Fiat 5oo: sedili con memoria?

[Starboy]

Mi rivolgo ai possessori della 5oo: quando si ribalta il sedile anteriore sia lato guida che passeggero ho notato che restano in avanti.

Quindi poi è necessario risistemarli...

Succede anche a voi o hanno la memoria e tornano nella posizione precedente?

[Regazzoni]

Mi rivolgo ai possessori della 5oo: quando si ribalta il sedile anteriore sia lato guida che passeggero ho notato che restano in avanti.

Quindi poi è necessario risistemarli...

Succede anche a voi o hanno la memoria e tornano nella posizione precedente?

Devi prendere il libretto delle istruzio9ni e imparare la procedura di ribaltamento.

Che non è normale e del tutto intuitiva, ma poi funziona benissimo.

Per farla breve (ma, ripeto, vai a leggere la spiegazione che è più chiara e ha anche le illustrazioni) il movimento di inlinazione schienale e quello di scorrimento della seduta sono separati e si comandano separatamente.

Se tiri la levetta sblocchi solo il ribaltamento dello schienale.

Quindi la prima operazione è proprio ribaltare in avnti (bene) lo schienale.

Quando lo schienale è abbastanza piegato, sblocca automaticamente lo scorrimento orizzontale. E infatti senti uno scatto, il sedile inizia a scorrere e lo schienale si blocca piegato.

Seconda operazione quindi è spingere in avanti il sedile. Che, grazie a questo meccanismo, scorre fino al fondocorsa in avanti e non solo un tot rispetto alla posizione in cui è regolato il sedile come accade su alcuni altri sistemi.

Quando vuoi far tornare avanti il sedile (e qui c'è la differenza più grossa) non devi afferrare la levetta (sbagliatissimo, perchè ti fa rimanere il sedile tutto avanti). Devi spingere in avanti il sedile spingendo sullo schinale.

Quando l'hai spinto fino alla posizione desiderata (che dipende anche da quanto spazio hanno bisogno le persone che hai caricato o da quanto spazio hanno lasciato libero scendendo), solo allora devi tirare la levetta.

Questo blocca lo scorrimento indietro e fa ruotare in posizione normale lo schienale.

Il vantaggio di questa strana procedura (ma non certo difficile, appena ci prendi la mano) ?

Per prima cosa puoi far scorrere di più il sedile in avanti (va sempre tutto avanti).

Secondo, puoi regolare lo spostamento in avanti del sedile in base a quanto ti serve in quel momento: ad esempio lo stesso passegero che sale dietro può decidere di fermare il sedile al punto che gli lascia lo spazio giusto per le gambe e non in quella preimpostata prima che salisse; non serve più che si stritoli le gambe, aspettando che il passeggero davanti salga e tiri in avanti il sedile agendo sulla leva sotto il sedile.

Spero di essere stato un minimo chiaro, ma di certo non quanto le istruzioni ufficiali.

[Starboy]

Beh, grazie gentilissimo!

Non ho capito molto, comunque ci proverò.

Io ero convinto che i miei sedili non avessero la memoria.

Poi stasera ho letto la prova di Ottobre di 4 ruote e mi è venuto il dubbio...

[Regazzoni]

Beh, grazie gentilissimo!

Non ho capito molto, comunque ci proverò.

Io ero convinto che i miei sedili non avessero la memoria.

Poi stasera ho letto la prova di Ottobre di 4 ruote e mi è venuto il dubbio...

Il sedile guida ha la memoria della posizione di scorrimento.

Il sedile passeggero non ha la memoria, ma può essere regolato nella posizione più comoda senza bisogno di risalire in macchina, perchè si può decidere dove "fermarlo" sia da terra che seduti dietro.