Ma sta crisi economica....

[victormola]

scusa betha, ma accando al tasto riporta, sta un tastino quadrato con un più.. se clicchi su ogni messaggio che vuoi quotare quel tasto e poi clicchi su riporta, ti apre la pagina di risposta avanzata con tutti i messaggi che hai scelto di quotare...

[Betha23]

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Ganzo non l'avevo mai visto

[ACS]

...Io mi sono sempre chiesto, per quale motivo io devo comprarmi l'auto per arrivare in ufficio ........... mentre al rappresentante l'auto gliela paga lo stato? ...

Per il semplice motivo che il rappresentante non è tutelato dallo statuto dei lavoratori, che è la rovina del sistema italia.

Il rappresentante può perdere il lavoro dalla sera alla mattina, senza liquidazione/tfr, senza ammortizzatori etc etc.

Un alto quadro in azienda che magari prende gli stessi soldi lordi del rappresentante, così come l'operaio della stessa azienda, non possono esssere lasciati a casa se non in presenza di eventi straordinari, e cmq con ammortizzatori sociali notevoli.

Simo, quoto tutto il tuo discorso in generale, anche i post successivi... ma questo punto è molto complesso...

[Betha23]

Per il semplice motivo che il rappresentante non è tutelato dallo statuto dei lavoratori, che è la rovina del sistema italia.

Il rappresentante può perdere il lavoro dalla sera alla mattina, senza liquidazione/tfr, senza ammortizzatori etc etc.

Un alto quadro in azienda che magari prende gli stessi soldi lordi del rappresentante, così come l'operaio della stessa azienda, non possono esssere lasciati a casa se non in presenza di eventi straordinari, e cmq con ammortizzatori sociali notevoli.

Simo, quoto tutto il tuo discorso in generale, anche i post successivi... ma questo punto è molto complesso...

AX MA COSA DICI? Mio cugino (quello vero in questo caso ) ........ fa il rappresentante di una casa farmaceutica ed ha la macchina PAGATA dall'azienda che la SCARICA totalmente (l'azienda)...... e non ha una panda.... ma una 320d coupè!

Il discorso che fai tu è sul lavoro autonomo e centra cmq poco con l'auto come benefit....... il problema è che l'auto viene "regalato" dallo stato come mezzo "strumentale" per lavorare...... ma quasi mai viene usato all'intero dell'azienda!

Volgio proprio vedere a cosa serve il Q7 4.2FSI immatricolato autocarro al professionista :D Per fare le spedizioni piu veloci!

Quello che dovrebbe essere un incentivo allo sviluppo (la macchina te la pago io, dice lo stato, cosi puoi avere piu mobilità e svilupparti meglio ) viene al 90% dei casi usato come mezzo proprio!

[Salvino]

Allora avevo capito bene

Okkio che "tanti" e "concentrati" sono due cose diverse....... anche se esci la sera e vai nella "Roma bbbbbbbbbbene" trovi decine e decine di MIni cooperS da 30mila euro, M3 (quella nuova) come se piovesse........ una sera abbiamo contato 5 GALLARDO presenti in una strada....

Non parlo di Concentrati o decine parlo del fatto che Tutte le top brand considerano l'Inghilterra il Mercato piu' importante. In cifre Bmw ,Mercedes ,Audi ti vendono 200/250,000 auto l'anno di cui piu' di un terzo sono "top of the range models"

[ACS]

AX MA COSA DICI? Mio cugino (quello vero in questo caso ) ........ fa il rappresentante di una casa farmaceutica ed ha la macchina PAGATA dall'azienda che la SCARICA totalmente (l'azienda)...... e non ha una panda.... ma una 320d coupè!

Simo, chiamasi rappresentante colui che lavora a partita IVA ed è iscritto ENASARCO.

Tuo cugino è un IFF, dipendente di un azienda a qualsiasi livello di inquadramento. Ha diritto ad un'auto aziendale come strumento di lavoro e ne paga una parte come utilizzo personale.

L'azienda prende quelle auto in leasing/longrent da società terze e le paga profumantamente. Solo una parte viene dedotta come costo aziendale. Una piccola parte.

Tra l'altro tuo cugino paga tasse anche sul benefit auto, in quanto lo stato si arroga il diritto di PRESUMERE che tuo cugino faccia SOLO 10K km all'anno per lavoro e su tanti applica le detrazioni. Mentre solitamente e + probabilmente sono 40/50K anno x lavoro e 10 x uso personale...

Quindi non capisco cosa centri il fatto che lo stato paghi l'auto?!?!?!

Il discorso che fai tu è sul lavoro autonomo e centra cmq poco con l'auto come benefit....... il problema è che l'auto viene "regalato" dallo stato come mezzo "strumentale" per lavorare...... ma quasi mai viene usato all'intero dell'azienda!

spiegati meglio, perchè da come la metti giù non conosci per nulla la materia

Volgio proprio vedere a cosa serve il Q7 4.2FSI immatricolato autocarro al professionista :D Per fare le spedizioni piu veloci!

questo è un esempio che è fuori luogo e appartiene ad altra categoria: il piccolo/medio imprenditore o il grosso rappresentante che approfitta della cosa.

Se fosse un paese + "equo" e bilanciato non sarebbe un problema...

Quello che dovrebbe essere un incentivo allo sviluppo (la macchina te la pago io, dice lo stato, cosi puoi avere piu mobilità e svilupparti meglio ) viene al 90% dei casi usato come mezzo proprio!

il fatto che si possa detrarre una percentuale non significa che sia lo stato a pagare

[Salvino]

Allora avevo capito bene

Okkio che "tanti" e "concentrati" sono due cose diverse....... anche se esci la sera e vai nella "Roma bbbbbbbbbbene" trovi decine e decine di MIni cooperS da 30mila euro, M3 (quella nuova) come se piovesse........ una sera abbiamo contato 5 GALLARDO presenti in una strada....

Non parlo di Concentrati o decine parlo del fatto che Tutte le top brand considerano l'Inghilterra il Mercato piu' importante. In cifre Bmw ,Mercedes ,Audi ti vendono 200/250,000 auto l'anno di cui piu' di un terzo sono "top of the range models"

[ACS]

Non parlo di Concentrati o decine parlo del fatto che Tutte le top brand considerano l'Inghilterra il Mercato piu' importante. In cifre Bmw ,Mercedes ,Audi ti vendono 200/250,000 auto l'anno di cui piu' di un terzo sono "top of the range models"

l'inghilterra è il paese europeo con il mercato longrent/leasing per privati + evoluto. Oltre agli altissimi redditi di parte della popolazione, c'è anche la maggior facilità ad entrare nel range di chi si può permettere certi modelli proprio per via del fatto che si possono "affittare" e parzialmente detrarre dalle imposte...

In italia un privato non lo può fare

[Lanciaboxer]

Leggo su più riviste che diversi brand che mettono sul mercato dei modelli a edizione limitata a pochi esemplari li fanno fuori in pochissimo tempo ... non fa in tempo a uscire la X-macchina da soli 20 esemplari dal costo di (esempio) 1,2 milioni di euro che la casa le ha già vendute tutte ... per non parlare delle svariate auto che dalla rivista alla strada passano in tempi decisamente fulminei ... ma allora, sta crisi economica, dove sta? Io non la vedo!

la crisi economica, sempre quando si è verificata, non ha mai toccato quelli che si potevano permettere mezzi da 1,2 milioni di euro. E qualcosa che tocca chi vive con il proprio reddito "normale" e che non ha grossi capitali. E non centra che sia dipendente o un lavoratore in proprio, puo capitare a entrambi, o piu al primo ma spesso anche piu al secondo se questo ha una attivita che non è piu competitiva per costi di lavoro o per nuovi competitori sul mercato o pure eccessiva tassazione.

[Guest DESMO16]

Guarda ci ho fatto la Tesi....... quello che dici è inesatto...... il tessuto italiano è composto al 95% di micro (sotto i 9 dipendenti) e dal 4% di piccole imprese ( sotto i 50) ... le medie (sotto i 250) sono pochissime..... le grandi (oltre i 250) sono meno dell 0.1%.

...si sapevo del 95% delle micro...

Le imprese in italia rimangono piccole per vari motivi, prima di tutto legislativo (sotto i 15 dipendenti puoi licenziare senza una giusta causa), perchè se cresci devi creare anche una classe "dirigente" a cui devi delegare il potere...... ma soprattutto perchè più sei piccolo più puoi fare le porcate che vuoi e nessuno se ne accorgerà!

...dipende dai settori, ma se parliamo di fabbriche, é evidente che le micro non hanno posibilità di delocalizzare e devono resistere alla concorrenza impari di altre imprese che invece lo possono fare; quanto alle "porcate", non so cosa intendi di preciso..

Alle picocle imprese non CONVIENE crescere è questo il punto.....

P.S. (gli alti costi di stato tasse burocrazia ce li hanno soprattutto le grandisisme imprese...... non le piccole!)

Non conviene o non possono?

Mi pare che sia piuttosto questo l'impedimento alla crescita, oltre che alla struttura di queste imprese.

Le tasse, comunque, ce le hanno alte anche le piccole imprese, basti guardare cosa sono diventati gli studi di settore, dove oltre il 60% non risulterebbe regolare, mentre per la burocrazia per ottenere concessioni, avviare nuove attività oppure la carenza di infrastrutture riguardino anche il piccolo mondo dellle PMI.

..però siamo andati OT