanto per effettuare solo le prime prove.

Vedo che alternatore e compressore clima sono nella medesima posizione, turbocompressore anche, alla fine mi sa che esternamente cambia solo coppa, campana cambio e tipo di sostengo. Dentro da vedere...

Questo invece è il longitudinale della F4 Abarth, la differenza principale è che essendo da gara non ha il compressore del clima e la coppa:

Modificato 5 Maggio 2014 da J-Gian
sovrappensiero ho scritto trasversale al posto di longitudinale :-)

[Ospite]

Ovviamente è a carter secco (se non sbaglio)...

Comunque Gian, mi sembra che l' F4 sia montato longitudinale:

http://kartingnewsworldwide.com/wp-content/uploads/2014/04/Tatuus_F.4_03.jpg

poi non so che tipo di modifiche hanno gli attacchi... (ps sono in ghisa pure questi?)

[J-Gian]

Comunque Gian, mi sembra che l' F4 sia montato longitudinale:

Si si, grazie, ho pensato una cosa e scritta un'altra