Alfa Romeo Duetto - Prj.947 (Spy da Pag.154)

[Matteo B.]

tra tetto rigido e tela sono combattuto: la tela è bella e ha il suo perché, però quello che sostiene EC è tristemente vero, i danneggiamenti anche solo per vandalismo e basta sono sempre più. credo che a livello mondiale il pubblico vada sempre più verso il rigido come gusti (non cominciamo con i doppi sensi però.....).

jeby , non darei per scontata la tela su ND, mentre a sensazione il tetto rigido è quasi certo su duetto, specie se la fanno col 1750.

poi magari mi sbaglio...

[TonyH]

IMHO la via giusta è quella di Mazda con NC e successive: stessa auto, opzione tela e opzione tettuccio rigido ripiegabile. Io la seconda la trovo goffa e bruttina...

Probabilmente paga il fatto di essere stata pensata dopo.

imho, una soluzione cerchiobottista è trovabile, con una struttura rigida in pvc coperta con materiale tipo vinile a imitare la capote.

se pensata già da subito si può ottenere un qualcosa che riesca a coniugare i vantaggi delle due soluzioni minimizzando gli svantaggi.

[M 155]

Probabilmente paga il fatto di essere stata pensata dopo.

imho, una soluzione cerchiobottista è trovabile, con una struttura rigida in pvc coperta con materiale tipo vinile a imitare la capote.

se pensata già da subito si può ottenere un qualcosa che riesca a coniugare i vantaggi delle due soluzioni minimizzando gli svantaggi.

Sarebbe la soluzione ideale IMHO

[drucker]

Mx5 NC ha una tela di ottima fattura ... la mia dopo 8 anni era praticamente come nuova e ha passato gli ultimi anni fuori sia d´inverno che d´estate . Non conosco i Numeri di vendita nel mondo di RC ma credo che la tela almeno a "occhiometro" stravinca... Poi il vero problema non é sicuramente rigido o tela ma il segmento che tira sempre meno purtroppo... Specialmente in Italia.

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Probabilmente paga il fatto di essere stata pensata dopo.

imho, una soluzione cerchiobottista è trovabile, con una struttura rigida in pvc coperta con materiale tipo vinile a imitare la capote.

se pensata già da subito si può ottenere un qualcosa che riesca a coniugare i vantaggi delle due soluzioni minimizzando gli svantaggi.

Soluzione giá adottata e bocciata dal mercato...

[TonyH]

Soluzione giá adottata e bocciata dal mercato...

su quale auto?

[drucker]

su quale auto?

[TONI]

...Per i danni... Bisogna mettersi il cuore in pace e fare l'assicurazione

IMHO la via giusta è quella di Mazda con NC e successive: stessa auto, opzione tela e opzione tettuccio rigido ripiegabile...

concordo. Anche se dubito avrò mai una spider, mi sembra il ragionamento più logico avere il tetto in tela che ti da la maggior flessibilità di utilizzo in qualsiasi condizione meteo e stagionale anche se immagino che d' inverno qualche scomodità in più ce l' abbia ovviamente. E poi i vandali ci sono mica solo per il tetto, ci si assicura e si va avanti. E' chiaro che se si prende una spider lo si fa consapevoli di essere sotto gli occhi di tutti sia bene intenzionate ... che male intenzionati.

in secondo luogo, vabbè che un topic Alfa senza spippolamenti perde fascino, ma abbiamo già fonti sicure sul fatto che non siano possibili entrambe le soluzioni visto che la produce la Mazda che attualmente ha a listino sia rigido che telato ?

[TonyH]

Non la conoscevo

comunque, qua a essere stata bocciata è tutta l'auto ti piace vincere facile

in mx-5 rc, il problema del tettuccio rigido è che non dovendo occupare più spazio della capote, scende giù più verticale (e si vede bene perché il coperchio vano capote è più esteso), risultando più tozza.

con più passo, probabile che venga a crearsi spazio sufficiente per un tettuccio più armonioso.

[Regazzoni]

Soluzione giá adottata e bocciata dal mercato...

E' stata l'auto ad essere bocciata dal mercato.

La versione con la copertura in tela sul tetto rigido era solo una versione speciale (peraltro cara) uscita quando l'auto era già fuori da tempo e aveva già mostrato di non fare numeri.

[drucker]

Generalmente credo ci sia un ritorno alla tela anche sulle Cabrio , quindi sarebbe un mezzo autogol proporre solo il rigido...

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E' stata l'auto ad essere bocciata dal mercato.

La versione con la copertura in tela sul tetto rigido era solo una versione speciale (peraltro cara) uscita quando l'auto era già fuori da tempo e aveva già mostrato di non fare numeri.

Si vero quel " bocciato dal mercato" forse era da riferire all´auto piú che all´idea del tettuccio che non trovo male ma che a mio avviso poco si addice ad una Roadster pura.