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Fiat Palio e Strada restyling...


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Guest T a u r u s
Inviato

Ecco la Siena/Albea restyling

siena-2g.jpg

siena-1g.jpg

ed ecco un altra della versione normale della Palio Weekend..quella sopra e' l'Adventure...

weekend-2g.jpg

Inviato

per niente male... anzi... credo che la versione definitiva sarà molto bella... un po' inquietanti i maxi fari della weekend...

ma per gli interni sono impazziti? Posto che sono ancora da definire del tutto, lo si nota dai pannelli porta diversi l'uno dall'altro, credo abbiano fatto veramente un bel lavoro.

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Guest T a u r u s
Inviato

No semplicemente l'una porta ha il panello con i alzacristali elettrici e l'altra no......si fa cosi' molte volte nei centri stile....

Guest T a u r u s
Inviato

ma hai ragione sul fatto che alcuni dettagli non sono rifiniti.....nei panelli porta....

Guest T a u r u s
Inviato

ma molti modelli Fiat hanno diversi panelli porta secondo allestimento........

Inviato

Bè sarò ripetitivo ma i fari anteriori sono molto migliori come design rispetto sia a punto 03, che stilo, che idea...più simpatici dinamici e che sanno un pò menoo di "già visto"

Il posteriore non mi entusiasma anzi..però c'è da dire che si tratta su un restyling di una auto nata già abbastanza vecchiotta come stile e soprattutto proporzioni nel 96.

Internamente stesso discorso...meglio di punto 03 e stilo...siamo a livello di Idea anche se logicamente sono 2 concetti di auto non pargonabili, invece trovo che sappiano un pò di peugeot 307 e Renault e soprattutto di Opel i listelli in alu...e un pò Mercedes i comandi del clima, il doppio colore stile anch'esso sa un pò di Renault ma questo non è un male anzi...

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato
ma molti modelli Fiat hanno diversi panelli porta secondo allestimento........

non è uno spreco? così come quando c'erano gli indicatori arancioni e bianchi, plancia con tunnel e no... tra l'altro le versioni povere molte volte paiono tronche (come la Punto I)...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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