BMW: vendite alle stelle, perchè?

[Stefano73]

Non mi pare di aver scritto questo.

A meno che tu non voglia intendere che una bmw DEBBA essere superiore a prescindere a un prodotto nostrano:)

A parte l'oasi di LCDM.......penso sia a prescindere la cosa.

[Alby]

Ovviamente no.

Ma il mkt BMW riesce a vendere auto che valgono 80 a 120, mentre altri magari vendono auto che valgono 70 a 75.

In parte è colpa-merito del marketing, in parte, comunque, grazie all'immagine che il marchio si è costruito nel tempo.

Non saranno perfette, come tutte del resto, ma secondo me è il marchio con la maggior media di pregi, tra qualità, motori, handling, estetica, innovazione, tecnologia etc...

Quindi se inventano cose nuove e se le fanno pagare BRAVI.

Che poi sia pieno di allocchi che compra solo per il marchio biancoblu sul cofano è altra cosa, e comunque succede per tutti i marchi, soprattutto premium (e no).

[Stefano73]

In parte è colpa-merito del marketing, in parte, comunque, grazie all'immagine che il marchio si è costruito nel tempo.

Non saranno perfette, come tutte del resto, ma secondo me è il marchio con la maggior media di pregi, tra qualità, motori, handling, estetica, innovazione, tecnologia etc...

Quindi se inventano cose nuove e se le fanno pagare BRAVI.

).

Infatti qui si cerca in ogni modo possibile di screditare bmw.....mi ha detto un amico lancista-deltista di bignams che anche nei forum lancia dove scrive lui si sente la stessa solfa secondo lui per invidia......forse non ha tutti i torti del resto attualmente bmw e in parte audi rappresentano proprio quello che alfa e lancia rappresentavano nel dopoguerra.....anche per le presunte auto da cafoni-riccastri-antipatici secondo me.

[stev66]

Semi OT:

Qui non si critica BMW e la tecnologia che esprime , che e' di altissimo livello almeno come motori e trasmissioni ( meno telai e sospensioni )

Ma il fatto che questa altissima tecnologia viene venduta ad un prezzo molto piu' elevato del suo effettivo valore.

Che poi il "brand power" sia meritato, non credo che nessuno lo discuta.

E questa X6 e' un classico esempio di sfruttamento del marchio: un modello "strano", un ibrido SUV-coupe' che nessun altro costruttore potrebbe permettersi.

[Stefano73]

Ma il fatto che questa altissima tecnologia viene venduta ad un prezzo molto piu' elevato del suo effettivo valore.

.

Quello è vero ma poi purtroppo tutti si adattano.....basta vedere i prezzi di 159...in particolare alta di gamma.......non poi distantissimi (lasciando perdere la storiella che bmw te le regalano) pur avendo immagine e prestazioni imparagonabili.

Cmq avessero testa non da A-B e non solo da luxury per pochi un crossover-suv tipo l'X6 potrebbero benissimo permetterselo i marchi alfa e maserati....e senza dover ricorrere a pesanti pianali da fuoristrada-land.

[stev66]

Vero in parte anche se poi la distanza dei prezzi reali su strada e' maggiore di quel che si pensa.

e' anche vero che in un epoca di minirate etc etc ( fatte da tutti ) il prezzo non e' piu' argomento principale nella scelta di un'auto.

e BMW in questo fa una politica commerciale aggressivissima ( che puo' permettersi visto i fatturati )

Classico esempio di retroazione positiva....

io pero' X6 in Ar ( od anche in MB ) non lo vedrei.

Sarebbe un po' come alzare da terra l'innominabile...

[Stefano73]

io pero' X6 in Ar ( od anche in MB ) non lo vedrei.

Sarebbe un po' come alzare da terra l'innominabile...

Ma io intendo come concetto come linea alfa deve e può fare molto meglio.....cmq il posteriore dell'innominabile si adatterebbe forse più a un crossover con la sua imponenza!!

[Tommitel]

Semi OT:

Qui non si critica BMW e la tecnologia che esprime , che e' di altissimo livello almeno come motori e trasmissioni ( meno telai e sospensioni )

Ma il fatto che questa altissima tecnologia viene venduta ad un prezzo molto piu' elevato del suo effettivo valore.

Che poi il "brand power" sia meritato, non credo che nessuno lo discuta.

E questa X6 e' un classico esempio di sfruttamento del marchio: un modello "strano", un ibrido SUV-coupe' che nessun altro costruttore potrebbe permettersi.

Ma allora... se il brand power è meritato... perchè bisogna criticarlo e criticare i prezzi??

Cioè ragazzi.. questo è essere premium: Far pagare le cose di più!!!

Essere premium è quella % del prezzo totale che si paga in più per possedere il marchio.

Se BMW vendesse a prezzi popolari.. non ci sarebbe differenza tra una BMW ed una qualsiasi marca generalista.

Questo è il motivo perchè una segmento E della Bmw vende, mentre è impossibile vendere una E della Peugeout o della Renault all'infuori dei confini francesi.

[Guest kenzo]

Ma allora... se il brand power è meritato... perchè bisogna criticarlo e criticare i prezzi??

Cioè ragazzi.. questo è essere premium: Far pagare le cose di più!!!

Essere premium è quella % del prezzo totale che si paga in più per possedere il marchio.

Se BMW vendesse a prezzi popolari.. non ci sarebbe differenza tra una BMW ed una qualsiasi marca generalista.

Questo è il motivo perchè una segmento E della Bmw vende, mentre è impossibile vendere una E della Peugeout o della Renault all'infuori dei confini francesi.

Concordo: poi spetta al singolo, scegliere se spendere per BMW o spendere meno per un prodotto simile. Libertà di scelta, come comprarsi un paio di jeans di JC a 280 euro.

E comunque al di la del prezzo, c'è anche sostanza (pagata cara, si..........ma che c'è.......vedasi topic 123d, intervento di 330 p4).

Per me la stessa operazione potrebbe essere ripetuta con Alfa (chiaramente partendo adesso, non permettendosi errori, e avendo risultati almeno fra 7-8 anni), che non mi scandalizzerei. Chi vuole spendere meno si compra Fiat. Punto.

[TonyH]

Signori, la sostanza BMW non si mette in discussione, e nemmeno il lavoro fatto. Tanto di cappello.

Però per molti parlano come se le auto le sapessero fare solo a Monaco, e tutto il resto del mondo fosse fermo alla Balilla 3m.

Cosa che mio avviso non è così. Anche altre case fanno eccellenti prodotti, ma non sono riuscite a rivestirle di quest'aurea di misticismo.

Merito appunto del reparto vendite e marketing, che ha davvero una marcia in più rispetto agli altri.

Per essere "premium" serve anche quello.

Non capisco perchè molti cadano dallo sgabello a dire queste cose.......