Operazione Nostalgia parte V - Quando Lancia era Integrale

[SaiKiSono]

ora la foto precedente si vede emi;)

[Abarth03]

Beh, facciamoci dell'altro male e apriamo una parentesi con questa

Non c'è storia. Ok, è molto meno estrema della sua erede Delta S4, ma diamine che sportiva raffinata che era ugualmente...

Rara pure in questo caso, la versione stradale, anche se ho avuto il piacere di incrociarne una, una volta soltanto...guarda caso rossa (forse l'unico colore disponibile? ), IMHO la parentela con la Beta Montecarlo (dalla quale effettivamente derivava) si limitava solo all'estetica.

Si potrebbe dire che la 037 stava alla Beta Montecarlo come la Ferrari 288 GTO stava alla 308 GTB Simili esteticamente, ma nella sostanza molto diverse.

Ad ogni modo: che sportive di razza, ragazzi...che sportive!

[Abarth03]

Interni da vera auto da corsa...

[BignamsHF]

Beh, facciamoci dell'altro male e apriamo una parentesi con questa

Non c'è storia. Ok, è molto meno estrema della sua erede Delta S4, ma diamine che sportiva raffinata che era ugualmente...

Esatto, ma non dimentichiamoci che il gruppo B è nato proprio con lei...

Rara pure in questo caso, la versione stradale, anche se ho avuto il piacere di incrociarne una, una volta soltanto...guarda caso rossa (forse l'unico colore disponibile? ),

Esatto 250 esemplari costruiti in abarth solo ed esclusivamente rosso...

IMHO la parentela con la Beta Montecarlo (dalla quale effettivamente derivava) si limitava solo all'estetica.

Si potrebbe dire che la 037 stava alla Beta Montecarlo come la Ferrari 288 GTO stava alla 308 GTB Simili esteticamente, ma nella sostanza molto diverse.

Ad ogni modo: che sportive di razza, ragazzi...che sportive!

Bè di Beta Montecarlo li ci rimaneva forse solo forma e disposizione del motore, ricordo che la Beta Montecarlo era equipaggiata con impianto freni del fiat 127 e motore aspirato 130 cv (il mitico 1995cc), di sportivo aveva solo la forma, ma a livello prestazionale non era niente di che, anzi evidenziava molto i suoi limiti...

Il paragone di Abarth03 ci calza (forse ancora più distanti 037 e montecarlo)..

Comunque la 037 si ricollega al "Quando Lancia (NON) era integrale", infatti la campionessa del mondo rally 1983 era una trazione posteriore che battè la prima tecnologia al mondo a 4 ruote motrici di audi (la quattro appunto)...

Il motore era un 1800 volumetrico da 205 cv...

Altra storia per la evo 1 e 2 da corsa...

Bella la pagine di autosprint della prova dell'82 alla mandria, Alen con la sua accentro diceva...."Molto Meglio Di Stratos".

Il sito internet con maggiori informazioni, molto ben fatto è:

Lancia rally 037 web site

Ciao

BignamsHF

[BignamsHF]

Interni da vera auto da corsa...

Proprio come piacciono a me (per quel genere di auto), essenziali, niente fronzoli, sedili in velluto neri a costine medie con inserti rossi.....rigidisssssimi!!

Ciao

BignamsHF

[BignamsHF]

cavoli che interni!!!

EDIT:non vedo la foto emi;)

Quando mi sono seduto nell'S4 della collezione EX-Gara, a causa delle mie contenute dimensioni, sono riuscito ad incastrarmi, il problema è stato venire fuori.......

Ciao

BignamsHF

[BignamsHF]

Si è lei.

Domani vi posto un piccolo articolo sull'auto che, vent'anni prima di BMW &Co, ha utilizzato il turbocompressore bistadio e lo utilizzava su uno scrausissimo 1,8 a benzina da 650 CV ad 8000 giri e 550 Nm a 5000 giri. L'ECV appunto.

Ciao Emiliano,

stiamo parlando del triflux....?

Notare i flussi invertiti di scarico e aspirazione, grazie all'inversione si azionavano 2 turbine....che dire quando la tecnologia e l'innovazione era in italia....

Ciao

BignamsHF

[Abarth03]

...

Bè di Beta Montecarlo li ci rimaneva forse solo forma e disposizione del motore, ....

Ho la prova su strada di 4R pubblicata a Febbraio '83

Nel servizio, scrivono che la scocca o comunque la base di partenza per lo sviluppo della vettura era stato la Montecarlo Spider (in quanto strutturalmente più rigida della Montecarlo "normale")

220 Km/h di velocità massima....spettacolare...

[BignamsHF]

220 Km/h di velocità massima....spettacolare...

E 6 netti da 0 a 100, sempre la versione stradale......

Ciao

BignamsHF

[Guest EC2277]

Ho visto lo speciale di Nuvolari sulla Delta S4 e sto malissimo a causa di quanto ha detto Claudio Lombardi: «La Delta dimostra che in quel periodo storico non eravamo secondi a nessuno al mondo, non solo in Europa ma nel Mondo, dal punto di vista tecnologico.»

Come dargli torto?

Telaio (il primo ad essere progettato al calcolatore mediante la tecnologia FEM) a traliccio tubolare al quale erano stati incollati i pannelli in composito con funzione semistrutturale, sovralimentazione mista e canne dei cilindri in materiale ceramico.

P.S. La Montecarlo aveva il motore trasversale mentre nella 037 era longitudinale.