Dati di produzione Brera & Spider

[atomicstation2]

Fonte: Pininfarina

Full Year 2005:

- Brera: 1.630

- Spider: 0

- totale: 1.630

Full Year 2006:

- Brera: 8.248

- Spider: 2.838

- totale: 11.086

Al 30 Settembre 2007:

- Brera: 3.823

- Spider: 4.144

- totale: 7.967

Totale da inizio produzione:

- Brera: 13.701;

- Spider: 6.982;

...per la gioia di MatteoB. che di queste auto ne va pazzo

[Salvino]

Fonte: Pininfarina

Full Year 2005:

- Brera: 1.630

- Spider: 0

- totale: 1.630

Full Year 2006:

- Brera: 8.248

- Spider: 2.838

- totale: 11.086

Al 30 Settembre 2007:

- Brera: 3.823

- Spider: 4.144

- totale: 7.967

Totale da inizio produzione:

- Brera: 13.701;

- Spider: 6.982;

...per la gioia di MatteoB. che di queste auto ne va pazzo

Le cifre sono in linea con le coupe' del passato ; della Giulia gt con tutte le sue varianti ,dal 1964 al 1974 ne furono prodotte + o - 100.000 (anche in Usa) = 10.000 p.a ; della Alfetta gtv (la mia darling) e varianti dal 1974 al 1987 ne furono prodotte 122.000(anche in Usa) =9.300 pa.Non so i dati della gtv 916 , ma non penso che facciano ballare tanto.Non ho ancora capito peche' questa bellissima auto (Brera)e' cosi' odiata in questo paese.

[Matteo B.]

...per la gioia di MatteoB. che di queste auto ne va pazzo

se c'è uno e dico uno che non ha MAI detto nulla su Brera, quello sono io.....

peccquantoarriguardaiittitolodeetoppicc.....

NO COMMENT (non voglio trovarmi la macchina rigata a PR) :twisted:

[Net Flier]

te la faccio brillare quella mandorlina caramellata con le ruote

[Matteo B.]

te la faccio brillare quella mandorlina caramellata con le ruote

qual'è delle 13.000 Brera in 2 anni la tua?

[Lanciaboxer]

numeri da coupè italiano da alto prezzo/segmento,

la sfiga di brera è che ha GT sotto di se',

se non ci fosse GT sotto e si facesse una Brera 1.9mjtd da prezzo ingresso poco sopra a quello di Gt attuale, vedremmo tantissime Brera.

Ripeto la stupidita di Bandiera e della Fiat cantarelliana che ha approvato sta strategia è stata quella di fare 2 coupè cosi vicini e quasi sovrapponibili con lo stesso marchio.

GT doveva essere a marchio Fiat come erede di Fiat coupè (o a marchio Lancia come nuova Fulvia 2003) e Brera doveva partire dalle motorizzazioni e prezzi poco sopra quelli che ha oggi GT.

PS, mi sembra che di Giulia Gt dal 64 al 74 ne sono state prodotte molte dippiu di 100.000, considerato che le Fulvia coupè (meno vendute delle Alfa) sono state ca. 140.000

[Stefano73]

numeri da coupè italiano da alto prezzo/segmento,

la sfiga di brera è che ha GT sotto di se',

se non ci fosse GT sotto e si facesse una Brera 1.9mjtd da prezzo ingresso poco sopra a quello di Gt attuale, vedremmo tantissime Brera.

Ma invece qui molti dicevano che brera dovrebbe avere una gamma che parte dal top attuale....cmq gt aveva il plus nei suoi anni d'ora ante 159 non solo nel diesel ma che soprattutto dietro non era tanto più scomoda di una 156 (che per moltissimi aveva sostituto) ad aveva un bagagliao addirittura più grande di 147........cose che ovviamente un coupè dell'impostazione di brera non ha.

Se non sbaglio le previsioni a regime 2007 di brera+spider erano di 20.000 l'anno vero?.........cmq in ogni caso che siano sotto le previsioni è ufficiale c'è scritto dappertutto quando si parla della crisi di produzione di pinin...che però ha anche tutti gli altri modelli che produce sotto le previsioni (C70 in svezia a parte)

[Net Flier]

il bagagliaio di brera non è così piccolo come si possa pensare..chiaramente gt poteva caricare di più, ma non pensare che sia infinitamente di più..

[stev66]

Le previsioni di Brera + spider 2007 erano 15k.

La proiezione al 2007 sara' 10600.

Sotto di 5k unita', in linea con i dati dell'anno prima.

[Stefano73]

Le previsioni di Brera + spider 2007 erano 15k.

La proiezione al 2007 sara' 10600.

Sotto di 5k unita', in linea con i dati dell'anno prima.

10.000 contro 15.000 è già flop?